技术交底记录(平交道口)

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1、技术交底记录交底日期2002年3月4日交底人交底项目铺设平交道口技术交底交底内容操作方法及注意事项一、道口里程：东侧：1、2道K0+405m，3、4道K0+354.5m，5、6、7、8、9道K0+448，西侧：1-9道K0+858m，共20处。二、劳力安排：三、准备工作：1、道口铺设前，先做好清筛道床，更换既有的木枕为混凝土枕，起道、改道工作，轨面标高应按设计抬够。方向按线路中心拨改，轨距固定好。2、按标准要求，事先弯制护轮轨。三、平交道口技术标准：1、按照设计给定的位置和角度（90o）进行铺设。2、道口铺面应与钢轨顶面水平。为防止因钢轨与车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨

2、外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm。3、道口轮缘槽宽度为70～100mm，曲线下股应为90～100mm，深度为45～60mm，护轨采用旧钢轨、角钢等材料制作。但采用旧钢轨做卧轨时，应注意在基本轨内侧面磨耗5mm后，卧轨轨头不应突出基本轨轨头工作边之外。护轨两端应作成喇叭口（将轨头轨腰全切掉），距护轨终端300mm处弯向线路中心，其终端距基本轨作用面不小于150mm。4、道口应避免设在有超高的多曲线地段，并且不得有钢轨接头。5、道口处一般不应有轨面高差。困难时，两轨面标高差不得大于10mm。接底人领工员：工班长：安全员：工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连

3、站站内股道沈建施技－21表技术交底记录交底日期2002年3月4日交底人交底项目铺设平交道口技术交底交底内容操作方法及注意事项6、道口地段轨枕不得失效或缺损，轨枕间距与铺面板宽度应相互配合，按照1840根/km的枕木间隔进行布置；扣件应保持位置正确，扣压紧固。加强道床的捣固，保持轨道的轨距，水平及方向等处于良好技术状态。7、1道东西两侧的两处道口南侧按不大于3%的坡度进行铺设。四、混凝土枕地段道口铺面要求：1、道口板与钢轨型号一致（3、7道为60kg/km钢轨；1、2、3、4、5、6、8、9道为50kg/km钢轨）。2、轨枕端部埋入道床内深度为15cm，其中部60cm范围内道床顶面应低

4、于轨枕底3cm。3、在铺面板与轨腰间垫以37～53mm厚的木条使铺面板挤牢。4、在铺面板与轨枕接触面上垫沥青麻筋或橡胶等垫层，其厚度以调整铺面板与钢轨面平整为准。五、注意事项：1、设置驻站联络员与防护员，及时报告列车进出站情况。2、工作面较小，劳力不宜布置过多，以免互相碰撞。3、拆除的旧料堆码整齐，不得侵入建筑限界，影响行车。4、铺面板及护轮轨铺钉牢固，板面平整无缺脚，轮缘槽符合设计，板与护轮轨密贴。5、夜间施工，照明设施齐全，照明度符合施工要求。接底人领工员：工班长：安全员：工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站站内股道沈建施技－21表