汽车发动机汽车发动机工作原理与总体构造ppt课件.ppt

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1、第一章汽车发动机工作原理及总体构造教学内容教学目标汽车发动机的类型了解发动机的工作原理掌握发动机的基本术语理解发动机的总体构造了解第一节汽车发动机的类型内燃机按按照所用燃料分：内燃机按按照行程分：内燃机按按照冷却方式分：内燃机按按照气缸数目分：内燃机按按照气缸排列方式分：内燃机按按照进气系统是否采用增压方式分：第二节四冲程汽油机工作原理1、进气行程压力：0.08-0.09MPa温度：320-380K排气门关闭进气门开启活塞大气压Vra上止点下止点P2、压缩行程PVra大气压c上止点下止点进气门关闭排气门关闭活塞温度600~750K压力0.8~1.5M

2、Pa3、作功行程PVra大气压cb上止点下止点进气门关闭排气门关闭活塞最高温度2200~2800K最高压力3.0~6.5MPa结束温度1200~1500K压力0.35~0.5MPa4、排气行程r大气压上止点下止点PVacb进气门关闭排气门打开活塞温度900~1200K压力0.105~0.125MPa四行程汽油机的工作原理演示四冲程柴油机工作原理汽油机和柴油机工作参数比较汽油机温度(K)柴油机温度(K)汽油机压力（MPa）柴油机压力（MPa）进气行程320~380320~3500.08~0.090.085~0.095压缩行程600~750800~100

3、00.8~1.53~5作功行程2200~2800(瞬时最高)1200~1500(作功终了)2200~28001500~17003.0~6.5(瞬时最高)0.35~0.5(作功终了)6~100.2~0.5排气行程900~1100800~10000.105~0.120.105~0.120二行程发动机的工作原理二冲程和四冲程发动机的主要机构特性比较二冲程发动机只有进，排气口，没有配气机构；四冲程发动机有气门配气机构，包括进、排气门，上部的摇臂、摇臂轴和下部的凸轮轴顶杆或链条，它的气缸盖比二冲程要更长些。二冲程发动机是通过曲轴箱二次进气，燃烧的是汽油和机油的

4、混合油；四冲程发动机燃烧的是纯汽油，机油则分离在油底壳。第三节内燃机基本术语工作循环上、下止点活塞行程气缸工作容积内燃机排量是指所有气缸工作容积的总和排量与轿车级别类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~≤1.6富康、捷达中级＞1.6~≤2.5桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列燃烧室容积气缸总容积压缩比=气缸总容积/燃烧室容积空燃比混合气中空气质量和燃料质量之比第四节发动机总体构造发动机构成汽油机两大机构和五大系统曲柄连杆机构配气机构燃料供给系润滑系冷

5、却系点火系起动系柴油机两大机构和四大系统曲柄连杆机构配气机构燃料供给系润滑系冷却系起动系发动机结构视频演示曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统点火系统起动系统课堂作业简述四行程汽油机和柴油机的工作原理。简述四行程汽油机和柴油机工作过程的异同点。简述二行程汽油机的工作原理。简述四行程和二行程汽油机工作过程的异同点。简述发动机的总体构造。