鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站等8站建筑概念设计方案征集.doc

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1、鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站等8站建筑概念设计方案征集====================================================澄清文件日期：2017年5月15日致：传真：电话：自：中国铁路经济规划研究院传真：010—51892306电话：010—51892323关于：鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站等8站建筑概念设计方案征集第一次质疑/澄清页数：1+111、兖州南站建筑规模改为40000平米，跨线设施两处：一处8米宽天桥，一处8米宽出站地道。按照济宁市轨道交通规划，轨道交通1号线下穿兖州南站，3号线下穿济宁北站，均

2、于广场设站。建筑规模包括站房、架空层、轨道交通换乘厅和换乘通道，但不包括轨道交通站厅层。2、济宁北站建筑规模改为30000平米，跨线设施两处：一处8米宽天桥，一处8米宽出站地道。按照济宁市轨道交通规划，轨道交通1号线下穿兖州南站，3号线下穿济宁北站，均于广场设站。建筑规模包括站房、架空层、轨道交通换乘厅和换乘通道，但不包括轨道交通站厅层。3、荷泽东站的24*3（m）宽出站通道是指中间城市通廊、两侧出站通道分别为24米，三者集中布置。高架站房柱落在线间，若线间距不满足有关限界要求，可调整线间距。按照荷泽市轨道交通规划，轨道交通1号线下穿荷泽东站，于

3、广场设站。建筑规模包括站房、72米的出站通道、轨道交通换乘厅和换乘通道，但不包括轨道交通站厅层。4、庄寨站站型为线侧下站型。5、车站原则上采用（钢筋混凝土或钢结构）站台有柱雨棚。6、车站的车场平面布置图的电子文件已发到各联系人的邮箱，请注意查收。各车站要按照提供的最新车场平面布置图设计。1