模块1柴油机基本知识.doc

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1、模块1柴油机基本知识0001柴油机是热机的一种,它是_________。A.在气缸内进行一次能量转换的热机B.在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C.在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机0002内燃机是热机的一种,它是_________。A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械0003在柴油机中对外作功的工质是________。A.燃油B.空气C.燃烧

2、产物D.可燃混合气0004在内燃机中柴油机的本质特征是________。A.内部燃烧B.压缩发火C.使用柴油做燃料D.用途不同0005柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是_________。A.燃烧工质不同B.压缩比不同C.燃烧式形状不同D.供油系统不同0006在柴油机实际工作循环中缸内的工质是_________。A.可燃混合气B.燃气C.空气D.B+C0007根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确？A.柴油机是一种往复式内燃机B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C.柴油机是一种压缩发火在气缸中进行二次能量转换的往复式内燃机D.柴油机是一种压缩

3、发火的回转式内燃机0008在内燃机中柴油机的本质特征是__________。A.用柴油做燃料B.外部混合C.内部燃烧D.压缩发火0009柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于_______。A.燃烧不同B.用途不同C.发火方式不同D.内部燃烧0010通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是________。A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C0011在内燃机中柴油机热效率最高的原因是________。A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C0012在热机中,通常内燃机的热效率高的原因是________。A.液体燃料热值高B.内部燃烧C.内部混合D.外部混合0

4、013活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为_______。A.燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积D.存气容积0014柴油机气缸工作容积是指_______。A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C.活塞在上止点时活塞顶上方气缸容积D.A或B0015柴油机下止点是指_______。A.气缸的最低位置B.工作空间的最低位置C.曲柄处于最低位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置0016柴油机燃烧室容积是指__________。A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积D.上述三种

5、说法均错误0017柴油机活塞行程的定义是指________。A.气缸空间的总长度B.活塞上止点至气缸下端的长度C.活塞下止点至气缸底面的长度D.活塞位移或曲柄半径R的两倍0018柴油机压缩后的温度至少应达到_________。A.110～150℃B.300～450℃C.600～700℃D.750～850℃0019影响柴油机压缩终点温度TC和压力PC的因素主要_______。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径大小0020柴油机采用压缩比这个参数是为了表示_________。A.气缸容积大小B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式0021在下列压缩比的表

6、达式中,错误的是______。(Va—气缸总容积,Vc—气缸压缩容积,Vs—气缸工作容积)A.ε=Vc/VaB.ε=Va/VcC.ε=(Vs+Vc)/VcD.ε=1+Vs/Vc0022下述关于压缩比的说法中不正确的是______。(Va—气缸总容积,Vc—气缸压缩容积,Vs—气缸工作容积)A.缸内工质经活塞压缩后,温度与压力均增高B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C.压缩比ε=Va/VcD.压缩比ε=Vs/Vc0023气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为__________。A.有效压缩比B.几何压缩比C.实际压缩比D.行程失效系数0024当活塞

7、将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为____。A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数0025二冲程柴油机有效压缩比εe的正确表达式为____(φs--行程失效系数,Va—气缸总容积,Vc—气缸压缩容积,Vs—气缸工作容积)A.εe=1+Vs/VcB.εe=〔Vc+(1-φs)Vs〕/VcC.εe=1+(1+φs)Vs/VcD.εe=1-(1-φs)Vs/Vc0026柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是_______。A.进气阀在下止点后关闭,使压