碎石桩监理细则.doc

《碎石桩监理细则.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、碎石桩监理细则一、沿线自然环境及地质概况（一）地形地貌昆明市广福路改扩建工程位于云南省昆明市南部，西北起于昆明南部滇池路福海乡，东南止于昆明东南广卫村，地理位置位于昆明盆地北部、昆明市东南部。地貌类型主要为昆明断陷盆地北部滇池湖积-河流冲积堆平原地貌，正大河至广福路立交路段（K5+000～K13+000）为河口三角洲、河流冲积堆平原地貌。广福路自然地面高程，西北起点为1887.50m，到广卫村终点1899m，高差约12m。全线地面坡度很小，地形平坦，其间河流河谷地段，地势较低，河流间夹阶地地势较高。（二）气候本道路地处亚热带高原季风润湿气候，

2、多年平均气温15.1℃，最冷月平均气候7.7℃，最热月平均气候19.8℃，极端低温5.4℃，极高气温31.5℃。春冬干旱，夏秋多雨，年平均降雨量1006.6mm。每年六月至十月为雨季，雨季降雨量占全年总降雨量的80.0%，对基础施工较为不利，每年十二月至次年四月为旱季，旱季降雨量占全年总降雨量的7.0%，对基础施工较为有利，干燥度为1.67，为微湿润气候区，日最大降雨量153.0mm，夏季平均气压606.2毫米汞柱，30年一遇最大风速23.7m/s，最大积雪厚度为17.0cm，年平均相对湿度73%，年平均蒸发量1940.9mm，年温差12.8

3、℃。月平均蒸发量278.8mm，3、4月份最为干旱，相对湿度54%～55%。（三）地质广福路改扩建工程明显处于三个不同的地貌单元上，依据沿线地形、地貌、地层出露情况，五、六七标为一般地质路段，处于河口三角洲、河流冲积堆平原地貌，共有四条大小河流通过，其地层以冲洪积地层为主，主要特点是软硬地基交错出现，软硬地层交错堆积，湖积和冲积地层相互覆盖。此段地层差异性明显，其间局部低挖地段软土出露厚度教大，形成软土地基。沿线在地面下深40m范围内出露地层主要为：上部深0～20m范围内以粘性土层、泥碳质土层为主夹薄层粉砂、粉土。东段局部出露层圆砾或砾砂层，

4、近地表多覆盖1～3m厚的人工填土。下部深20～40m范围内密状粉砂和粉土夹相对软弱的粘性土和软弱的泥碳质土为主。依据线路附近已有的勘察资料，全线地层出露层次极多，地层结构复杂，软土出露厚度教大。沿线地下水属潜水型孔隙水，主要含水层和透水层为粉土、粉砂，地下水主要由大气降水、河流、农田灌溉水、人工排放废（污）水补给，由东北向西南方向流动。地下水稳定水位埋深多在1～3米m之间，为重碳酸钙型水，对混凝土一般不具有腐蚀性。局部低洼路段，软土埋深多在现地面以下2～30m范围，主要由淤泥质土、软粘土、泥碳质土等土类构成。在地面下20m范围内，软土所占钻探

5、进尺比重有的可达40%～50%，地层含水量大，空隙比大，压缩性高，地基承载力差。二、监理工作依据1、本项目实施阶段的监理合同；2、业主单位与承包人签订的承包合同及附件；3、业主单位提供的工程地质勘察报告及设计图纸；4、现行交通部颁布的有关施工及验收规范、规程及标准；5、《监理规划》；7、图纸会审纪要及承包商提交的并经过批准的本项目工程施工组织设计（施工方案）；8、我公司通过的ISO-900１质量体系认证程序文件要求进行质量控制。三、监理质量控制的原则（1）坚持“百年大计、质量第一”的方针和全面质量管理要求。工程质量是监理工作的核心，与进度控制

6、、投资控制协调统一，严格按合同要求、设计文件，依据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定标准及审定的施工技术方案进行工程质量控制。（2）坚持“一丝不苟、实事求是、公正合理、热情服务”的原则。（3）坚持“预防为主、动态管理、跟踪监控”，实现工程质量总目标。（4）坚持“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。以抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。（5）坚持“以路面平整度为龙头，以路基压实度为重点，抓死内在质量，搞好外观质量”的要求，确保分项工程质量合格率为100%的质量

7、目标。（6）“宁当恶人、不做罪人”认真履行监理职责。（7）履行我公司“标准化管理、高智能服务、全方位控制、持续性发展”的质量方针，开展监理工作。四、质量目标分解质量目标：达到根据业主与承包人签订的《施工合同》中所确定的单位工程质量等级五、设计要求（1）、材料要求应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,粒径宜为20～50mm,含泥量不大于5%,最大粒径不应超过510cm。（2）、设计位置昆明市广福路改扩建工程桩设置在原老路两侧，宽度为23.90m和23.45m，间距分别为1.8m和1.7m两种，桩长在8m～16m之间，桩径都为500mm，呈梅花型布

8、置。（3）、施工工序碎石桩施工采用振动沉管打桩机，其成桩工艺如下：A、沉管桩机就位必须水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。安装桩尖，若采用预制