交通调查课程设计.doc

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1、交通调查报告班级：12级交通1班姓名：刘飞学号：指导老师：吴中2015.6.211.概述在制定交通规划时，为分析交通现状和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如

2、国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。2．调查对象2.1清凉门交叉口交通量调查（1）清凉门交叉口的地形和通行条件。（2）清凉门交叉口控制信号调查。（3）清凉门交叉口分车型流量流向调查。（4）清凉门交叉口延误调查。（5）清凉门交叉口公交车延误调查。2.2城西干道交通流量车速调查（1）虎踞路基本段交通流调查，包括车流量调查、

3、车速分布调查。3.调查目的通过学生独立组织设计交通调查项目，加深学生对城市交通特性及交调方法的理解，培养学生应用理论知识、掌握基本技能及其创新能力。4．调查地点时间本次调查分两部分，一是清凉门交叉口交通调查，二是虎踞路基本段交通流调查，根据实际情况，调查的时间地点分列如下：(1)地点：清凉门交叉口；时间：6月18日上午8：30～11：00。(2)地点：虎踞路路段；时间：6月19日下午7：30～10：30。5．调查设计方案5.1交叉口调查由五名成员组成，调查时，四个交叉口进口道分别有四名同学进行各类型车种的流量统计然后汇总，另外一

4、名同学调查交叉口信号配时情况。接着小组成员一起进行西进口和东进口的延误情况。大概十一点完成整个交叉口调查工作。5.2路段调查由五名成员完成，路段两个行驶方向（总共四段）分别有四名同学进行一个小时的对不种车种的流量的统计；另外一名同学拿着仪器测车头时距。接着选定一段距离并测量其长度，然后通过记录车辆通过这段距离的时间，经过计算得到此路段车辆的车速。6．调查原始数据数据计算及分析6.1交叉口数据调查和计算分析6.1.1交叉口地形与通行条件调查图一：清凉山交叉口（1）地理位置：清凉门交叉口为南北向和东西向交叉的不规则交叉口，即异型交叉

5、口，南北向是虎踞路，东西方向是广州路和清凉门大街。即该交叉口是快速路与主干道的异型交叉口。（2）道路状况：南北向虎踞路为四块板道路，东西向广州路为三块板路，清凉门大街为一块板。每条路都是机非分离。南进口道右转车道物理分离。（3）交通状况：南北向直行交通流组成以公交车和大型车为主，左转和右转以小汽车为主，电动车较多，行人交通量不大。东西向交通流以小汽车为主，电动车交通量较大，行人交通量很小。（4）交叉口控制方式：采用多相位的定时信号控制。（5）交叉口车道数以及分布如图一：清凉门交叉口示意图图二：清凉门交叉口示意图6.1.2交叉口控

6、制信号调查清凉门交叉口在早晚交通高峰时会使用一套与其他时间不同的交通灯配时方案，由于调查的只是早晚高峰时的交通流，所以平峰时期的配时方案这里就不与考虑了。运用已有数据,只考虑高峰时间的信号配时如图二：图三：清凉门交叉口各信号配时图6.1.3交叉口交通调查考虑到清凉门在高峰时间时各类交通类型和流量都较大，对车型分为大型车（公交车等），中型车（7客以上19客以下的车辆，小货车），小型车（在这里指小轿车以及其他7客以下的车辆）。对1高峰小时内的车流量进行调查，得到如下数据：清凉门交叉口北进口道交通流量调差记录：单位：辆调查人：刘飞时间

7、：2015-6-18天气：晴起始时间：9:00终止时间：10:00方向左转直行右转时间车种大中小大中小大中小9:00-9:05212423242229:05-9:1041195137219:10-9:153332333269:15-9:20213231352219:20-9:2522852302269:25-9:301132535511309:30-9:3533204343209:35-9:4042404137249:40-9:45127144321399:45-9:50228673211299:50-9:5523924411

8、289:55-10:0052833442119合计26143504228457714305单向流量390527326总流量1243清凉门交叉口南进口道交通流量调差记录：单位：辆调查人：杨淑茜时间：2015-6-18天气：晴起始时间：9:00终止时间：10:00方