欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:59150889
大小:50.00 KB
页数:5页
时间:2020-09-11
《汽车维修电工理论试题.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、单位名称姓名准考证号地区—————考—————生—————答—————题——————不—————得——————超——————此——————线———————–––––试卷编号:A—10职业技能鉴定国家题库汽车维修电工初级试卷理论知识试卷注意事项1、考试时间:120分钟。2、本试卷依据2008年颁布的《汽车维修电工国家职业标准》命题。3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考号和所在单位的名称。4、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。5、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。一二
2、总分得分一、单选题(每题1分,共40分)1.下列汽车传感器中,与永久磁铁无关的传感器是()传感器。A.舌簧式B.爆震C.霍尔式D.电磁感应式2.发动机功率大、压缩比大、转速高,应选用()火花塞。A.高压B.低压C.冷型D.热型3.车用空调系统中,所使用的致冷剂大都是二氟二氯甲烷,关于氟里昂12,下列说法中不正确的是()。A.易于改变状态B.不易爆炸C.不与钢铁发生化学反应D.易于和橡胶发生化学反应4.霍尔式传感器的基本原理是:当电流流过放在磁场中的半导体晶片,且电流、磁场、晶片相互垂直时,在洛伦兹力作用下半导体基
3、片上将产生一个()。A.线性变化的电流B.线性变化的电压C.矩形波电压D.尖峰波电流5.下面()不属于汽车空调装置内容。?A.冷气装置B.去湿装置C.保温装置D.加热装置6.在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。A.分电器B.点火线圈C.分电器触点D.火花塞7.在修理汽车空调时,下面()安全措施是不必要的。A.避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B.制冷剂有毒且易挥发,加注时应带防毒面具C.加注制冷剂时对空调零件不得进行气焊作业D.制冷剂不燃烧、不爆炸,但与明火接触会产生有毒气体8
4、.在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。A.增加该车轮制动力B.增加所有车轮制动力C.减小该车轮制动力D.减小所有车轮制动力9.汽车空调系统中,空气压缩机的作用是()。A.将气体变成液体B.将液体变成气体C.升压和升温D.吸收热量10.在汽车空调系统中,膨胀阀的作用是()。A.将液体变成雾状气体B.将气体变成液体C.降压增温D.升压降温11.在汽车空调系统中,蒸发器的作用是()。A.将汽车变成雾状气体B.降压C.散热D.吸热A.可燃混合气浓度B.可燃混合气温度C.压
5、缩空气温度D.压缩空气浓度17.汽车驱动桥的全浮式半轴,只受()而不受任何其它力的作用。A.弯曲B.转矩C.支点力D.剪力18.自动变速器的辛普森齿轮变速装置,是由()齿轮装置构成的。A.行星B.斜齿C.圆柱D.内啮合19.在单行星齿轮排传动机构中,无论固定哪个轮,由()输出动力可得减速传动。A.太阳轮B.齿圈C.行星轮架D.行星轮20.关于汽车液压制动系统真空增压器,不正确的说法是()。12.汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.车轮作纯滚动D.车轮连滚带滑13.现代汽车制
6、动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。A.滑移率B.减速度C.加速度D.滑移率与减速度混合型14.装有制动防抱死装置的汽车,在()路面上效果较差。A.砂与碎石B.铺石C.干柏油路面D.湿柏油路面15.现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。A.转速B.进气量C.水温D.A和B16.柴油发动机压缩终了时的()越高,将使“着火落后期”缩短。A.可燃混合气浓度B.可燃混合气温度C.压缩空气温度D.压缩空气浓度17.汽车驱动桥的全浮式半轴,只受()而不受任何其它力的作用。A.弯曲B.转矩
7、C.支点力D.剪力18.自动变速器的辛普森齿轮变速装置,是由()齿轮装置构成的。A.行星B.斜齿C.圆柱D.内啮合19.在单行星齿轮排传动机构中,无论固定哪个轮,由()输出动力可得减速传动。A.太阳轮B.齿圈C.行星轮架D.行星轮20.关于汽车液压制动系统真空增压器,不正确的说法是()。A.真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成21.车用液力偶
8、合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。A.泵轮与涡轮扭矩不等B.泵轮与涡轮的转速不等C.泵轮与涡轮的转速相等D.泵轮与涡轮的扭矩相等22.对于装有液力变扭器的汽车,下面说法中正确的是()。A.液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成,它们工作时是旋转的B.工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩C.泵轮是固定不动的D.工作中,涡轮只承
此文档下载收益归作者所有