加油站重点部位安全技术分析及要求

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1、加油站重点部位安全技术分析及要求一、重点部位安全技术分析　　(一)加油场地及加油机　　加油场地及加油机是直接对用户加油的部位，也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物，静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。　　(二)治理室　　治理室一般与加油场地及加油机隔离，但是油气还是极易窜进治理室，室内明火，值班职员吸烟等，都可能引起火灾爆炸事故。　　(三)油罐及管道　　加油站的各类事故中，油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限，此时若

2、遇明火、静电火花或遇雷击，都可能引起火灾爆炸事故。　　(四)装卸油过程　　装卸油过程不按规章制度要求进行，如，送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操纵失误、对明火治理不严等，都会引起火灾和人身伤亡事故。　　二、有关事故案例及分析　　2001年7月23日，河南省某市的一座加油站忽然发生爆炸，造成4死12伤，直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油，造成地下室内大量油气弥漫，形成爆炸性气体混合物，并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不公道，在加油机下方设地下室，操纵职员

3、违章作业等隐患，终极导致事故发生。　　2001年11月27日，甘肃省某国道的一座加油站忽然发生剧烈爆炸，数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起，爆炸气浪将四周建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17进，其中1人死亡。估计，事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。　　2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾，三声巨响后，汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火，装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险，所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油，是造成事故的直接原因。　　加油站事故案例表

4、明，设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操纵是酿成事故的主要原因。　　三、加油站重点部位安全技术要求　　(一)加油场地及加油机　　(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时，任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。　　(2)场地的地面坡度应不小于0．0025，坡向比较安全一侧围墙四周的水封井。　　(3)在靠近治理室外墙处，按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0．5m3。加油岛上设置8kg干粉或二氧化碳灭火器2只。　　(4

5、)加油机应牢固地安装在加油岛上，穿过基础的进油管、电线预、留孔应用细砂填实，使用的电线电缆必须耐油，接线盒应符合防爆要求并严密牢固。　　(5)为避免油气在加油机内积聚，加油机内不宜封闭。　　(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备，都应符合防火防爆要求，并做到及时检查、调整和修理，不留隐患。　　(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连，形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，确认可靠性。　　(8)加油机运行时应无异常声响和颤抖等现象。　　(二)治理室　　(1)应有切实可行的明火、用电治理制度，并严格监视执行。　　(2)治理室内不应有朝向加油机和卸

6、油口的采热锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。　　(3)使用微机控制和治理的加油站，传感及控制线路应埋设填实。　　(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。　　(三)油罐及管道　　(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后，直接埋设地下的卧式钢制油罐。　　(2)呼吸放散管应高出地面4m以上，并没金属波纹板阻火器，如呼吸管引到治理室屋顶安装时，应在离外墙3m处设防雷接地。　　(3)油罐的接地电阻不大于10?，并按防雷接地要求进行埋设。　　(4)当油罐埋设在汽车道路下面时，上面要采取钢筋混凝土承压保护措施，其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定，施工时要确保承压能力满足要求。　　(5

7、)埋设油罐的操纵孔的上口边沿应高出四周地面20cm。要确保最大暴雨时，地面水不会流进油罐。操纵孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时，必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴，采用铝棍或铜轴，以避免因摩擦或撞击产生火花。?　　(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋，如用普通无缝钢管时，应按土壤电阻率大小做防腐尽缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。　　(7)采用油气平衡措施的加油站，油罐进气管管径应大于出油管管径的1．2倍以上。　　(8)向站内供给灌装