干熄焦工程项目设计方案.doc

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1、140t/h干熄焦工程项目方案设计北京奥福能源股份有限公司2013年3月目录1干熄焦工艺11.1概述11.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置）11.3干熄焦工艺流程21.4干熄焦装置的布置21.5主要工艺设备的功能及规格21.6干熄焦的环保措施171.7干熄焦工艺温度和压力指标182干熄焦热力系统192.1概述192.2干熄焦热力系统的布置193焦处理装置313.1概述313.2设施及主要设备313.3其他321干熄焦工艺1.1概述甘肃兴华松迪化工有限公司新建焦炉及配套工程为2×55孔JNDK55-07型捣固焦炉，年产焦炭

2、130万吨，小时焦炭产量127.1吨。为回收红焦的显热﹑降低能耗，减少污染，提高焦炭质量，本工程采用干法熄焦，干熄焦装置的处理能力为2×140t/h。先上一套140t/h干熄焦装置，分二期完成。当干熄焦装置年修或出现故障时，湿熄焦系统作为备用。1.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置）a）焦炉基本工艺参数焦炉配置2×55孔JNDK55-07型焦炉焦炉周转时间26h焦炉紧张操作系数1.07每孔炭化室干全焦产量30.044t小时焦炭产量127.1tb）干熄焦装置基本工艺参数干熄站配置1×140t/h允许焦炉的检修制度3次/d，1

3、h/次每孔炭化室操作时间约12.4min入干熄炉焦炭温度950～1050℃干熄后焦炭平均温度≤200℃干熄时间约2h焦炭烧损率（设计值）≤0.95%入干熄炉的吨焦气料比约1280m3/t焦系统最大循环风量m3/h循环风机全压11.5kPa进干熄炉循环气体温度130℃出干熄炉循环气体温度880～960℃干熄炉操作制度24h连续，340d/a干熄炉年修时间25d/a1.1干熄焦工艺流程装满红焦的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部。起重机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交

4、换，焦炭被冷却至平均200℃以下，经排出装置卸到带式输送机上，然后送往焦处理系统。循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热焦炭逆流换热。自干熄炉排出的热循环气体的温度约为880～960℃，经一次除尘器除尘后进入干熄焦锅炉换热，温度降至160～180℃。由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘器除尘后，由循环风机加压，再经热管换热器冷却至130℃左右进入干熄炉循环使用。干熄焦一、二次除尘器分离出的焦粉，由专门的输送设备将其收集在贮槽内，以备外运。干熄焦装置的装焦、排出、预存室放散及风机后放散等处产生的烟尘均进入干熄

5、焦地面站除尘系统，进行除尘后放散。1.2干熄焦装置的布置干熄焦装置布置在2号焦炉的炉端台外，干熄炉－锅炉中心线垂直于焦炉中心线。干熄焦装置的提升井架横跨在熄焦车轨道上方，起重机直接提升焦罐。为方便起重机及装入装置中部分设备的维护﹑检修，在起重机上设置一台检修用电动葫芦；为方便排出装置中各设备的维护与检修，设有相应的检修平台。为方便巡检及检修人员的操作，在干熄炉构架的一侧设置了电梯及人行走梯。为方便熄焦车辆的维修及快速更换，在1号焦炉的炉端台外设置迁车台及其停车线。1.3主要工艺设备的功能及规格1.3.1红焦输送系统红焦输送系统将炭化室

6、中推出的红热焦炭运送至干熄炉顶，并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。主要设备包括电机车﹑焦罐车（运载车及圆形焦罐）﹑对位装置及起重机等。电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车牵引二台焦罐车。当干熄焦装置年修或出现事故时，电机车牵引和操纵备用的一台湿熄焦车去熄焦塔湿法熄焦。1.1.1.1电机车(见焦化部分炼焦工艺说明书)1.1.1.2焦罐车焦罐车由旋转焦罐及运载车组成，总重约97.7t。a）圆形旋转焦罐圆形旋转焦罐主要由焦罐体及摆动的底闸门和吊杆等组成。焦罐体由型钢构架和耐磨内衬板构成。焦罐两侧设有

7、导向辊轮，还设有与底闸连动的提吊罐体的吊杆。焦罐上部设有用钢管制成的圆环，与焦罐盖配合可减少罐顶散热和焦炭的燃烧。为保持焦罐底部与干熄炉顶装入装置的紧密贴合，焦罐底部设柔性遮挡罩。底闸门上设有缓冲顶头，以减轻罐体下落过程中对装入装置及运载车的冲击。焦罐的主要技术规格为：数量3个（2个操作，1个备用）焦罐形式圆柱筒形卸焦方式对开底闸门与吊杆联动﹑自动开启式结构型钢与钢板焊接结构焦罐有效容积约30.5t焦炭焦罐重40.5t主要材质：焦罐本体Q235-B内衬板QT600及耐热铸钢隔热材料陶瓷纤维毡底闸门本体0Cr19Ni10NbNb）运载车

8、运载车主要由台车框架﹑焦罐旋转装置及焦罐提升导向轨道等组成。主要技术规格为：数量3台（2台操作，1台备用）形式四轴转向架低矮形（带有回转装置）结构型钢与钢板焊接结构承载荷重不大于73t旋转部分荷重约55.5t旋转速度2～