《公路工程经济分析》自学辅导材料.doc

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1、一、填空题1、根据工程经济学分析的内容划分，工程经济评价的历史可分为三个阶段即财务分析、经济分析和社会分析。2、在实际工作中，人们一般把项目寿命划分成三个时期即投资前期、实施期和营动期。3、工程经济分析的研究对象主要是工程项目，是技术知识和经济知识在工程项目上的具体运用。4、从资金运动来看，对工程设项目的经济分析，实际上就是对一项投资活动的分析。5、社会分析把增长目标和公平目标结合在一起作为选择项目的标准6、对二个以上的投资方案进行经济比较时，必须遵循满足需要可比、消耗费用可比、价格指标可比和时间可比四个可比条件。7、利润和利息是资金时间价值的基本表现形式。8、衡量资金时间价值尺度是社会

2、平均资金收益率。9、未来值与年值之比等于（F/A，i%，n）常数。10、未来值与现值之比等于F/P1常数。11、常用的动态分析方法有现值法、年值法、未来值法、投资收益率法、投资回收期法和效益费用法增量分析法。12、人们常以币值、时间、收益率三类指标作为一个工程项目经济评价的指标。13、标准收益率是一个重要的经济决策参数．在项目财务分析中一般采用行业基准收益率．在国民经济评价则采用社会折现率14、公路工程建设的投资来源主要包括国家设资拨款、地方投资、群众集资和货款等方面。15、公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和新增交通量三方面．16、公路工程投资估算按其深度不同划分分为预可行

3、性研究投资估算和工程可行性研究估算．17、公路收费系统有二大类型：一类为系开放式收费系统，另一类为封闭式收费系统。18、公璐工理不确定性分析的方法主要有敏感性分析和风险分析二种。19、公路建设项目中的转移费用主萝包括各类税收、政府补贴国内借款及偿还和固定资产折旧．20、公路运输项目所产生的经济效益主耍包括促进经济发展、降低运输成本、节省运输时间、减少交通事故和货物损伤和提高国家声誉等其他效益。21、依据公路建设项目经济费用的定义，其由项目投资、运输成本和外差成本三部分组成。22、可行性研究是对某一建设项目在建设的必要性技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，为

4、建设项目的决策和设计任务书的编制，审批提供科学的依据。23、我国公路可行性研究为二个阶段预可行性研究和工程可行性研究。4、微观经济分析包括单方案评价和多方案的比较。8、风险分析有两种分析方法：解析法和蒙特卡洛法22、所谓经济参数是指按一定的经济分析理论和分析方法要求测定的,用以计算，衡量项目费用和效益的参数。四：名词解释1、工程经济分析：工程经济分析（PI）对工程进行经济分析，以系统分析和定量分析为手段，研究如何在一项工程活动中，综合运用工程技术和经济学原理，使投入项目的资金发挥最大经济效果的一种科学期工作总结这方法。2.、项目寿命周期：项目从开始到终了的时间。3、累计现金流量累积现金流

5、量：一个工程项目在某段时间里的现金流量，其现值的总和。4、资金时间价值：同劳动相结合的资金在时间推移中的增值能力。它是社会劳动创造价值的能力的一种表现形式。5、利息：指资金所有者让渡资金所有权而获得的报酬，或资金所有者为取得资金使用劝而付出的代价。6、利息率：一定时期的利息或利润与本金的百分比，它是计算利息（或利润）的尺度。7、单利：利息的计算不把先前周期中的利息加到本金中去，而是以本金为基数计算利息。8、复利：以本金与累计利息为基数计算利息。9、名义利率：不计计息周期多长，以年利率标明的银行利率。10、实际利率：当一年内计息多次时，反映实际利息额高低的年利率。11、现金流量：一个投资系

6、统的现金流出与现金流入。12、现金流量图：可以形象描述一项投资活动某一期间内现金收支情况的图示。13、现值：货币在对某个工程项目进行分析与评价的起点时刻上的数量。14、时值：货币在某个时刻上的数量。15、净现值率；净现值：指一个项目在整个寿命期内的总收入的现值与总支出的现值之差。16、净现值率，项目净现值与总投资现值之比。17、净年值，投资系统的全部现金收入和支出均折现为年值的差额。18、标准收益率：投资者最低的期望收益率或国家统一制定的决策参数。19、内部收益率：调整个寿命期内的净现值为0的折现率。20、外部收益率：项目每年的净收益按指定的基准收益率进行再投资所需时间。21、效益费用比

7、：一个项目的总效益和总费用之比。22、净效益：一个项目的总效益和总费用之差。23、项目排队：该项目独立方案分析，在资源一定的条件下，对若干个可行方案，按其经济效益的好环，从中选出最有利的项目优先安排，保证有限的资源用到最有利的工程项目上。24、资金化成本：按无限期出的现值。25、零方案：就是把资金投放到其它机会上而不投放到所考虑的互斥方案上。26、过程分析：方案比较，在一个工程项目的规划、设计或施工过程中，从多种可以互相零替代而相互