路基路面题目.doc

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1、三、简答题（每题8分，共计40分） 1、半刚性基层材料的特点如何？  （1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性； （2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响； （3）强度和刚度随龄期增长； （4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）： （5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料； （6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。 （7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料； （8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。   2、简述

2、边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。   3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ （1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性    通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。  4、沥

3、青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？ 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。    路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。   5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。三、简答题（每题8分，共计40分） 1、重力式挡土墙通常

4、可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？ 常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。   2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算   3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措 防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。  4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们

5、各自的物理意义是什么？ 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，   5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层

6、内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。三、简答题（每题6分，共计30分） 1、砌石路基和挡土墙路基有何不同？ 砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护； 挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。  2、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？ 边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。 直线法适用于砂土和砂性土 ， 圆弧法适用于粘性土。  3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？ 排水设计

7、是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。  4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， 半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，  5、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？   （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和

8、水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。 （2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。三、名词解释（每题3分，共15分） 1．路堤：路堤是指全部用岩土填筑而成的路基 2．路基临界高度：路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80c