轮胎的分类和标识.docx

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1、轮胎的分类和标识(2008-08-1515:04:58)转载▼标签:杂谈分类:橡胶轮胎根据国际标准,充气轮胎有下列几种分类方法:  1、按用途分类:a)轿车轮胎;b)载重轮胎;c)农业用车轮胎;d)工程车辆轮胎;e)航空飞行器用轮胎;  f)摩托车轮胎。  2、按结构特点分类:a)斜交轮胎;b)子午线结构轮胎;c)拱形轮胎。  3、按胎体骨架材料分类:a)棉帘线轮胎;b)人造丝轮胎;c)尼龙轮胎;d)全钢丝轮胎;e)半钢丝轮胎。  轮胎规格标记方法有传统沿用的方法和国际标准方法两种。传统沿用的方法用“—

2、”号连接的两组数字来标记。例如9.00-20第一组数字表明轮胎断面宽度是9英寸;第二组数字表示轮辋直径是20英寸。如果是子午线结构轮胎,连接两组数字的符号常用字母R(子午线结构的英文名称Radial的字头)代替。由于这种原始标记方法起源于美国,故两组数字均用英制单位表示,例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其长度单位均为英寸(in,英寸=22.5厘米)。此外有些国家或公司还采用公制-英制混合标记的,如1851R15前组数字单位为毫米(mm),后组数字单位为英寸(in)。 

3、 轮胎的规格以轮胎的外直径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B等字母表示。  轮胎按充气压力的不同分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种。一般表示方法如下:  1)高压胎:DxB如32x6,34x7等  2)低压胎:B-d如6.50-169.00-2012.00-20等。  3)超低压胎:B-d如6.70-15185/70R14等。  高压胎、低压胎、超低压胎过去是按轮胎用标准气压来分类:一般0.5Mpaf至0.7Mpaf为高压轮胎;0.25-  0.5Mpaf为低压轮胎;0.15Mpaf以下的为超低压轮

4、胎。但由于制造轮胎用的骨架材料的不断发展,如尼龙、芳纶、钢丝帘布线的使用,轮胎负荷量的大幅度提高,相应的气压也提高了,而轮胎的缓冲性能仍在某种程度保留了原来同种规格低压胎的传统。因此国内外还是把这种胎归于“低压胎”这一类,如国产9.00-20-14层级尼龙胎负荷2185kg,气压0.67Mpa仍归“低压胎”这一类。  轮胎的规格,一般习惯用英制表示,但欧洲国家则常使用公制,个别国家也用代号表示,其表示方法如下:欧洲国家用公制表示的轮胎号如下:  155x380相当于6.00-15  165x400相当于

5、6.50-16  185x400相当于7.50-16  原苏联生产的普通结构轮胎,则采用公制和英制混合法表示的:  210-20相当于7.50-20  260-20相当于9.00-20  法国钢丝轮胎的表示方法:  A-20相当于7.50-20  B-20相当于8.25-20  C-20相当于9.00-20  D-20相当于10.00-20  此外无内胎载重轮胎,由于采用深式轮辋,而将标号改为:10-22.5相当于9.00-20 7-22.5相当于7.50-20  轿车轮胎曾经一度出现过6.40-15,

6、7.60-15等标号,原为表示超低压轮胎,随后“国际会议”公认,凡轮胎轮辋15英寸以下的均为超低压轮胎。近年来又恢复了整数如7.00-14,9.00-14等。子午线轮胎法国称为“x型”轮胎,原苏联称为“P型”轮胎。活胎面轮胎意大利命名为"BS型”轮胎,苏联称之为"PC型”轮胎。  我国的子午线轮胎的表示方法则用9.00R20,11.00R20,12.00R20等表示。  拖拉机轮胎表示方法,包括用于窄轮辋和宽轮辋两种,用于窄轮辋的规格写成13.00-28,用于宽轮辋的规格写成13-32、11-38。  

7、拖拉机轮胎的发展方向是增大断面宽度,如国内设计的13.6/12-32就是新发展的一种规格,它的含义为:最大宽度/额定宽度—轮辋直径,即在12-32的基础上,轮胎外直径不变而增大断面宽度1.6寸,成为13.6/12-32轮胎,也相应加大了轮辋宽度。帘布层由4层增加到6层,这种轮胎不但增加了拖拉机的稳定性,还可以充分发挥出输出功率,提高牵引性能,现有9.5/9-24,23.1/18-38等规格。拖拉机前轮正向低断面发展,原拖拉机前轮H/B(轮胎断面高/断面宽)≌1,低断面H/B=0.85。为区别于普通拖拉机

8、前轮,低断面以“I”为记。国外生产的低断面条形花纹轮胎已有7.5L-15,9.5L-15,11L-16等。  国产轮胎常用的规格尺寸表示方法:D外直径(mm)B断面宽(mm)  9.00-201018259  10.00-201055278  11.00-201085293  12.00-201125319  由于轮胎断面轮廓不断演变和发展,原来的传统标记法已经不能适应新的要求,所以国际标准做出明确规定,采用新的轮胎规格标记法。除保留规格仍

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