网络教育试题-桥梁健康监测技术简介.docx

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1、第1题桥梁健康监测的主要内容为()A.外部环境监测,通行荷载监测,结构关键部位内力监测,结构几何形态监测,结构自振特性监测,结构损伤情况监测等;B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率;C.外观检查、病害识别、技术状况评定;D.主要材质特性、承载能力评定。答案:A您的答案:A题目分数:5此题得分:5.0批注: 第2题对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为()A.风速、风向;B.温度;C.湿度;D.降雨量;答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第3题通行荷载监测重点关注参数为()A.通行车辆尺寸和数量;B.通行车辆的轴重和轴距,交通流量;C.大件运输车辆;D.超限运输车

2、辆。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第4题下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容()A.斜拉桥索力;B.梁式桥主梁跨中截面应力;C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力;D.、梁式桥桥墩内力。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第5题下列哪项不是结构几何形态主要监测内容()A.连续刚构桥的墩底沉降;B.连续梁桥的主梁挠度;C.系杆拱桥的吊杆伸长量;拱桥D.斜拉桥墩(塔)顶偏位。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第6题某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势,表明该桥()A.刚度增大,振动周期变长,技术状况好;B.刚度增大

3、,振动周期变短,技术状况好;C.刚度降低,振动周期变长,技术状况变差;D.刚度降低,振动周期变短,技术状况变差。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第7题结构损伤监测内容不含()A.损伤部位、范围;B.、损伤类型;C.损伤开展情况;D.损伤原因。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第8题下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是()A.风速仪;B.风向仪;C.雨量计和蒸发计;D.温度传感器。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第9题下列不属于通行荷载监测指标的是()A.轴载荷;B.轴数、轮数;C.车速;D.车辆高度。答案:D您的

4、答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第10题对于已建成的斜拉桥,适宜采用下面哪种方式进行索力监测()A.电桥式压力环;B.振弦式锚索计;C.光纤式锚索计;D.采用振动法安装加速度传感器测定。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第11题对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为()A.布置水准测点,定期进行主梁线形测量;B.建设GPS测点,在线进行线行测量;C.基于连通管原理,在线采用静力水准系统监测;D.布置测点,采用全站仪进行测量。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第12题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A.通过安

5、装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比;B.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比;C.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比;D.通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第13题对于混凝土结构裂缝监测,说法错误的是()A.监测内容包括裂缝位置,走向、大小、以及发展程度;B.对每条裂缝进行编号,在裂缝的最宽处设置宽度变化测量点,在裂

6、缝的末端设置长度开展标志;C.典型裂缝应安排在线监测;D.对每条裂缝的深度可利用小钻头取芯进行检测,定量观测裂缝的深度情况。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第14题桥梁健康监测数据采集与传输系统的子系统不含()A.数据采集子系统;B.数据传输子系统;C.数据控制与处理子系统;D.结构评估子系统。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第15题下列哪项不是桥梁监测评估系统需要的数据()A.桥梁的相关技术资料;B.定期检查监测数据;C.实时监测数据;D.桥梁的施工过程记录。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第16题下边那项不是造成桥

7、梁损伤的主要原因()A.设计时考虑不周,存在设计缺陷;B.施工过程中存在质量问题和缺陷;C.运营过程管理不善,养护检查工作不到位,车辆超限行驶,造成损伤累计没有及时处理;D.由于国民经济快速发展,车流量大幅度增加。答案:A您的答案:A题目分数:5此题得分:5.0批注: 第17题下面那一项是国内桥梁养护检查、技术状况评定所依据的标准规范()A.《公路桥梁养护规范》;B.《公路桥梁技术状况评定标准》;C.《公路桥梁承载能力检

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1、第1题桥梁健康监测的主要内容为()A.外部环境监测,通行荷载监测,结构关键部位内力监测,结构几何形态监测,结构自振特性监测,结构损伤情况监测等;B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率;C.外观检查、病害识别、技术状况评定;D.主要材质特性、承载能力评定。答案:A您的答案:A题目分数:5此题得分:5.0批注: 第2题对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为()A.风速、风向;B.温度;C.湿度;D.降雨量;答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第3题通行荷载监测重点关注参数为()A.通行车辆尺寸和数量;B.通行车辆的轴重和轴距,交通流量;C.大件运输车辆;D.超限运输车

2、辆。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第4题下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容()A.斜拉桥索力;B.梁式桥主梁跨中截面应力;C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力;D.、梁式桥桥墩内力。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第5题下列哪项不是结构几何形态主要监测内容()A.连续刚构桥的墩底沉降;B.连续梁桥的主梁挠度;C.系杆拱桥的吊杆伸长量;拱桥D.斜拉桥墩(塔)顶偏位。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第6题某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势,表明该桥()A.刚度增大,振动周期变长,技术状况好;B.刚度增大

3、,振动周期变短,技术状况好;C.刚度降低,振动周期变长,技术状况变差;D.刚度降低,振动周期变短,技术状况变差。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第7题结构损伤监测内容不含()A.损伤部位、范围;B.、损伤类型;C.损伤开展情况;D.损伤原因。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第8题下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是()A.风速仪;B.风向仪;C.雨量计和蒸发计;D.温度传感器。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第9题下列不属于通行荷载监测指标的是()A.轴载荷;B.轴数、轮数;C.车速;D.车辆高度。答案:D您的

4、答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第10题对于已建成的斜拉桥,适宜采用下面哪种方式进行索力监测()A.电桥式压力环;B.振弦式锚索计;C.光纤式锚索计;D.采用振动法安装加速度传感器测定。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第11题对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为()A.布置水准测点,定期进行主梁线形测量;B.建设GPS测点,在线进行线行测量;C.基于连通管原理,在线采用静力水准系统监测;D.布置测点,采用全站仪进行测量。答案:C您的答案:C题目分数:5此题得分:5.0批注: 第12题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A.通过安

5、装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比;B.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比;C.通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比;D.通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第13题对于混凝土结构裂缝监测,说法错误的是()A.监测内容包括裂缝位置,走向、大小、以及发展程度;B.对每条裂缝进行编号,在裂缝的最宽处设置宽度变化测量点,在裂

6、缝的末端设置长度开展标志;C.典型裂缝应安排在线监测;D.对每条裂缝的深度可利用小钻头取芯进行检测,定量观测裂缝的深度情况。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第14题桥梁健康监测数据采集与传输系统的子系统不含()A.数据采集子系统;B.数据传输子系统;C.数据控制与处理子系统;D.结构评估子系统。答案:B您的答案:B题目分数:5此题得分:5.0批注: 第15题下列哪项不是桥梁监测评估系统需要的数据()A.桥梁的相关技术资料;B.定期检查监测数据;C.实时监测数据;D.桥梁的施工过程记录。答案:D您的答案:D题目分数:5此题得分:5.0批注: 第16题下边那项不是造成桥

7、梁损伤的主要原因()A.设计时考虑不周,存在设计缺陷;B.施工过程中存在质量问题和缺陷;C.运营过程管理不善,养护检查工作不到位,车辆超限行驶,造成损伤累计没有及时处理;D.由于国民经济快速发展,车流量大幅度增加。答案:A您的答案:A题目分数:5此题得分:5.0批注: 第17题下面那一项是国内桥梁养护检查、技术状况评定所依据的标准规范()A.《公路桥梁养护规范》;B.《公路桥梁技术状况评定标准》;C.《公路桥梁承载能力检

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