2010年公路工程造价师《技术与计量（土建）》模拟试题.doc

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1、2010年公路工程造价师《技术与计量(土建)》模拟试题(6)总分：100分及格：60分考试时间：120分共60题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最符合题意(1)具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按（　）预测。(2)填石路堤石料最大粒径不得大于压实层厚的（　）。(3)在左右转弯、人行横道等处应设置（　）。(4)某材料的密实度为76.2%，其孔隙率为（　）。(5)二级公路填方地段，路床顶面以下0～80cm的路基压实度应不小于（　）。(6)以整个建设项目或群体工程为对象编制施工准备和施工的全局性、指导性文件的施工组织设计，称为（　）。(7)按照《公路工程技术标准》(J

2、TGB01--2003)的分类标准，大桥指多孔跨径总长￡为（　）。(8)适用于拱桥的重力式桥台由（　）组成。(9)公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为（　）。(10)下列（　　）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。(11)下列陈述正确的是（　）。(12)沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（　）的压实度。(13)三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（　）。(14)沥青路面以（　）的强度和耐久性最好。(15)支设墩柱模板时主要应考虑（　）。(16)高等级公路土质路堤压实度采用（　）。(17)竣工验收工作以（　）为依据。(1

3、8)公路路基沉降标准中，规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（　）。(19)浮式沉井的施工顺序中，下列（　）是施工中的关键环节。(20)轻型桥台适用于（　）上部构造。(21)当木材的含水率小于伸缩饱和点时，继续干燥，木材性能发生的变化是（　）。(22)高速公路和一级公路下路堤的压实度不小于（　）。(23)实际施工中，应注意自卸汽车的车厢容积(或载质量)与工程使用的施工机械相配套；注意施工现场的地理及气候等条件，当条件较好时可选用（　）。(24)同一地点需要设置多种标志时，在一根标志柱上最多可以设置（　）种。(25)某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm

4、P>3，则其表观密度为（　）g/cm³。(26)《公路工程技术标准》(JTGB01--2003)将公路等级划分为（　）个等级。(27)在下面灌注桩施工实测图中，计量支付的长度是（　）。(28)公路工程的上路床指路面底面以下（　　）范围内的路基部分。(29)沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为标准密度时，高速公路、一级公路以外等级公路应达到（　）的压实度。(30)砌石工程中，削角或其他装饰的切削，其数量为所在石料（　）者，不予扣除。(31)混凝土摊铺到（　）时应予刮平，用2.2kW平板振捣

5、器振捣一遍后再加铺至路面顶面，整平后换用1．2～1．5kW平板振捣器再振捣一遍。(32)下列（　）上部构造的预制构件不属于需要设置大型预制构件底座的范围。(33)护栏按其设置位置的不同，分为（　）种。(34)加筋土挡土墙设置沉降缝的间距一般是（　）。(35)高速公路、一级公路应采用（　）作基层。(36)沥青表面处治按图纸所示或监理人指示铺筑，经监理人验收合格，按不同厚度分别以（　）计量。(37)公路桥涵构件安装时的混凝土强度，当设计无具体要求时，不应小于混凝土设计强度标准值的（　）。(38)在单代号网络图中，箭杆表示（　）。(39)适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是（　）。

6、(40)通常需要抗弯能力强的材料来建造的桥梁是（　）。(41)公路隧道一般采用（　）洞门。(42)公路工程的上路堤指路面底面以下（　　）范围内的路基部分。(43)在进行桥涵基础设计时，应尽量选择承载力大的土层或岩层作构造物的地基，这样司以（　）。(44)互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（　）。(45)弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距，弃土超出规定弃土场的距离时，其超出部分另计超运距运费，按（　）计量。(46)每立方米块末比为5：5的石灰膏需生石灰（　）。(47)炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度2～6m，用集中药于炮洞中进行爆破的方法称为（　）。(48)抗

7、拉性能是建筑钢材最重要的性能，设计时一般以（　）作为强度取值的依据。(49)高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（　）m。(50)含水率为5%的中砂2200g，其干燥时的质量是（　）。(51)埋置式桥台是一种（　）。(52)公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为（　）。(53)施工组织总体设计是以（　）为对象编制的。(54)当采用不同类土分层填筑路基时，下列做法中最好的是（　）。(55)在一个驻地监理机构中，一般配有项目