挂篮主桁架预压方案.doc

《挂篮主桁架预压方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、湖南省长沙至湘潭高速公路建设项目挂篮预压方案中铁十一局三公司长湘高速公路第五合同段项目经理部2010年11月15日目录一、工程概况1二、荷载计算1三、预压方法2四、注意事项3五、附件：3一、工程概况湘江特大桥跨沩水主桥连续刚构跨度为(70+130+70）m，采用挂篮施工，主桥4个T构的悬臂各分15对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：7×3.5+8×4.5米，累计悬臂总长60.5米。采用挂篮施工的节段有2~15#段，0、1#段在托架上现浇，17#边跨现浇段在支架上现浇，16#节段为边、中跨合拢段。2~15#节段长度有3.5m和4.5m

2、二种，其中2~7#节段长3.5m，重量为201.6T~159.9T，最重节段在2#；8~15#节段长4.5m，重量为195.9T~142.8T，最重节段在8#。为保证悬浇节段能获得好的设计外形，对挂蓝进行加载预压。二、荷载计算经比较，2#和8#节段现浇时，对前吊带产生最大荷载在8#节段上。取8#节段验算：前端（吊带端）42.3753t/m，后锚端44.6876t/m。恒载示意图剪力图8#节段钢筋混凝土对前吊带产生的荷载为102.846t。底模、侧模总重是为40t，前吊带分荷载按一半计20t，则前吊带最大荷载为122.846t。单片桁架前吊带

3、分荷载为前吊带最大荷载的一半，即61.425t，该荷载为预压主桁架的设计最大荷载，预压最大荷载按其1.2倍考虑，则为73.7t。预压时，分级增加荷载，按16%（模板）→23%（加钢筋）→50%→75%→100%→120%逐级加载，卸载时亦按此分级反向逐级卸载。后附：1、千斤顶加载荷载及油表读数对照表2、试压记录表3、千斤顶标定报告三、预压方法后锚（挂篮后锚端）通过精轧螺纹钢锚固于梁体二根精轧螺纹钢上，前端（挂篮前吊带端）采用400T千斤顶通过二根精轧螺纹钢上横梁加载预压即可。布置如下图：预压时，需要用水准仪测量逐级加载后前吊点、后锚点及中间

4、支点的高程及计算各点的变形量，以此算出前吊点在不同荷载下的变形量。根据本桥的实际情况采用千斤顶加载的方法预压。挂蓝施工预压的工艺流程如下：在0#块拼装主桁架按照方案图设置预压装置布设测量标高点，并记录好每点的初始相对标高值记录各荷载级别加载时测点的相对标高及变化利用千斤顶分级加载利用千斤顶分级卸载记录各荷载级别卸载后测点的相对标高及变化根据结论调整底模，指导施工四、注意事项1、拼装好挂篮主桁架后测量初始相对标高前应加强对桁架的全面检查，确保桁架在荷载作用下无异常变形。2、在加载及卸载过程中，要求两个千斤顶基本同步，同时必须随时对挂蓝情况进行

5、观测，特别是各节点（包括焊缝）受力情况，以免发生意外。3、加载过程中应安排专人加强对挂篮变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。4、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。5、预压完成后，根据挂蓝变形情况，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。五、附件：1、千斤顶加载荷载及油表读数对照表设计荷载(KN)分界点张拉力(KN)千斤顶及对应油表对数油表：油表：千斤顶编号：1#千斤顶编号：2#614.2516%98.281

6、.31.323%141.281.91.950%307.134.14.275%460.696.26.3100%614.258.38.4120%737.109.910.01、试压记录表千斤顶编号：油表读数：3、千斤顶标定报告（附页）