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时间:2020-10-30
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1、分部分项工程安全技术交底记录表(各部门)表AA-3-5承包单位:江苏省交通工程集团有限公司合同号:JC-KJ5监理单位:江苏智科交通工程咨询监理有限公司编号:安全技术交底名称立柱施工主要工作内容钢筋绑扎、钢筋骨架安装、模板安装、混凝土浇筑、拆模养护部门(作业队)名称项目各部门、桥梁施工处涉及主要人员技术员、安全员各钢筋工、电焊工;架子工、起重工、电工、辅助工涉及主要机具电焊机、钢筋加工机械、汽车吊、砼运输车交底部门项目总工室施工时间交底人签名交底时间接受交底人员签名:交底内容:一、工程概况1、正方大道桥支线
2、上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥,为老桥拆除重建桥梁,起点桩号L5K0+936.400,终点桩号L5K1+063.600,全桥127.2m,上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础,桥面宽度2*20.5m,两幅中间设7m宽中分带,桥跨布置为4*30m。全桥φ120cm桩基24根,φ150cm桩基18根,130*140cm方立柱18根,台身肋板12个,墩台帽10个,30m装配式组合箱梁48片。2、云台山河大桥本桥起点桩号K15+947.351,终点桩号K16+
3、104.631,全桥157.28m,上部采用30m跨装配式预应力简支T梁,0#台采用肋板式,5#台采用柱式,桥墩采用柱式墩,墩台采用钻孔灌注桩,桥梁采用双幅扩宽的方式,每幅扩宽宽度8m,采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为:5*30m,全桥φ120cm桩基8根,φ140cm桩基4根,φ150cm桩基16根,承台2个,桥台肋板4个,φ130cm立柱12根,墩台帽12个,30m预应力简支T梁40片。3、板霞路分离式立体交叉支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥,为新建桥梁,起点桩号L6K0+821.800,终点桩
4、号L6K1+078.200,全桥256.4m,上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础,桥面宽度17.5m,桥梁跨径布置为:2联5*25m。全桥φ120cm桩基12根,φ150cm桩基27根,130*140cm方立柱27根,台身肋板6个,墩台帽11个,25m装配式组合箱梁50片。4、凤凰村中桥本桥起点桩号K18+414.369,终点桩号K18+499.811,全桥85.442m,上部采用16m跨先张法预应力空心板梁,下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础
5、,桥梁采用双幅扩宽的方式,每幅扩宽宽度8m,采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为:5*16m。全桥φ120cm桩基16根,φ140cm桩基8根,φ100cm立柱16根,墩台帽12个,16m先张法预应力空心板梁80片。5、王家庄中桥本桥起点桩号K20+977.395,终点桩号K21+014.795,全桥37.4m,上部采用16m跨先张法预应力空心板梁,下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础,桥梁采用双幅扩宽的方式,每幅扩宽宽度8m,采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为:2*16m。全桥φ120cm桩基
6、4根,φ140cm桩基8根,φ100cm立柱4根,墩台帽6个,16m先张法预应力空心板梁32片。6、禄口互通立体交叉K22+310.233中桥本桥起点桩号K22+281.793,终点桩号K22+338.673,全桥56.88m,上部采用13m跨先张法预应力空心板梁,下部采用柱式墩、U型桥台、钻孔灌注桩基础,桥梁采用双幅扩宽的方式,左幅扩宽宽度8m,右幅扩宽宽度12m,采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为:10+2*13+10m。全桥φ120cm桩基32根,承台4个,φ100cm立柱12根,墩台帽10个,
7、10m先张法预应力空心板梁40片,13m先张法预应力空心板梁40片。7、禄口互通立体交叉K22+651.037中桥本桥起点桩号K22+628.817,终点桩号K22+673.257,全桥44.44m,上部采用13m跨先张法预应力空心板梁,下部采用柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础,桥梁采用双幅扩宽的方式,左幅扩宽宽度7.75m,右幅扩宽宽度8m,采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为:3*13m。全桥φ120cm桩基16根,承台4个,φ100cm立柱8根,墩台帽8个,13m先张法预应力空心板梁45片。8、
8、小山姚人行天桥本桥为重建的人行天桥,起点桩号NK0+975.000,终点桩号NK1+025.000,桥长50.0m,上部采用单片2*25m后张法装配式预应力混凝土宽幅空心板梁跨越机场高速公路。下部结构采用独柱式墩,下设承台,每个墩设1根钻孔灌注桩基础;每墩1根立柱。下部结构施工时需占用高速公路两侧超车道。9、正方大道桥支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥,为老桥拆除重建桥梁,起点桩号L5K0+936.400,终点桩号
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