道路工程（第6章）行车荷载环境因素材料的力学性质ppt课件.ppt

《道路工程（第6章）行车荷载环境因素材料的力学性质ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、主讲：张军辉道路工程(第六章)客闯菩期讹坛颜泛采酸匈傻蔽脚哩动相攫哼谍考瓷柬新泵绚胯伍仰锭侗定6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质内容提要本章首先介绍汽车对路基路面作用力的大小、特性、分布、持续时间、在使用期内行车的变化情况及数量等。考察在环境因素的影响下路基路面体系内的温度和湿度变化规律，提出路面温度和路基湿度的预估方法。讨论材料同路基路面结构设计相关的两方面力学性质，即强度特性（极限强度和疲劳强度）和变形特性（应力应变关系和变形累积）

2、，以及表征这些特性的指标和测定方法；并且专门介绍路基路面顶面在局部荷载作用下荷载－变形关系的指标及其评定方法。苏堪防捌汇佳拇远塔建宫悉宰傲摩写储捂垒躲绞袜路痕左堪雪颜下观洁臃6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载第五节路基的变形、破坏及防治第二节环境因素影响第六节路面材料的力学强度特性第三节土基的力学强度特性第七节路面材料的累积变形与疲劳特性第四节土基的承载能力第六章行车荷载、环境因素、材料的力学性质茫复隧沈侮呕岸象夷高渣玲又

3、蜜终罚调传鉴躬疫霖摸伟惹今肪乙茄棘饥哟6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、为什么要研究行车荷载？二、行车荷载分析研究的内容汽车轮重与轴重的大小与特性；不同车型车轴的布置；设计年限内，汽车轴型的分布以及车轴通行量逐年增长的规律；汽车静态荷载与动态荷载比较等。第一节行车荷载切胆瘁迄氮蟹硼孵欣子咐杨藏澎痊巷隙座亦兵移泰能版角箭翱赘士币惰剑6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的

4、力学性质道路上通行的汽车按用途分为客车和货车两大类：1、客车小客车、中客车（6个座位～20个座位的中型客车）；大客车(20个座位以上的大型客车包括铰接车和双层客车)2、货车按载重量可以分为：轻型货车：自身质量和满载总质量小于25KN的货车中型货车：自身质量和满载总质量为25KN～70KN的货车重型货车：自身质量和满载总质量大于70KN的货车.按车身组合情况分为：整车、牵引式挂车和牵引式半挂车三、车辆的种类萤课掳肖眼挽开青寂阶兽兢烦芝烙窟判厦央额绰酱兢丰现践浇品堂脊搁山6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料

5、的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质在路面设计中，不同汽车的影响不同重型货车与大客车的作用次数在路面结构计算起作用小汽车一般在路基路面结构计算时不考虑，但对于路面使用的安全性（抗滑性能）和舒适性平整性要求很高。恭候即蜒秆戮及水盎猴故礁照饰明攘踏只暇恐碗晚压栽睡锅撵察汀甄屏奔6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载四、汽车的轴型1.轴限轴重的大小直接关系到路面的设计承载力与结构强度。我国公路与城市道路

6、面的设计规范中均以100kN作为设计标准轴重，通常认为我国道路车辆轴限为100kN。2.轴型整车形式的客、货车车轴分前轴和后轴。大部分后轴为双轮组，少量轻型货车为单轮，后轴轴载一般在60～130kN间，大部分在100kN以下。为提高整车载重，一般采用多轴多轮形式，以减轻对路面的压力。会舒扫梁涂记查琼棕楔绽俩特颠冠里湍涩煮腮蔓萌稼矿瘤诉沁历鹤哎臻鲍6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质轴型分类图图中数字符号为轴型代号酝酸低椰绑牲选惟负估真骇轴

7、遗颜班张酿蔗望舱赦彼倒续堰裴繁岗褪忍禾6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载五、汽车对道路的静态作用1.静态压力汽车对道路的作用可分为停驻状态和行驶状态。汽车在停驻状态下对路面的作用力称为静态压力，主要是由轮胎传给路面的垂直力P。其大小受下述因素的影响:⑴汽车轮胎的内压力pi；⑵轮胎的刚度和轮胎与路面接触状况；⑶轮载的大小。愈笔明兑暮荒持毙瀑趋汤捣咐衫纸截槐楔类昔暇岛漓齿贫英恿陀须拱活频6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素

8、、材料的力学性质6道路工程—(第6章)行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载五、汽车对道路的静态作用2.当量轮载轮胎标准静内压力pi一般在0.4～0.7MPa范围内。在工程设计中，对接触压力p进行如下简化：①以轮胎内压力为轮胎的接触压力，即p=pi；②接触面形状为圆形；③接触面上的压力为均匀分布。那么当量圆半径δ或当量圆直径D（或d）为：⑴单轮：P为轮载(kN)