在立式加工中心上实现.doc

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1、【参评论文】在立式加工中心上实现α°辐板面上孔倒角的分析及改进万莲翠太原轨道交通装备有限责任公司在立式加工中心上实现α°辐板面上孔倒角的分析及改进万莲翠太原轨道交通装备有限责任公司摘要：从程序及在实际加工中分析斜面上孔的倒角量不均的原因，且随着角度的增大而越明显，为了提高车轮加工效率，本文利用圆柱曲面与圆锥曲面的交线建立刀具轨迹，从而实现在立式加工中心上加工α°辐板面上孔的倒角。关键词：车轮倒角立式加工中心曲线刀具轨迹圆柱面圆锥面Abstract:fromtheprocedureandanalysiso

2、fslopeintheactualprocessingofunequalamountofchamferhole,andthemoreobviouswiththeincreaseofAngle,inordertoimprovetheefficiencyofthewheelprocessing,thispaper,byusingtheintersectionofacylindricalsurfaceandconicalsurfaceestablishesthetoolpath,soastorealizeth

3、eHolechamferingofαdgeonthesurfaceoftheplateinverticalmachiningcenter.Keywords:Wheelchamfering，Verticalmachiningcenter，Curve，Toolpath，Cylindersurface，Conicalsurface1.问题提出及分析目前，工艺上将机车车轮孔的加工定在立式加工中心上进行。SS6B车轮观察孔φ80mm两侧倒角均为C2，因内侧面为5°斜面，所以采用三轴联动螺旋铣（1/4），但在螺旋起

4、点及终点出现了倒角量不均的现象，由此分析这种现象会随着斜面角度的增大而越明显。在HXD3车轮试制过程中，内侧面10°斜面上孔的倒角同样采用螺旋铣，出现了最高和最低处加工不上的情况，针对此种现象若将倒角工序调整到组装一组砂轮打磨，因车轮成批加工效率不高；采用数控自动编程，程序将冗长而繁琐，不宜修改和检查。寻找更合适斜面上孔倒角的加工方法是必须的。2.图形数学分析如下图1所示，参数：⑴斜面角度α（和毂孔端面的角度）⑵斜面距离毂孔端面距离：b⑶工艺孔距离毂孔中心的距离：L⑷工艺孔半径：r从数学角度分析，α斜线

5、围绕毂孔中心线旋转（360°）形成圆锥曲线，工艺孔（r）围绕本身的中心线（距离毂孔中心距离L）旋转（360°）形成半径为r的圆柱曲面。两曲面在高度h上存在相交线，建立曲面图形如下图2所示：图2经过分析，圆锥曲面与圆柱曲面的交线即为刀具轨迹。曲线的刀具轨迹生成是实现加工的关键环节，它是根据所选用的加工机床、刀具、走刀方式以及加工余量等工艺方法进行刀位计算并生成加工运动轨迹。刀具轨迹的生成能力直接决定数控编程系统的功能及所生成加工程序的质量。高质量的数控加工程序除应保证编程精度和避免干涉外，同时应满足通用性

6、好、加工时间短、编程效率高、代码量小等。3.刀具轨迹方程3.1以两曲面的交线为刀具的加工轨迹实现斜面上孔的倒角斜线方程：z=-tgα*x﹢t(t=b)①圆柱面方程：（x-L）²﹢y²=r²②轴线方程：x=L③圆锥面方程（斜线绕Z轴旋转形成的圆锥曲面方程）：z=±tgα×sqrt(x²﹢y²)　④联立圆柱面曲线方程②和圆锥曲面方程④求解即为相交曲线，亦为刀具加工中心轨迹。相交曲线方程：xz=(z-b)²/(tg²α*2*L)﹢L/2-r²/(2*L)⑤yz=±sqrt[r²-(x-L)²]⑥3.2参数求解

7、求母线y=0时的两个端点，即相交曲线的最高点和最低点。yz=±sqrt[r²-(x-L)²]=0⑦解得;Xd1=r+L;Xd2=-r+L⑧即Z最高点和最低点(Xd1,0,Zd1)、（Xd2,0,Zd2）将Xd1和Xd2分别代入式⑤或式①，可求Zd1和Zd24.程式方程#1=Xd1;#2=Xd2；#3=Zd1;#4=Zd2;#5=b;(有正负号)#6=L(有正负号)#7=r;(无正负号)#8=α；（与X向成锐角）#9=tan[#8];#10=k;(刀具Z向进刀值，具有正负向要求)#11=d;(刀补半径)#

8、19=p;(Z向递减值，有正负方向)G54G90G80G40;T1M06;G00X0Y0Z100;M03S1000;X[#6];#2=#7+#6;#1=[-1]*#7+#6;(L的正负使#1及#2具有正负号，符合程式要求)#3=#9*#2;#4=#9*#1;（但#3及#4只是程式的Z值，不符合程式要求，需要处理）#3=ABS[#3]*[-1];#4=ABS[#4]*[-1];(赋予程式坐标要求)X[#6];(圆柱面中心处)Z[#4+#10]