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时间:2020-09-27
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1、运输经济学第三讲:运输成本(下)主讲人:刘维林第三讲(下)运输成本分析方法主要内容五种运输方式的运输成本特征联合成本的划分方法运输成本函数的基本形式运输成本函数的估计方法五种运输方式的运输成本特征铁路运输的成本特征沉没成本巨大长期与短期划分不显著铁轨、机车使用年限较长,调整铁路容量来适应需求较困难固定成本与变动成本很难明确区分固定成本占总成本的比例会随着运量的增减而成反方向变动五种运输方式的运输成本特征公路运输的成本特征运输企业通常不负担道路成本,只付使用费固定成本所占比例较小,规模经济不显著主要影响因素为运输里程公路运输成本通常包括:1.运输里程成本(包括固定部分如折旧、保险、牌照费
2、用;变动部分如燃料、工资、耗材和维修成本)2.终端场站成本(包括装卸、包装、组合等成本)五种运输方式的运输成本特征水路运输的成本特征港口设施多为公共投资,成本结构类似于公路运输每吨公里成本较低,运输量大场站成本比例较高,通常占总成本50%以上五种运输方式的运输成本特征航空运输的成本特征间接成本所占比例较高(一半左右)人员薪资占总成本比例较高促销及对旅客提供服务的成本所占的比例较高直接成本间接成本飞行操作:地面操作:飞行员工资:9.7地面服务员工资:5.8燃料及油16.9其它工资4.2其它2.7其它3.2小计29.3小计13.2直接维修地面及非直接维修人工5.5工资5.7物料7.0其它1
3、.4其它0.9小计7.1小计13.4旅客服务折旧费机舱服务1.6机身5.4其它工资0.6引擎1.3餐饮2.7其它1.4其它2.3小计8.1小计7.2合计50.8售票及预售服务10.7广告及出版3.0管理费用6.9地面设施折旧1.1合计49.2π=TR-TC=P.Q-TC=Σpiqi-Σwjxjni=1mj=1Max会计成本--依会计科目汇整而成,通常有14-16項如:驾驶员工资、燃油成本、管理费用、维修费用、机组人员工资、地勤人员工资、管理人员工资、维修费用、折旧费用……●缺点是其中隐含有「联合成本」不易分摊经济成本--各项生产要素成本如:劳务成本、燃油成本、资本成本、维修成本、其它成
4、本●缺点是对外说明不易其它◆航机购置、租用◆驾驶员–国籍、外籍自訓、挖角◆机型--大、中、小喷射、螺旋桨◆加油地点五种运输方式的运输成本特征管道运输的成本特征主要运送油料、煤炭、矿砂等散装货物决定产量的因素为运输量、运输马力、管道直径固定成本大,且为沉没成本城市地铁的成本特征建造成本高昂,利息支出较大固定成本占总成本比例往往高于铁路系统地下高架地面车站重轨系统4020103~15中级轨系统301552~6轻轨系统351522~6公交专用道421032~6个人捷运系统-5-0~8各种城市轨道交通的建造成本百万美元/公里影响最小成本运具(LeastCostMode)之因素旅程的距离,旅程越
5、长,路线与车辆成本相对于场站成本就越重要场站或设施的单位固定成本与容量常成递减函数(规模经济)车辆的单位固定成本与车辆容量也常成递减涵数(规模经济)速度与成本间有密切关系。假如车辆往返越快,车辆与驾驶员成本将下降。场站装卸货越快,场站运能越大。但高速车辆与快速的装卸货设备的成本较低速来得较贵地理情形会影响不同运具的成本坡度高的地形运输成本较高港口设施成本须视港口的自然条件。不同运输方式的运输成本比较——成本最小运具判断运具的单位供给成本四项假设如下:航空场站的单位固定成本(capitalcostperunit)大于其它运具的场站。航空与铁路场站的单位营运成本大于港口及道路场站。航空路线
6、的单位固定成本较其它运具为低。铁路路线的单位固定成本较道路为高。水运路线的单位固定成本相对较低。路线的单位营运成本(每km)随着运量减少而增加。不同运输方式的运输成本比较——成本最小运具判断最少成本运具决定于:需求大小距离远近设施的固定成本是否列入考虑若设施的固定成本不列入考虑,最小成本运具依次为海运、铁路,但若考虑设施的固定成本,则在100至250公里内,道路(road)为最小成本运具。在500公里时,铁路为最小成本运具。在1,000公里时,航空为最小成本运具。不同运输方式的运输成本比较——成本最小运具判断联合成本与共同成本联合成本当两种产品或服务以某种无法避免和改变的比例关系被生产
7、出来时所产生的成本关键:各产品能保持一定比例生产或服务,如:空车回程共同成本使用资源提供某一种服务并非不可避免地导致另一种服务关键:可使部分成本追溯到另一使用者,如道路的共同使用二者共同点:不可分割联合成本的划分方法成本会计法市场价值法以出售各种产品收益占总收益的比例来分配联合成本计量单位法根据产品的单位如吨、磅、立方米的比例平均单位成本法将联合成本按照各产品产量占总产量的比例分配加权平均法按各产品生产时间、产品大小和难易程度赋予权重联合成本的
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