汽车基础知识培训ppt课件.ppt

《汽车基础知识培训ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、陕重汽销售公司2010年1月汽车基础知识培训汽车转向系汽车制动系汽车传动系汽车行驶系汽车发动机汽车基础知识一、汽车发动机1、发动机基本知识2、发动机工作原理1.分类目前汽车发动机全部为内燃机，按照不同的分类方法可以分成不同的类型，下面是内燃机的几种主要分类方式。(1)按照所用燃料分类(2)按照行程分类发动机的分类和基本构造(3)按照冷却方式分类(4)按照气缸数目分类(5)按照气缸排列方式分类(6)按照进气系统是否采用增压方式分类2.基本构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器，要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，

2、都必须具备以下一些机构和系统。曲柄连杆机构主要功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。组成：机体组（气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫）活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）曲轴飞轮组（曲轴、飞轮、扭转减阵器、平衡轴）(2)配气机构功用：根据发动机每一气缸内进行的工作循环顺序，定时的开启或关闭各气缸的进、排气门，以保证空气得以及时进入气缸并把燃烧后产生的废气排出气缸。(3)燃料供给系统功用：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废

3、气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。(4)润滑系统功用：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。(5)冷却系统功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。组成：水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。(6)点火系统(7)起动系统功用：使汽车由静止状

4、态过度到工作状态。汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。二、汽车底盘构造1、传动系2、行驶系3、转向系4、制动系汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系一般由离合器、变速器、

5、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系概述1、离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。功用：（1）使汽车平稳起步。（2）中断给传动系的动力，配合换档。（3）防止传动系过载。2、离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递

6、，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。一.离合器1、变速器功用（1）改变传动比，改变汽车的行驶速度和牵引力；（2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。（3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。2、变速器分类（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。(b)无级式变速器:传动比可在

7、一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。（2）按操纵方式划分，变速器可以分为手动式变速器，自动式变速器和手自一体式变速器三种。(a)手动式变速器（MT）：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。(b)自动式变速器(AT)：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。(c)手自一体式变速器（AMT）：可分为两类，一类是部分档位自动换档

8、，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。二.变速器变速器的换档操作，尤其是从高档向低档的换档操作比较复杂，而且很容易产生轮齿或花键齿间的