小净距施工方案.doc

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1、西安市地铁三号线TJSG-9标北青区间盾构小净距施工方案编制人：审核人：审批人：中铁电气化局集团有限公司西安地铁三号线TJSG－9标项目经理部2014年4月目录一、编制范围和依据31.1编制范围31.2编制依据3二、工程概况32.1工程简介32.2工程地质、水文概况42.2.1地形、地貌42.2.2场地地层岩性特征42.2.3水文地质特征5三、施工准备及组织机构53.1施工人员准备53.2施工设备准备53.3水、电接口63.4施工管理组织机构6四、施工方案74.1总体施工方案74.2旋喷隔离桩74.2.1试桩施工参数84.2.2旋喷桩施工参数84.2.3旋喷桩施工工艺94.2

2、.4旋喷桩施工方法94.3洞内注浆加固114.3.1注浆加固范围114.3.2注浆加固参数124.3.3注浆加固工艺124.4暗挖隧道加固134.5严控盾构施工参数144.6监控量测144.6.1监控量测目的及项目144.6.2监测点埋设、测试与要求154.6.3监测周期和注意事项15五、安全与环境保证措施165.1安全保证措施165.2现场临时用电安全措施175.2.1现场临时用电安全措施175.2.2现场用电安全操作规程185.3环境保护保证措施19六、质量保证措施196.1质量方针196.2质量目标196.3质量管理体系196.3.1建立项目质量管理体系196.3.2质

3、量职责分配196.4盾构机始发质量保证措施206.5初期小净距掘进质量保证措施21一、编制范围和依据1.1编制范围编制范围为北青盾构区间小净距隧道施工。1.2编制依据1、西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土建施工项目投标文件以及施工合同。2、西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土建施工项目TJSG-9标施工用图。3、西安市地下铁道有限责任公司技术处《关于北池头车站东端始发加固及北青小净距隧道加固方案讨论会》会议纪要。4、《西安市地铁三号线（鱼化寨～保税区）详细勘察阶段北池头～青龙寺区间岩土工程勘察报告》。5、现场踏勘的有关资料。6、国家、

4、陕西省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。7、国家及地方政府颁布的有关法律、法规。8、适用于本工程的标准、规范有：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《工程测量规范》（GBJ50026-93）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2011）《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-2001）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）9、我单位

5、现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及劳动力人员能力。10、我单位多年类似工程的施工经验。二、工程概况2.1工程简介西安地铁三号线TJSG-9标主要施工项目为青龙寺站、延兴门站、北池头站～青龙寺站区间、青龙寺站～延兴门站区间，共计两站两区间工程。青延区间盾构隧道分为两段：青龙寺站～地裂缝暗挖段，其中左线长606.886m、右线长632.807m；地裂缝暗挖段～延兴门站，其中左线长917.349m、右线长915.660m。盾构机到达地裂缝暗挖段接收后，空推通过地裂缝段，洞内进行二次始发，到达青龙寺站东端头解体吊出。北青区间左线盾构隧道全长1230.055m、右线盾

6、构隧道全长1494.399m，左线从盾构吊出井始发，右线从北池头站东端头始发，掘进至青龙寺站西边北青区间风井解体吊出。北青区间左线北池头站~盾构吊出井，采用矿山法施工；右线采用盾构法施工。左线暗挖隧道在里程ZDK24+463.502~ZDK24+477.302的A断面与里程ZDK24+477.302~ZDK24+505.302的B断面与右线盾构隧道距离较近，A断面与盾构区间隧道的净距1.03m，B断面与盾构区间隧道的净距为2.05m。2.2工程地质、水文概况2.2.1地形、地貌本区域地形总体平坦，地面高程在426.84～427.02m之间。根据《西安城市工程地质图集》，区间地

7、貌为黄土洼。2.2.2场地地层岩性特征根据岩土的时代成因、地层岩性及工程特性，对岩土进行了工程地质分层，各层土的岩性特征及埋藏条件分述如下：1、第四系全新统1-1层杂填土（Q4ml）：主要由沥青路面、灰渣、石块、灰土、碎石垫层及砖瓦碎块组成，黏性土充填，成分杂乱，结构松散。层厚0.40～0.50m，层底深度0.40～0.50m，层底高程426.44～426.52m。1-2层素填土（Q4ml）：以黄褐色为主，主要由粘性土组成，以可塑为主，含少量砖瓦片，土质不均，地表处多为道路路面（沥青）及灰土、碎石垫层。