钻孔灌注桩专项施工方案.docx

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1、佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程桥梁钻孔灌注桩专项施工方案建设单位：佛山市南海区桂城街道办事处设计单位：广东中天市政工程设计有限公司监理单位：广东创南工程管理有限公司编制单位：广东华樵建筑工程有限公司编制人：审核人：编制日期：2016年8月25日目录一、编制依据1二、工程概况1三、自然条件1四、施工准备21、主要机械设备安排22、技术及现场准备2五、施工技术方案31、钻机就位、整平32、钻机调试33、泥浆指标34、掏碴45、地质取样46、清孔与成孔检验47、钢筋工程58、混凝土施工89、钻孔桩成桩质量

2、检测8六、雨季施工质量措施8七、安全保证措施9八、文明施工与环保措施9桥梁钻孔灌注桩专项施工方案一、编制依据1、《佛平路（南海大道至桂澜路快速化改造工程）设计施工图》；2、招标文件（含补遗书）、投标书及合同协议书；3、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准；4、施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息；5、广东省及佛山市有关政策和文件规定；6、公司现有资源。二、工程概况佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于佛山市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒

3、店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，单桩承载力2500KN。三、自然条件项目位于北回归线以南，属南亚热带季风型气候，日照充足，长夏短冬，雨量充沛，终年温暖湿润。风向季节变化明

4、显，春夏盛行东南风，风力1～2级，秋冬盛行北偏西风，风力2～4级，常风变化不大，静风频率为15%。1月均温为13.4℃，7月均温为28.8℃，极端最高及极端最低温度分别为38.7℃和3℃，年平均气温为21.8℃。受亚热带海洋性气候影响，区内降雨极为丰富，1957年以来年平均降雨量1619.2mm，最大年降雨量2343.8mm（2008年），最小年降雨量1075.7mm（1991年）。台风时暴雨日降雨量达300mm以上。每年4～9月份雨量最多，降雨量约占全年的80%，每年夏秋台风活动频繁，风力一般6～10级，台

5、风和夏季的洪涝是南海区主要灾害性天气。四、施工准备1、主要机械设备安排根据现场实际情况，人行天桥桩基施工全部采用钻机钻孔，具体设备见下表：机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号生产能力单位数量1挖掘机小松1.26m3台12汽车吊QY-2525t台13自卸汽车FM76×419m3台14装载机柳工ZL30E0.3m3台15钻机GPS-1837kw台152、技术及现场准备2.1、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。2.2、确定桥梁桩基施工范围内军用光纤、

6、通信电缆、高压电缆、供水管的水准点标高、位置，以便于施工放样时设置临时标志。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，确保工程的顺利实施。2.3、根据我司进行现场测量，发现我司1号、2号、3号人行天桥南侧桩基位置与DN800供水管及10kv高压电缆位置存在冲突；1号、2号人行天桥北侧桩基位置与移动光纤、军用光纤的平行相距30cm~50cm，与移动光纤、军用光纤位置冲突，施工过程中采取相应措施进行迁移或者保护。2.4、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。2.5、工程开工前应设置好施工标

7、志牌及安全施工警示牌。2.6、在现场围蔽位置设置一个泥浆池，泥浆池尺寸为20m长、5m宽、2m深，泥浆处置方法为外运。五、施工技术方案1、钻机就位、整平1.1、钻机通过25t汽车吊和滚筒横移就位。1.2、钻架中心与钻盘中心连线同钻盘垂直，且与桩位中心位置偏差不得大于2cm。1.3、将钻机与钻孔平台连接加固、限位，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。钻进过程中随时观察钻孔平台及钢护筒的沉降位移情况，发现问题及时反馈给相关部门和人员处理。1.4、钻进过程中每4小时均要进行基座检

8、测和调平，保证钻机在钻进过程中不得产生位移或沉陷，钻架与底盘始终保持垂直状态。2、钻机调试钻机就位后,要对钻机钻架进行调整，以保证钻架吊点中心与孔位中心在同一铅垂线上，开动卷扬机，检查卷扬机及导向滑轮系统是否正常。3、泥浆指标3.1、泥浆指标检测：循环泥浆约每3个小时检测一次，主要控制泥浆池回流泥浆指标。现场检测主要有四个指标：相对比重、粘度、含砂率及PH值；试验室检测主要有三个指标：胶体率、失水率