明开施工方案.pdf

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1、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7.3、明开段施工方案本工程明挖段为钢筋混凝土方沟净空分别为:W×H=2000×2100mm双沟35m;W×H=2000×2100mm单沟112m;W×H=2600×2400mm单沟537m。7.3.1工艺流程和施工步骤图施工准备→沟槽开挖→C10混凝土垫层→底板施工→侧墙、顶板施工→沟槽回填。(明挖隧道施工步骤见附图)7.3.2沟槽开挖(1)开槽施工前须清除地上障碍物,并细心核查地下障碍物的情况,必要时由人工挖探坑,探明其障碍物的走向、管径、结构尺寸,高程等,并与相

2、关单位联系,做好地下障碍物的保护,加固措施,确保施工安全。(2)由于考虑到沟槽较深,且在沟槽3.9-8.8m处为砂性土(此种土质自稳能力差),现场放坡条件有限,综合考虑沟槽边坡系数定为1:0.6并做边坡护壁。(3)开槽施工前应向机械司机及有关施工人员进行施工交底,标准要明确,措施要具体、可行,执行要求不走样。施工机械应设专人配合指挥,挖出土方大部分外弃,少部分预留。预留部分堆放在沟槽一侧且距槽边2m以外,且堆土高度不应超过2m。(4)开槽采用机械开槽,人工配合清槽,开槽时由测量人员配合,随挖随测,以保证不出现槽底超挖。(5)机械开槽时槽底预留10㎝~20cm,由

3、人工清除防止扰动基础土壤。若遇有地下障碍物时应挖至距障碍物1.5m以外停挖,由人工挖槽,以防止破坏地下设施的安全及运营。(6)成槽后应及时在槽边设钢管安全护栏,及时进行基础钎探及时报监理工程师验收,如若地基承载能力小于130千牛/平方米,需要进行地基处理,处理措施由设计单位及勘探单位施工验收槽底施共同确定。(7)本工程东侧为市政道路,不能大放坡开挖施工,需采取支护措施来保证沟槽边坡的稳定,拟采用土钉墙及锚喷支护的方法施工,长度约690m。具体施工方法另详见砼护坡施工方案。1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

4、⋯⋯⋯7.3.3暂存土和弃土隧道工程挖方量和回填量均较大,考虑管线回填时减少运距和成本,需暂存符合回填用的土,堆放场地设在本工程桩号0+390处北侧空地处,地表以下50cm厚的有机土以及挖出的渣土和腐植土等非适宜材料均要外弃,弃土地点由施工单位自选/甲方指定卸土点,弃土路线的选择和运输过程中的遮盖、时间选择、运输机械的选择,均必须符合有关城市规划、交通管理、市容卫生的有关法规规定。7.3.4垫层施工C10混凝土垫层宽3.4m,高10cm。沟槽土方施工后,必须约请监理、设计等有关方面验槽。基槽合格后,再施工垫层,支模时为保证施工质量,垫层高程及垫层边缘钉控制桩,间

5、距每5m设一个,平整度利用边模控制,边模用100×100mm方木,模板上口用高程控制,搭设溜槽下混凝土,选用平板式振捣棒振捣,平板振动器的移动间距能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。用通长木刮杠刮平后,用木抹子抹平,并注意浇水覆盖养护。7.3.5防水层施工利用混凝土本身具有抗渗要求和在施工缝处上下各20cm的部位抹20mm厚水泥砂浆。7.3.6底板施工(1)模板以组合钢模为主,木模为辅,采用架子管和方木进行模板支护,浇筑混凝土前对模板进行预检,保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。钢模板使用以前,必须清理板面,并均匀涂刷脱模剂,严禁污染钢筋,使用木模部分一定

6、要刨光整齐。(2)钢筋在钢筋加工场进行,运至现场进行绑扎安装。钢筋进场有出厂质量检验证明、试验报告单及各种验收手续,严格按批量分规格存放、标识,钢筋下料前,熟悉钢筋的料表,防止差错,按表列钢筋的长度及数量配料,使钢筋的断头及废料尽量减少。下料后挂牌,标识所用的部位、型号、级别,并分类堆放,钢筋混凝土保护层符合设计要求,应事先做好水泥砂浆垫块,2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯钢筋绑扎牢固,不得松动变形。为保证其不变形,绑扎上层钢筋时,做部分钢筋马镫,以方便人员绑扎及浇筑混凝土时踩踏不变形。钢筋规格、

7、间距严格按设计图集施工,钢筋下设托架。对钢筋的要求:钢筋与模板间,按照保护层厚放置同标号砂浆垫块,垫块大小、薄厚一致,且专人制作。质检员验收,并提前做好,使之达到强度后使用。所用钢筋型号、尺寸、间距都应附合设计要求,加工好的钢筋按规格、型号堆放并挂上牌,做好标识。所绑扎钢筋一次成形,并有一定刚度。以至在浇筑混凝土过程中不发生变动。钢筋绑扎时,接头错开,分布筋搭接长度不小于35d,绑扎要牢固,形状一致。确保所使用钢筋干净,无铁锈,局部无弯折。(3)为保证混凝土浇注质量,浇注前应对模板、钢筋按设计尺寸,间隔予以检查验收,并进行认真地清仓,浇筑时应分层下料,逐层振捣密

8、实,以插入式震捣棒为主,

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