老区改造施工方案.doc

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1、天津市津南区海河工业园区聚鑫路、聚福路、聚园路、兴园路维修改造工程施工方案一、工程概况本工程位于南环路以南，海河工业区内道路，车辆人员较密集，本工程拟改造旧混凝土路面。我单位已对现场进行实地勘察，发现旧混凝土路面破损比较严重，多处出现塌陷、下沉、网裂，须重新进行维修处理。路面收水井需重新整修,更换井盖、井圈。二、施工工艺1、道路工程（1）施工步骤道路工程施工流程旧路弹软处理道胎碾压施做道路结构层至旧混凝土路面道路清扫灌油缝拆除更换侧石喷洒粘层油摊铺中粒式沥青混凝土铺设玻纤油格栅喷洒结合油摊铺细粒式改性沥青混凝土（2）

2、水泥混凝土路面破损调查水泥混凝土路面出现损坏，很大程度上是由于水渗入路面基层，强度降低，加之板下水分难以排出，在重复荷载作用下，板下水受到反复挤压、抽吸，致使板块纵横向接缝、板块边缘与路肩内侧结合部产生唧泥，随着唧泥的排出，逐步形成错台，板底脱空增大，致使板块破损。在这些自然因素、交通因素的综合影响下，路面出现不同程度的断板、错台、裂缝、磨损等路面病害。水泥混凝土面板上出现1条或1条以上贯穿全板的裂缝时视为断板，根据裂缝的位置和4角各点的弯沉值确定处理方法，如果只有一条裂缝，且断开的两块大小基本相等，4角弯沉值满足要

3、求，可不做处理；其余的要将旧板破碎、运走处理基层，然后用不低于原来板块设计强度的混凝土重新浇筑路面板。在破碎和重新浇筑路面板时须注意：破碎时要尽量减少对周围板块的影响；对原板块纵缝内的传力杆钢筋以及横缝（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋应保留或恢复；连续换板也要对于旧板留出纵、横缝。如果面板只是板角断裂，则只进行断角处理，根据板角破裂的大小确定切割范围，切掉断角部分，重新浇筑，对于有钢筋的应予保留。对已断裂成3块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；板体更换时应注意以下几点：（１

4、）破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可；（２）施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规定要求；（３）行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝(胀缝或缩缝)中的拉杆钢筋也应保留；（4）施工方法a雨水管道改造工程为旧路面大型立、平篦收水井。b本工程为旧混凝土路面改造为沥青混凝土路面，先将旧路破损路面用破碎锤破除，后挖至旧路面下76cm（挖补后施做路面结构为20cm厚12%灰土+20cm厚12%灰土+18cm厚6:14:80石灰粉煤灰碎石

5、+18cm厚6:14:80石灰粉煤灰碎石），挖除结构后，为保证新修结构与旧混凝土路面产生不均匀沉降，将相邻水泥混凝土路面进行打眼植筋，植筋长度为50cm，间距为50cm，钢筋采用Ф25热轧带肋钢筋，植入深度为25cm。c旧路面清扫处理，缝隙宽度1cm以下的采用聚合乳化沥青冷补密封剂，人工将缝隙内污泥杂物清除后，并对清扫后缝隙进行清洗处理，直至缝隙内露出原有混凝土，把希尔玛冷灌缝料（美国原装）倒入带有壶嘴的铁壶进行灌注，用橡胶扫帚材料把原料刮在道面裂缝上。注意事项∶地表和周围环境的温度不得低于10℃。施工前后24小时内

6、气温不得低于10℃。缝隙宽度1cm以上的，然后人工填筑拌合好希尔玛水泥聚合物（美国原装），待希尔玛水泥聚合物强度达到75%以上时恢复交通。填充材料为希尔玛水泥聚合物，其主要材料为北京希尔玛乳胶、普通硅酸盐水泥P.O52.5、水、石英砂的混合材料。混和材料配合比为1:1:1:2（均为质量比）。d将旧路面石质高侧石拆除后（人工清理旧侧石上玻璃胶），对其进行重新安装，部分石质侧石已损坏将其进行更换，石质高侧石下铺设宽15cm，厚度12cm级配碎石，安装完成后浇筑后戗混凝土，并对相邻石质高侧石缝隙内灌注玻璃胶。e为防止旧混凝

7、土路面改造后路面产生反射裂缝，我单位拟将旧混凝土路面上铺设一层玻纤油格栅(玻纤油格栅采用抗拉强度90KN)，为防止玻纤油格栅平面产生位移，并将喷洒结合油厚度加大至0.8kg/m2~1kg/m2。f针对改造工程我单位已对旧混凝土路面进行复测，并发现旧混凝土路面平整度相差很大，为保证沥青混凝土路面质量，我单位拟铺设中粒式沥青混凝土AC-20厚度6cm，作为找平层，并喷洒结合油，铺设细粒式改性沥青混凝土AC-13厚度4cm。三、人员机械配置1、人员配置序号职位人数备注1项目经理12安全经理13技术负责人24材料员25测量员

8、36施工人员302、机械配置序号机械名称型号数量备注1挖掘机HD82042推土机D16033平地机PY16024压路机55装载机ZL85526洒水车27摊铺机28破碎锤1四、安全文明施工1、我们将认真贯彻“安全第一，预防为主，防治结合、综合治理”的方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实“的原则，严格遵守一切规章制度，严格管理，严