汽车文化项目8 发人深思的汽车名人趣事ppt课件.ppt

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1、项目8发人深思的汽车名人趣事教学目标理解汽车名人的生平事迹及其奋斗历程学会分析总结汽车名人的经验与教训学会检索汽车之最1认识图中哪些人？他们在做什么？对汽车作出了什么贡献？任务8.1汽车名人留给了我们什么启示28.1.1卡尔·本茨及夫人的故事卡尔·本茨（1844-1929），“汽车之父”。1844年从小对自然科学有浓厚的兴趣，1860年进入科技学校学习发动机制造。1872年组建公司，1879年制造出煤气发动机，1883年研制出单缸汽油机，1886年1月29日取得了世界上第一个汽车制造专利。38.1.1卡尔·本茨及夫人的故

2、事贝尔塔·本茨（本茨妻子），把本茨发明的汽车开到100km外她的娘家，大力宣传了汽车，改进完善了汽车，成为第一个汽车女驾驶员。后来德国政府将贝尔塔所走过的路被命名为贝尔塔·本茨纪念之路，以此纪念她的历史性创举。48.1.2戴姆勒的故事戈特利布·戴姆勒（1834—1900），与本茨同称“汽车之父”。毕业于斯图加特技术学校，从小热爱机械，学徒后即能制造双管手枪。1877年，还制作了1．1kw的小型发动机，带有摩擦离合器的最早的四轮货物汽车和汽艇。1884年制造出一台立式发动机。1885年制造出世界上第一辆摩托车。1890年建

3、立了戴姆勒汽车公司，并在英国和奥地利开设分公司。58.1.3奥托的故事尼古拉斯·奥托，四冲程内燃机发明人。22岁时弃商，开始从事煤气发动机的试验工作。1866年，研制活塞式四冲程内燃机，荣获巴黎博览会金质奖章。1877年，活塞式四冲程内燃机，取得专利，并成批投入生产。1886年,奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作，因为他看到了法国工程师罗沙写的一本小册子。68.1.4狄塞尔的故事鲁道夫·狄塞尔（1858—1913），柴油机发明人。在伦敦读了职业学校，进入慕尼黑科技大学读机械制造专业。18

4、92年取得了柴油机的专利。1897年，制成了四冲程柴油机，功率为18.5kw，热效率高达24%，这是一项展惊世界的卓越发明，1898年投入商业性生产。晚年穷困潦倒，债务重重，突然失踪。获得了“人类最伟大的发明”金银纪念币奖。78.1.5福特的故事亨利·福特（1863—1947），人称“汽车大王”。福特从小对机械充满了浓厚的兴趣，17岁去密西根汽车制造公司工作，后来又到爱迪生电气公司边工作边学习电气知识。1893年，研制汽油机，1896年开始设计汽车。1903年创建福特汽车公司。1908年，举世闻名的T型车问世，共生产15

5、45万辆。发明了流水线生产汽车。由于福特坚持单一车型，使汽车市场占有率从70%下降到不足20%。1945年福特让位于福特二世。88.1.6杜兰特的故事威廉·杜兰特（1861-1947），通用公司创始人。1886年创建马车公司，成为当时美国最大的马车制造商。1908年创建通用汽车公司，兼并20多家汽车公司，由于经营不善，出现严重资金危机，杜兰特被迫辞职。组建了雪佛兰汽车公司，励精图治，于1916年重新夺回通用公司的领导权。4年时间通用的规模扩大了8倍，由于一系列失误，导致通用公司濒临倒闭，被迫于1920年11月辞职。98.

6、1.7斯隆的故事艾尔弗雷德·斯隆（1875-1966），被誉为企业“经营之神”，二十世纪最伟大CEO。毕业于麻省理工学院，电气工程师。1919年任“通用”副总经理。1923年担任通用总经理、总裁32年，为通用立下汗马功劳。提出了“集中政策、分散经营、财务独立”的经营管理体制；对产品生产进行专业化分工，标准化生产，协作价结算；建立了公司计划制度和报表制度，形成了公司完整的管理体系。斯隆自传《我在通用汽车的岁月》著作里有大量成功管理经验，值得一读108.1.8艾柯卡的故事李·艾柯卡（1924-），人称“世界汽车巨子”。192

7、4年10月出生于美国。大学是学工科的，却对推销很感兴趣，认为销售是企业的精华。1970～1978年担任福特公司总裁，8年里为公司净挣了35亿美元的利润。1981年担任克莱斯勒公司总裁，大刀阔斧进行一系列惊人的改革，使公司起死回生，1984年一年盈利比克莱斯勒此前60年利润总和还要多，成为美国人心目中的英雄。《艾柯卡自传》值得一读。118.1.9保时捷的故事费迪南·保时捷（1875-1952），获20世纪最佳工程师称号。出生在奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，15岁时进入夜大学，

8、后来，一边在维也纳工学院学习，一边在火电厂工作。22岁获得汽车混合传动系统专利，1900年发明了电动汽车，名扬四海，25岁设计出第一部保时捷汽车。1923年担任戴姆勒总厂的总工程师。1931年建立了自己的保时捷公司。1938年开发出“甲壳虫”汽车，共生产2150万辆。128.1.10法拉利的故事恩佐·法拉利(1898