第一章发动机性能介绍ppt课件.ppt

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1、发动机原理主讲：程勉宏《汽车发动机原理》以发动机性能为主要研究对象，把合理组织工作过程，提高整机性能作为主要内容，通过分析各工作过程中影响性能指标的诸多因素，从中找到提高汽车发动机性能指标的一般规律。本课程的任务是研究汽车发动机的工作过程及整机性能，掌握发动机实际工作过程的分析方法及性能指标与各工作过程的内在联系；了解影响整机性能的基本途径。发动机的基本构成两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统进排气系统燃料供给系统润滑系统冷却系统起动系统点火系统（汽油机）骨架机体气缸套曲轴箱气缸盖油底壳第1章发动机的性能§1.1绪论

2、§1.2发动机理论循环§1.3四行程发动机的实际循环§1.4实际循环的评定－指示指标§1.6热平衡§1.5机械损失（1）动力性指标－功率、转矩、转速；（2）经济性指标－燃料与润滑油消耗率；（3）强化指标－升功率、活塞功率和强化系数；（4）运转性能指标－冷起动性能、噪声和排气品质；（5）耐久可靠性指标－大修或更换零件之间的最长运行时间与无故障长期工作能力。经济性、动力性、可靠耐久性、使用维修性、排放噪声性以及加工工艺性等各个方面。§1.1绪论一、发动机分类发动机也叫内燃机：按其不同的特点可分为多种类型1、使用的燃料：1

3、）汽油机：用火花塞点燃，往复活塞式。ε=8-12。2）柴油机：柴油和空气混合气通过压燃自行着火的往复活塞式。3）天然气发动机NG4）液化石油气发动机LPG5）酒精发动机6）双燃料多燃料发动机2、点火方式：压燃式、点燃式3、工作循环：二冲程、四冲程4、活塞运动方式：往复式、旋转式5、冷却方式：冷却液、风冷6、气缸数量：单缸机、多缸机7、进气形式：非增压（自然吸气式）、增压8、混合气的形成：化油器式、缸内直喷、进气道喷射、分层给气式9、燃烧室形式：开式燃烧室、分隔式燃烧室10、气门形式与数量：二气门、多气门；顶置气门、侧

4、置气门1.单缸机主要特点：体积小重量轻，结构简单，零部件少，应用于小型设备的动力。图为一台二冲程风冷发动机，升功率高于四冲程机，存在扫气损失，采用混合燃油，存在烧机油，且HC排放高，油耗高。二、典型内燃机结构2.多缸机主要特点：转矩输出均匀，平衡好，体积较大，应用于车辆。分为直列和V性排列方式，常用3、4、6、V6、V8、V12缸等。排放与油耗好于二冲程机。图中所示为一台四冲程水冷直列三缸机发动机，采用化油汽供油，单顶置凸轮轴，通过摇臂驱动气门，齿型带传动。图为直列四缸四冲程水冷发动机，化油器供油，顶置凸轮轴，齿型带

5、传动、中间轴驱动分电器。AlfaRomeo1.9JTD16v在热机中，确定工质所经历的过程称为循环。发动机的实际热力循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气等多个过程所组成的，循环中工质存在着质和量的变化，整个过程是不可逆的。要确切地描述发动机中实际的热力过程，在目前条件下还非常困难。为了了解发动机的①热能利用的完善程度；②能量相互转换的效率；③寻求提高热量利用率的途径。将发动机的实际循环进行若干简化，提出一种假想循环，这种假想循环就称为“理论循环”。§1.2发动机理论循环意义：通过对理论循环的研究，可以清楚地确定影响性

6、能的某些重要因素，从而找到提高发动机性能的基本途径。理论循环的简化假定：①工质是一种理想的完全气体，在整个循环中保持物理及化学性质不变，其状态参数的变化遵守气体状态方程：②不考虑实际存在的工质更换以及漏气损失，工质数量保持不变，循环是在定量工质下进行的。③把气缸内工质的压缩和膨胀看成是完全理想的绝热等熵过程，工质与外界不进行热交换，无摩擦、流动损失,工质比热容为常数。④用假想的定容或定压加热来代替实际的燃烧过程，用定容放热代替实际排气带走的热量。基本名词及定义工作循环：完成一个热能转化为机械能的过程。止点（死点）：活

7、塞在气缸中的极限位置。上止点：活塞顶部离曲轴中心最远处。下止点：活塞顶部离曲轴中心最近处。工作行程（）：上下止点间的距离。四行程发动机：活塞经四个行程完成一个工作循环的发动机二行程发动机：活塞经二个行程完成一个工作循环的发动机曲柄半径：曲轴中心与连杆轴径中心之距气缸余隙容积（燃烧室容积）：活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积。气缸工作容积（气缸排量）：活塞从上止点到下止点所走过的容积。发动机排量：各缸排量之和。气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部以上的容积。压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。一般：汽油机6～10柴油机

8、16～24图1-1图1-1（b）为等容循环（也称奥托循环）a—c为绝热压缩；c—z为等容加入热量Q1;z—b为绝热膨胀；b—a为等容释放热量Q2。根据加热方式的不同,理想循环有三种形式一、理论循环三种形式压缩过程的容积变化用压缩比：膨胀过程的容积变化用后膨胀比：定容加热的压力升高，以压力升高比：图（c）为等压循环（也称狄赛尔diesel循环）a