江铃VM发动机售后人员培训-电器部分ppt课件.ppt

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1、售后人员培训电器部分整车电器简介与发动机控制相关的整车电器高压共轨柴油控制系统发动机控制线束原理图电器系统中元器件拆装的几点特别注意事项电器故障诊断中常用仪表工具电器故障诊断的一般方法电器故障诊断的注意事项常见电器故障整车电器简介汽车电器主要组成部分汽车电器系统的特点汽车电器主要组成部分电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的主要作用是发动机启动时向启动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。汽车电器主要组成部分用电设备1.照明系统包括汽车内外各种照明

2、灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。2.信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。3.仪表系统包括各种电器仪表（电流表、电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。4.辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。5.电子控制系统包括电控燃油喷射装置、制动防抱死装置、自动变速器。汽车电器系统的特点低压:多采用12V，主要优点是安全性好。直流:主要从蓄电池的充电来考虑。单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可

3、节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。与发动机控制相关的整车电器蓄电池发电机（内置调节器）仪表板离合开关和刹车开关电子油门踏板电子风扇起动机与发动机控制相关的整车电器蓄电池作用发动机启动时，向启动机和点火系统供电向用电设备和发电机磁场绕组供电发动机运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来发电机过载时，协助发电机向用电设备供电蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定与发动机控制相关的整车电器蓄电池使用及维护及时、正确充电装车使用电池定期补充充电，放电程度:冬季不超过2

4、5%，夏季不超过50%；免维护电池上都有状态指示窗，可根据指示灯的颜色来确定电池的放电程度。每次启动时间视电池放电程度和气温状况而定，建议不超过10s，启动间隔时间15s，最多连续启动3次；由于是负极搭铁，更换电瓶时，应先拆负极，先装正极。与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。原理与接线方法交流发电机原理和结构虽然简单，但种类繁多，接线方法也不尽相同。与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与调节器的结构简单，维护方便，若正确使用

5、，不仅故障少而且寿命长；若使用不当，则会很快损坏。交流发电机与调节器的使用注意事项交流发电机与调节器的维护与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与调节器的使用注意事项1.蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；2.发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管；3.整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况；4.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与

6、调节器的使用注意事项5.一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再连续运转6.为交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，7.线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意；与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与调节器的使用注意事项8.调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电。与发

7、动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与调节器的维护交流发电机在使用中，应定期进行以下检查：1．查发电机驱动带2．检查导线的联接3．检查运转时有无噪声4．检查是否发电与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）使用和维护交流发电机与调节器的维护查发电机驱动带检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨损现象，如有则应更换。检查驱动带的挠度：用100N的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为5～10mm,旧带约为7～14mm。与发动机控制相关的整车电器发电机（内置调节器）