FAS系统介绍演示教学.pptx

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1、重庆轨道交通FAS系统介绍FAS系统介绍FAS：火灾自动报警系统（FireAlarmSystem)FAS系统的作用常见FAS设备FAS系统构成及设备配置FAS系统功能FAS监控设备ISCS平台FAS操作IBP盘介绍常见FAS设备感烟探测器感温探测器极早期手动报警按钮（带电话插孔）警铃消防电话FAS控制柜（FAS主机、消防联动电源、网关、消防电话主机）4输入2输出模块模块箱常见FAS设备-感烟探测器安装在站厅、站台、附属用房等区域由于站上烟感数量较多，将烟感隐藏起来以免画面显得杂乱难以查找其他设备，点击布局图中右下角【烟感】按钮，可以将隐藏的烟感显示出来。常见FAS设备-感温探测器工作原理：火灾

2、发生时，使周围环境温度急剧上升，探测器中的热敏元件发生物理变化，将温度信号转变成电信号，传输给火灾报警控制器，发出火灾报警信号。适用场合：那些经常存在大量的粉尘、烟雾及水蒸气而无法使用感烟探测器的场所。常见FAS设备-极早期通过分布在被保护区域内的采样管网（PVC管）采集空气样品，经过两级过滤装置滤掉灰尘后送至激光探测腔内进行分析，将燃烧产生的烟雾微粒加以测定，由此给出准确的烟雾浓度值，并根据事先设定的烟雾报警阈值发出多级火灾警报采样管安装在站台板下电缆通道、变电所电缆夹层常见FAS设备-极早期信号输出：7个无源继电器，额定容量2A、30VDC，可编程设置为常开或常闭状态。7个继电器可输出：预

3、警、行动、火警1、火警2、维护、紧急故障、隔离，每个继电器可设置0~60秒延时通过继电器输出预警、火警、故障信号接入安舍4输入2输出模块（808613）如图所示常见FAS设备-手动报警按钮常见FAS设备-消火栓报警按钮当车站发生火灾后摁下消火栓按钮可以发出火灾报警，此时会联动消防泵启动（IBP上消防泵在自动）。常见FAS设备-区间电动蝶阀区间电动蝶阀为车站给区间供给消防水的阀门。区间电动蝶阀的一般状态为自动开常见FAS设备-气灭主机气灭系统分为不同的气灭分区FAS主机对气灭主机进行监视不控制常见FAS设备-气灭控制器气灭控制器对本区域进行控制气灭控制器受气灭主机的控制和监视常见FAS设备-压力

4、开关压力开关为喷淋泵管道上的设备当火灾发生时打开压力开关，压力开关警铃动作报警，发送出火灾信号压力开关动作时会联动喷淋泵启动（联动有软硬连锁）常见FAS设备-手动报警按钮占探测回路一个设备点电话插孔安装在手动报警按钮盒上工作指示灯：绿色LED报警指示灯：红色LED安装在站厅、站台、设备管理用房走廊、区间隧道（每50米安装一个）等地方常见FAS设备-警铃选用SSM24-6安装于各附属用房的走廊，火灾确认后动作常见FAS设备-消防电话手持电话插孔常见FAS设备-模块箱安装有4输入2输出模块、消防电话模块、继电器等主要设置在环控机房、照明配电室、空调机房、消防泵房、变电所等位置常见FAS设备-4输入

5、2输出模块4输入2输出模块（808613）占回路一个设备点，总六个回路点（是单个设备占有地址最多的设备）每一个输入输出点均有其独立的编程地址模块连接在总线回路中，仅占用回路中127个设备部件地址点中的一个用于控制各外控设备、接收外控设备状态反馈常见FAS设备-FAS控制柜FAS系统设置有主电源和直流备用电源FAS主机消防电话主机消防联动电源打印机三号线常见FAS设备-FAS控制柜FAS主机网关消防电话主机消防联动电源打印机一、六号线地下车站设3套消防联动电源，分别设置于车控室FAS控制柜内、AB两端环控机房内。高架车站设1套消防联动电源，设置于车控室FAS控制柜内。消防联动电源给消防电话主机

6、、模块箱内设备、极早期、气灭保护房间防火阀等供电。FAS系统构成及设备配置全线主干网络FAS系统利用通信专业提供的单模8芯光纤组建FAS全线专用网络。车站级的FAS信息通过专用网络传输至OCC。控制中心、各车站、车辆段的火灾自动报警控制器均作为FAS全线主干网络的节点组成对等网络。FAS系统全线网络图见下图：FAS-系统构成及设备配置1、中心级设备组成控制中心机房内，配置2套互为备用的网络型FAS主机，同时还配置２台互为冗余热备份的服务器，作为全线的数据处理中心。在中心网络管理室配置1台操作工作站，作为中心机房工作站；在OCC调度大厅内配置1台操作工作站，作为调度员工作站。FAS-系统构成及设

7、备配置2、车站级设备组成FAS主机与车站管辖范围内烟感、温感、手动报警按钮、4输入2输出模块等联网，组成车站级火灾自动报警系统。车控室内，配置1套IQ8FAS主机（联动型）、1套总线式消防电话主机、消防联动电源、网关，车站级的操作工作站由车站级综合监控系统的值班操作工作站兼。车控室内设置IBP盘，控制车站内重要的消防设备——消防泵、喷淋泵、专用排烟风机、正压送风机,隧道事故风机等。FAS-系统构成