车体及车端连接概述(紧急操作)ppt课件.ppt

《车体及车端连接概述(紧急操作)ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、CRH3车体及车端连接概述(紧急操作)二零零八年五月高军1概要1.1车端连接系统组成主要由车钩缓冲系统、风挡系统、电气连接、前端模块等组成。1.2过渡车钩过渡车钩是一个有三部分构成的车钩,第1部分是:夏芬伯格10型转接器车钩；第2部分是不同高度过渡的部分，保证1000毫米同880毫米之间的过渡；第3部分是中国车钩(AAR型号)钩头，保证同中国机车车钩连接。过渡车钩主要技术参数单位要求列车最大配置2列8节车单元组合过渡车钩的数量每列车一套过渡车钩所有部件的总重kg大约105压缩空气供应通过主风缸管在动车段最大轨道坡度‰30

2、(局部)采用过渡车钩(牵引/拖拽)一列动车组时,最大起动坡度‰12采用过渡车钩(牵引/拖拽)一列动车组时,最大运行坡度‰20允许的(牵引/拖拽)速度km/h取决于每种情况下的具体情况以及制动计算，起动加速度不能超过0.1m/s拉伸强度kN350压缩强度kN4002.过渡车钩的安装过程（1）确认前端开闭机构已打开并锁闭良好，自动车钩伸出前端开闭机构，检查密接式车钩、电动钩头状态良好，关闭自动车钩上的红色球阀，断开电动钩头控制机构,确认电动钩头截断塞门在关闭位置。（2）检查自动车钩的钩锁是否处于准备联挂位置(连接杆位于凸锥沿

3、上,电动钩头缩回，保护盖关闭),清洁过渡车钩和自动车钩的接触区。（3）检查过渡车钩（1）,以保证锁闭机构运动自如和进行连杆板和钩板凹槽润滑。（4）将过渡车钩（1）联挂在自动车钩钩头的的壳体上并保持位置,另一个人拉解钩绳使自动车钩的钩锁解锁,在另一个人松开解钩绳的同时将过渡车钩（1）压向自动车钩.自动车钩解钩绳（5）检查过渡车钩（1）是否与自动车钩安全啮合.（6）将高度转接器过渡车钩（2）与过渡车钩（1）连接。（7）插入拉杆（4）并用开口销（5）固定。（8）过渡车钩(AAR)与高度转接器过渡车钩（2）连接。（9）插入拉杆（

4、6）并用开口销（7）固定。3自动车钩的手动控制3.1手动控制机构1阀装置作用4气动脚踏泵V2阀“延长伸缩系统”2防尘塞5自动钳V3阀“收缩伸缩系统”3末端联挂V1阀“延长锁紧螺栓”V4阀“收缩锁紧螺栓”3.2有空气供给的手动控制-手动伸出（1）前提条件：前端开闭机构已打开并锁闭良好；主风管压力(MRP)>650kPa（2）断开自动车钩电源。（3）关闭位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的球阀。电动钩头的气缸被减压，对中装置关闭。（4）将钩身移动至右侧（行程方向），从而可以更加方便地接近阀装置。（5）按动阀(V1)和(V4)并将其

5、向右转动直至停止。伸缩系统的锁紧螺栓可伸长。位置1:打开－位置2:关闭球阀位置伸缩系统的锁紧螺栓（6）按动阀(V2)直至自动车钩达到其自身的延长位置。自动车钩完全延长后将阀(V2)截止。（7）通过向左旋转来释放阀(V1)和(V4)。伸缩系统的锁紧螺栓可回缩。（8）检查自动车钩的锁闭是否正确。锁紧螺栓完全进入导向装置时，自动车钩锁闭。（9）将车钩旋入中心位置。（10）开启位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的球阀。3.3有空气供给的手动控制-手动回缩（1）前提条件：前端开闭机构已打开并锁闭良好；主风管压力(MRP)>650kPa（

6、2）断开自动车钩电源。（3）关闭位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的球阀。电动钩头的气缸被减压，对中装置关闭。（4）将钩身移动至右侧（行程方向），从而可以更加方便地接近阀装置。（5）按动阀(V1)和(V4)并将其向右转动直至停止。伸缩系统的锁紧螺栓可伸长。（6）按动阀(V3)直至自动车钩达到其自身的回缩位置。自动车钩完全回缩后将该阀释放。（7）通过向左旋转来释放阀(V1)和(V4)。伸缩系统的锁紧螺栓可回缩。（8）检查自动车钩的锁闭是否正确。锁紧螺栓完全进入导向装置时，自动车钩锁闭。（9）将车钩旋入中心位置。（10）开启位于车

7、钩头顶部保护橡胶垫下方的球阀。（11）接通自动车钩的电源3.4无空气供给的手动控制－手动伸出（1）前提条件：前端开闭机构已打开并锁闭良好。（2）断开自动车钩电源。（3）关闭位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的球阀。电动钩头的气缸被减压，对中装置关闭。（4）将钩身移动至右侧（行程方向），从而可以更加方便地接近阀装置。（5）在列车前端右侧（行程方向）打开玻璃钢裙板并关闭球旋塞Z07/1。玻璃钢裙板28MRP切断旋塞(Z17)29前端机构控制/解编器切断旋塞(Z07/2)30车钩切断旋塞(Z07/1)31BP切断旋塞(Z13)（6）

8、取出气动脚踏泵(4)和自动钳(5)。（7）在阀装置(1)的末端联挂(3)处打开防尘塞(2)。（8）将气动脚踏泵连接至末端联挂(3)。（9）按动阀(V1)、(V4)和(V2)并将其向右旋转直至停止。这样锁紧缸可在两侧气动释放，并且受压空气能够流入钩身。（10）将自动钳放置在锁紧缸的堆焊销上，从而自动钳可与锁紧缸平行。（