bg研制便携式轴温报警器动态检测仪ppt课件.ppt

《bg研制便携式轴温报警器动态检测仪ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、研制便携式轴温报警器动态检测仪天津车辆段“天马行空”QC小组天津车辆段“天马行空”QC小组十几年来，针对客车安全现状和存在的问题，认真开展QC小组活动，解决了许多关键性的难题，为满足现场需要、降低质量成本、提高经济效益发挥了积极作用。小组概况天津车辆段成立于1989年5月，是全路大型客车车辆段之一，担负配属的15个车种、840余辆客车的检修任务，现有固定资产9亿多元。随着全路旅客列车的多次提速，对车辆的运行安全，尤其是对客车的运行安全提出了更高的要求。小组名称天津车辆段“天马行空”QC小组序号姓名性别年龄学历职务组内分工1何习武男52大专段长组长2李铁男33研究生总工技术指导3何文华

2、男48大专副段长效果检查4张建华男50大本副段长技术指导5陆国强男45大专主任资料整理6吕强男42大专科长数据统计7王洁男42大本科长数据指导8李捷明男40中专技师技术指导9孔维志男54大专工程师资料整理10张铭男36大专专职信息反馈11郑珊女32大本助工资料整理制表：张铭时间：02：11大专研究生大专大专大本大本大专大专大专大本中专成立时间2002．1平均年龄41岁小组人数11人文化程度大专活动类型创新型注册编号2002－K1本次活动时间02.11—03.12本次活动课题研制轴报检测仪曾获国家级优秀成果奖选题理由轴温报警器简介：客车轴温报警器是由传输线路、轴温传感器和控制显示器组成

3、，它能够监测客车轮轴的温度变化，预报热轴、防止切轴，是保证旅客列车运行安全的重要监视设备。理由一：对客车轴温报警器的检修是在车、机分离情况下进行的，检修完毕后重新安装上车。在接线过程中，轴温报警器的技术指标会出现一些偏差，不能正确地反映轴温的变化情况。理由二：根据轴温报警器装车后出现的故障，我们现场做过统计：2002年8月份天津至上海的33/4次车体共拆装轴温报警器186台/次，发生导线虚接、轴位连接错误和通信线路状态不良故障有97台，一次装车合格率低，影响到客车的出库质量，且存在着安全隐患。2002年8月—2002年11月间，对客车轴报器装车情况进行统计。时间02.８02.902.

4、1002.11平均值装车台数（台）186191183181185故障数（台）97951048699故障率（%）52.249.756.847.551.55制表:张铭时间:02.12可行性分析小组成员在对报警器测温、通信、报警及数据储存等功能进行了深入调查后，掌握了相关的数据和资料，并制定了相应地技术要求；另外小组技术攻关经验较丰富，可以在现车上进行大量试验，更会取得实际效果。由于装车后的报警器出现错接错报故障，是地面试验台检测达不到的；轴温报警器动态检测仪的研制是根据运用客车常见的故障提出的，可以在车、机不分离的条件下进行动态检测。主观因素：客观因素：结论根据主观和客观两方面的因素我们

5、得出结论:动态检测合格率达到100%是可行的。提出并确定最佳方案：围绕轴温报警器的研制，QC小组全体成员集思广益，借助“头脑风暴法”，互相启发，充分提出各种关键性的技术问题，并进行整理，为研制方案提供依据。我们运用亲和图进行排列。（见图二）轴报动态检测装置的研制机体精巧，便于携带采用有机塑料外壳全密闭和防腐蚀性便于维护、保养双层电路板模式，结构紧凑。分为主、附机两部分报警点的测试采用可调方法报警点测试准确、稳定、到位简化作业程序降低劳动强度提高检修效率报警系统稳定、到位测温系统简单方便显示面板采用液晶屏幕可以全天候使用不受季节温度的影响传感器绝缘性能要高数据传输方便、快捷采用双CPU

6、工作方式，便于程序编制，主板和从板各采用一片CPU数据存储采用IC卡记录，可以随时查阅通信系统性能可靠，反馈准确能够记录检测时间、作业人员编号和被测车辆的编号等信息能够检测传感器安装情况低功率、电池供电的方式记录准确无误且不能修改研制成本要低能够测试通信线路状态研制成本要低针对提出的各种关键性问题，我们初步策划把整套装置分为主机和附机两部分，主机的主要作用是对轴温报警器的性能进行检测（包括测温、报警、通信等功能）；附机是对轴报传感器进行加温，并对加热的温度进行检测，通过屏幕显示出来。我们提出了两套研究方案：主机将各种功能的检测情况显示出来，记录在状态测试卡中；附机在车下设置，逐一对客

7、车轴箱上部的传感器快速加热，并进行检测，通过屏幕显示出来，用测出来的温值与车辆上轴温报警器的显示温度相对照，就可以完成对传感器的灵敏度和连接线路状态两项指标的检测。（见结构图）方案一：原车轴报仪显示屏CPUIC卡轴位识别检测端口接口快速加热器车下部传感器方案一结构图方案二：此方案的主机部分与方案一基本相同，只是把实际加热升温模拟报警改为通过手动改变电阻阻值的方法模拟报警，在轴位检测的状态下，发送轴位检测信息，并将轴位检测测量的信息反馈出来；附机把移动加热部