数控车考证试题-答案.doc

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1、第一届全国数控技能大赛数控车理论知识竞赛卷-答案(学生组/职工组)一、判断题（第1～20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分。满分20分）1.钨钴类硬质合金中，含钴量愈高，硬度就愈高。（×）2.车床的主运动是工件的旋转运动，进给运动是刀具的移动（√）3.残留面积高度是与进给量、刀具的主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。（√）4.对于具有刀具半径补偿功能的数控系统，如刀具磨损、重磨、换新刀而引起直径变化后不需要修改程序，只需要更改刀具参数的直径值。（√）5.切削不锈钢材料时应适当提高切削用量，以减缓刀具的

2、磨损。（×）6.车床用双顶尖装夹车削轴类零件时，若后顶尖在水平方向上在有偏移，则会出现锥形的圆柱度误差。（√）7.对夹具或花盘角铁的形位公差要求，一般取工件形位公差的1/3。（×）8.半闭环数控机床的检测装置，通常安装在伺服电机上。（√）9.滚珠丝杠、螺母机构具有自锁作用。（×）10.在编写圆弧插补程序时，若用半径R指定圆心位置，能描述整圆。（√）11.精车法向直蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装（√）.12.数控车床主要用于精度要求高、表面粗糙度好、轮廓形状复杂的轴类、盘类等回转体类零件。（√）13.车削细长轴时使

3、用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。（×）14.CIMS是指计算机集成制造系统，FMS是指柔性制造系统。（√）15.工件以孔在小锥度心轴上定位时，定心精度高，轴向便于定位。（×）16恒线速控制的原理是当工件的直径越大，切削速度越慢。（√）17.预备热处理包括退火、淬火、正火、时效和调质，通常安排在粗加工之前或之后进行。（×）热处理工序及表面处理工序的安排  根据热处理的目的，安排热处理在加工过程中的位置。1）退火：将钢加热到一定的温度，保温一段时间，随后由炉中缓慢冷却的一种热处理工序。其作用是：消除内应力，提高强度和韧性，降低硬度，改

4、善切削加工性。应用：高碳钢采用退火，以降低硬度；放在粗加工前，毛坯制造出来以后。2)正火：将钢加热到一定温度，保温一段时间后从炉中取出，在空气中冷却的一种热处理工序。注：加热到的一定的温度，其与钢的含C量有关，一般低于固相线200度左右。其作用是：提高钢的强度和硬度，使工件具有合适的硬度，改善切削加工性。应用：低碳钢采用正火，以提高硬度。放在粗加工前，毛坯制造出来以后。3）回火：将淬火后的钢加热到一定的温度，保温一段时间，然后置于空气或水中冷却的一种热处理的方法。其作用是：稳定组织、消除内应力、降低脆性。4）调质处理（淬火后再高温回火

5、）：其作用：是获得细致均匀的组织，提高零件的综合机械性能。应用：安排在粗加工后，半精加工前。常用于中碳钢和合金钢。5）时效处理：其作用：是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力。应用：一般安排在毛坯制造出来和粗加工后。常用于大而复杂的铸件。6）淬火：将钢加热到一定的温度，保温一段时间，然后在冷却介质中迅速冷却，以获得高硬度组织的一种热处理工艺。其作用是：提高零件的硬度。应用：一般安排在磨削前。7）渗碳处理：提高工件表面的硬度和耐磨性，可安排在半精加工之前或之后进行。8）为提高工件表面耐磨性、耐蚀性安排的热处理工序以及以装饰为目的而安排的

6、热处理工序，例如镀铬、镀锌、发兰等，一般都安排在工艺过程最后阶段进行18.数控机床的伺服系统按位置控制方法分为开环和闭环两种方式。（×）19.选择定位基准时，应遵循基准重合和基准统一原则。（√）20.车槽时的切削深度等于所切槽的宽度（√）二、选择题（第21～60题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分40分）：21.刀具（C）的优劣，主要取决于刀具切削部分的材料，合理的几何形状以及刀具寿命。（A）加工性能； （B）工艺性能； （C）切削性能； （D）综合性能。22.判断数控车床（只有X、Z轴）圆弧插补的顺逆

7、时，观察者沿圆弧所在平面的垂直坐标轴（Y轴）的负方向看去，顺时针方向为G02,逆时针方向为G03。通常，圆弧的顺逆方向判别与车床刀架位置有关，如图1所示，正确的说法如下（C）。（A）图1a表示刀架在机床内侧时的情况；（B）图1b表示刀架在机床外侧时的情况；（C）图1b表示刀架在机床内侧时的情况；（D）以上说法均不正确。（a）（b）图1圆弧的顺逆方向与刀架位置的关系23.轴在两顶尖间装夹，限制了五个自由度，属于（B）定位。　　（A）完全； （B）部分； （C）重复； （D）不确定。24.车床数控系统中，进行G96S200表示（A）。（A

8、）线速度是200m/min；（B）进给速度是200m/min；（C）主轴转速为200r/min：（D）线速度是200r/min25.（C）基准包括定位基准、测量基准和装配基准。（A）定位；    （B）设计；     （