装配图技术要求.doc

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1、精选1.锥面与件-07的锥面,保证接触面积大于80%2.零件13与零件14的装配面对主床身后模垫板的平行度不大于0.05mm3.所有相对运动的零件,要求运动自如,不得有卡死现象存在4.该装置接上润滑油后,检查所有相对运动的地方,必须有润滑油送到5.零件6与零件16、17、18、19组装后,间隙为0.07-0.10mm6.零件7与零件8组装后,接触线不得少于有效长度的80%7.紧固件装配8.链轮必须牢固的装在轴上,并且轴肩与链轮端面的间隙不得大于0.10mm;9.主动链轮和被动链轮齿的中心线应当重合,其偏移误差不得大于两链轮中心距的2/1000;10.装配

2、前,所有的零件用煤油清洗,箱体内壁涂上两层不被机油浸蚀的涂料;11.齿轮啮合侧隙用铅丝检验,高速级侧隙应不小于0.211mm,低速级侧隙也不应小于0.211mm;12.用涂色法检验齿面接触斑点:按齿高不小于40%,按齿长不小于50%;13.滚动轴承36207,36211的轴向调整间隙为0.04~0.07mm;14.剖分面涂密封胶或水玻璃,不允许使用任何填料;15.减速器内盛120号工业齿轮油;16.减速器外表面涂灰色油漆;基本要求1必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。2装配环境必须清洁。高精度产品的装配环境温度、湿度、防尘量、照明防震等必须

3、符合有关规定。3所有零部件（包括外购、外协件）必须具有检验合格证方能进行装配。4零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。5装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。6油漆未干的零件不得进行装配。7相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。8各零、部件装配后相对位置应准确。9装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，操作者须穿平底步鞋以防止破坏漆膜，电瓶及非金属等强度较低部位严禁踩踏。各密封件装配前必须浸透油。15.装配滚动轴承允许采用

4、机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃.精选。20.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。21.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。22.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。23.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。24.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。25.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。26.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适

5、的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。27.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。28.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。29.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。30.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。31.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。32.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。33.粘接后应清除流出的多余粘接剂。

6、34.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。35.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。36.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。37.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。38.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。39.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。40.球面轴承

7、的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，其接触不应小于70%。41.合金轴承衬表面成黄色时不准使用，在规定的接触角内不准有离核现象，在接触角外的离核面积不得大于非接触区总面积的10%。42.齿轮（蜗轮）基准端面与轴肩（或定位套端面）应贴合，用0.05mm塞尺检查不入。并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。43.齿轮箱与盖的结合面应接触良好。44.组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。保证密封件装入时不被擦伤感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！.