资源描述：
《汽车发动机的基本构造.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车发动机的基本构造1.发动机就是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用就是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机就是一部由许多结构与系统组成的复杂机器,其结构型式多种多样,但由于基本工作原理相同,所以其基本结构也就大同小异,发动机的总体结构图如下所示。0&&image、height>0){if(image、width>=510){this、width=510;this、height=image、height*510/image、width;}
2、}"border=0>汽油发动机0&&image、height>0){if(image、width>=510){this、width=510;this、height=image、height*510/image、width;}}"border=0>柴油发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构与燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构与四大系统组成(无点火系)。0&&image、height>0){if(image、width>=510){this、width=510;this、he
3、ight=image、height*510/image、width;}}"border=0>1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构就是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴与飞轮等组成。这就是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。0&&image、height>0){if(image、width>=510){this、width=510;this、height=image、height*510/image、width;}}"border=0>2.配气机构配气机构就是由进气门、排气门、气门
4、弹簧、挺杆、凸轮轴与正时齿轮等组成。其作用就是将新鲜气体及时充入气缸,并将燃烧产生的废气及时排出气缸。3.燃料供给系由于使用的燃料不同,可分为汽油机燃料供给系与柴油机燃料供给系。汽油燃料供给系又分化油器式与燃油直接喷射式两种,通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管与排气消声器等组成,其作用就是向气缸内供给已配好的可燃混合气,并控制进入气缸内可燃混合气数量,以调节发动机输出的功率与转速,最后,将燃烧后废气排出气缸。柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油
5、滤清器、进排气管与排气消声器等组成,其作用就是向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油,以调节发动机输出功率与转速,最后,将燃烧后废气排出气缸。4.冷却系机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器与水套(在机体内)等组成,其作用就是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中,从而维持发动机电动正常工作温度。5.润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用就是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面,以减小摩擦力,减缓机件磨损,并清洗、冷却摩擦表面。6.点火系汽油
6、机点火系由电源(蓄电池与发电机)、点火线圈、分电器与火花塞等组成,其作用就是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。7.起动系起动系由起动机与起动继电器等组成,用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程,就是经过进气、压缩、作功与排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡就是曲轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机。曲轴旋转一圈,即活塞往复两个行程完成一个工作循环的,称为两冲程发动机。1.四冲程汽油机的工作原
7、理:汽车发动机的基本构造(1)进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于就是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。由于进气系统存在进气阻力,进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力,约为0、075MPa～0、09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热,气体温度升高到370K～440K。0&&image、height>0){if(image、width>=510){thi
8、s、width=510;this、height=image、height*510/image、width;}}"border=0>(2)压缩行程。进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中,气体压力与温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0、6MPa～1、2MPa,温度约
