机油基本知识.docx

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1、矿物油、半合成油、全合成油之间的区别:矿物油(MineralLubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色,同时对环境也有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高,不适合寒带作业作用,随着半合成油和合成油生产成本的降低,矿物油将逐渐被淘

2、汰出市场。半合成油(Semi-SyntheticLubricant)半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高,是矿物油向合成油的理想过渡产品。全合成油(SyntheticLubricant)全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的

3、能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。全合成机油就是完全由100%全合成基础油作为基础油调配而成的,这类机油的包装往往会见到如100%Synthetic、FullySynthetic之类的标示,其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料,可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。而在这些润滑油特性表征方面,全合成润滑油的能力甚至可以接近于最顶级的基础油--100%PAO。机油最大的组成部分就是基础油了,按照规格等级来划分,一

4、共可以分为五类。在这五类油当中,一二三类基础油称之为矿物油,只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE),四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分,用这样的基础油做机油,就会在发动机内部产生积炭和油泥,其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌,的确合成油是不会产生这些污垢的,自燃

5、清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂,这些添加剂主要体现在良好的耐磨性,更好的润滑性和更强的温度适应性上,所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。车用机油的主要成分 录入时间:2011-10-101:02:33  发布者:邹军新  浏览次数:4860次 (原创文章,转载请注明出处。) 机油是由基础油和添加剂两部分组成的,这两部分共同决定了机油的总体性能。基础油约占机油成分的80-99%,决定了机油的基本性能,主要起润滑作用,防止发动机运动部件摩擦。添加剂则是为了改善机油的某些性能而添加的辅助成分。 基础油又可分为矿物油、合成

6、油和生物油三类。矿物油是从原油中通过物理方法提炼出来的润滑油,是原油在分馏出有用的轻物质(如汽油、柴油等)之后,将剩余的塔底油再提炼而成的产物,使用的是原油中较差的成分。目前市场上看到的大部分都是以矿物油为基础油的润滑油,价格便宜。   矿物油                          合成油 合成油是将原油中瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,通过化学合成或精炼加工的方法获得的,使用的是原油中较好的成分。由于分子结构排列整齐,化学稳定性要比矿物油和半合成油强得多。但是由于炼制工艺复杂,所以价格一般都比较昂贵。(根据基础油分类标准

7、,“合成油”被忽悠得厉害,将在专文介绍。)最后还有一类是从黄豆、蓖麻等农作物中提炼出来的生物基础油,其实这就是最早使用的车用润滑油。生物基础油的润滑性能和极压性能都比石油基润滑油好(蓖麻油据说是目前润滑性能最好的基础油,比合成油还好),但是非常容易氧化,不能长时间使用,所以目前大多只在赛车发动机上使用。另外,因为生物基础油可以降解,所以非常环保。 添加剂被誉为近代高级润滑油的精髓,通过有目的地加入各种添加剂,能够改善机油的物理化学特性,使之满足更高的要求。作为划分机油品质等级的API标准,就是根据机油添加剂的不同,将机油质量区分开来(将在《

8、机油的等级》中专文介绍)。机油内各种添加剂的作用:1、清净分散剂:防止机油生成积炭、漆膜或油泥,保持发动机内部清洁。2、抗氧化剂:抑制机油的氧化过程,钝化金属对氧化的催化作用,延

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