工程测量个人总结.doc

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1、..工程测量个人总结　　20XX年度测量工作总结　　前言　　光阴似箭，20XX即将步入尾声，回顾本年的工作，项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力，测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。　　第一章主要完成工作情况　　一、20XX年主要完成工作　　1、车站施工测量　　（1）雅苑路站完成：　　①导墙施工放样测量34次，模板校正测量41次，高程测量35次，共计XXX米；　　②冠梁、砼支撑施工放

2、样测量11次，模板校正测量12次；共计XXX米；③车站主体施工放样测量57次，模板校正测量66次；其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。　　④其他施工放样测量15次。　　（2）红谷道站完成：、.....　　①导墙施工放样测量53.2米；　　②车站主体施工放样测量10次，模板校正测量5次；顶板1组；思想汇报专题③槽壁加固施工放样测量3次。　　（3）中间风井完成：　　①导墙施工放样测量103.8米；　　②冠梁、砼支撑施工放样测量3次，模板校正测量1次；共计230.XXX米。　　2、控制测量　　标段施工控制点加密及复测全年共计实施5次；配合第三方控制测量5次；配合上级精测队控制

3、测量3次，竖井联系测量1次。　　3、业资料的计算与编制　　业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。　　二、测量的日常管理及人员培训进展情况　　测量组采用分站点小组负责制，根据测量任务实际情况将全标段划分为三个站点，分别由三个小组负责其全部测量任务。.....　　具体分为土压盾构测量小组、雅苑路站测量小组、红谷道站及中间风井测

4、量小组，每个小组由小组长、业计算等3～4人组成。各小组负责各自所辖围的全部测量工作及业资料的计算、复核、编制和报审；各测量小组的工作由测量主管统一监督、检核、协调指挥。　　目前人员业务素质参差不齐，学习积极性及进步速度相差太大，整体人员业务能力进步不太理想。　　第二章工作总结　　一、控制测量　　并依据测量中心提供的《控制网复测第一次成果表》，根据地铁公司施工测量管理办法要求每季度进行精密导线复测工作。首先开展了GPS导线控制网的复测联测工作，积极联系3标项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻3标段中铁十八局春晖路公共点复测至与5标项目部阳明公园站公共控制点，

5、形成了书面的复测报告并报监理站及测量中心审核合格后使用并存档。.....　　施工控制点加密及复测共计实施了5次，利用精密导线布网要求进行控制点加密和测量，采用莱卡TS06全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规要求。水准测量利用S05级自动安平水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规要求。为车站和隧道施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。　　1、导线测量　　1.1导线点布设情况　　为保证过江隧道贯通精度，我项目测量组与测量中心共同协商决定在江两岸埋设两对通视的GPS控制点，并用

6、全站仪进行联测，以检核GPS测量成果及验证全站仪长距离过江测量的可靠性。　　导线布设示意图　　1.2测量方法　　加密测量平面控制导线采用附和导线形式；数据计算采用严密平差方法，精度应符合规要求。　　（1）附和导线的边数严格控制少于XXX个，相邻边的短边不宜小于长边的1/2，最短边不应小于150m；　　（2）水平角观测采用左、右角观测，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″；水平角观测一测回2C较差应小于13″；同一方向值各测回较差应小于9″。　　（3）平面控制水平角测六测回，距离往返对向观测，测量往返观测各读数次共计六次，各项值在限差围取平均值，温度、气压在施测前由人工修正

7、。.....　　由于我标段处于红谷滩闹市区，高楼林立；故各控制点大多数布设在十字路口，但由于十字路口车辆较多测量条件较为困难。根据近一年的导线测量情况，在以后布设导线及测量应注意以下几点：　　（1）导线点尽量布设在十字路口开阔地段，且保证边长不短于XXX米；XXX米对观测精度及观测清晰度最为有利。　　（2）相邻导线点尽量不要布设在道路的同一侧，以避免车辆及行人等障碍物长期阻挡视线；　　（3）在绿化带埋设点位时务必保证埋深大于60cm　　，并需将基地夯实；在　　道路边埋设点位时可减