柴油发动机的装配.doc

《柴油发动机的装配.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、柴油发动机的装配发动机的装配是发动机修理过程中的一个重要环节。它每一部分装配质量的好坏都直接影响着整个发动机的修理质量，如果在装配过程中稍有疏忽，将导致一系列返工，甚至造成严重事故。因此，发动机在装配时，必须做好装配前的准备工作，严格遵守装配中的注意事项，认真细致和一丝不苟地进行装配。其装配步骤隋发动机的类型及结构的不同而不同，其原则是以气缸体为装配的基础，由内到外，逐段进行，现以F6L912/913C着重将与发动机使用性能和使用寿命影响较大的几个主要装配问题，介绍如下，其它发动机可参照这些问题进行装配。其主要步

2、骤如下：第一步：安装气门挺杆和凸轮轴首先将气门挺杆擦净后涂上机油装入挺杆导管中，并检查其之间的配合间隙应上下滑动自如。其次装入凸轮轴，安装凸轮轴时，须将凸轮轴轴颈、衬套擦净并涂上机油，并小心地将凸轮轴装入衬套内。凸轮轴装入衬套后，应转动自如。如图一所示为挺杆导管；图二为挺杆；图三为凸轮轴。图一图二图三第二步：安装曲轴安装曲轴时，用压缩空气吹净气缸体各主油道，并保持畅通和擦净各道轴承及曲轴主轴颈。如（图四）所示，在缸体里，装上主轴承的上轴瓦（注意对正油孔或定位凸榫），以及第一道主轴承座两端的两个不带凸肩的止推垫片（

3、注意有油槽的一面朝向曲轴的止推面）。并在轴承的轴瓦上涂上一层机油后，把曲轴安放在轴承内，然后按记号装上盖内装有下轴承瓦的主轴承盖，如图（图五）为主轴承盖，在第一道轴承盖两侧装上带凸肩的止推垫片，再装上主轴承盖固定螺栓。（图四）按照主轴承螺栓预紧力矩为30N.m，再拧紧60°+45°从中间主轴承开始拧，然后逐次向两边拧紧的方法，分三次均匀拧紧，曲轴安装以后应能用手使之轻快地回转。（图六）为曲轴。（图五）（图六）注意：在每次拧紧一道轴承盖的固定螺栓时，应同时检查各道轴承的间隙（0.05-0.108mm）。其检查方法是

4、每最后一次拧紧一道路轴承时，转动曲轴一次，以转动曲轴扭力的大小判断其松紧程度。待全部轴承盖螺栓拧紧后，用撬棍撬动曲轴，并同时用百分表检查曲轴的轴向间隙。应为0.14-0.298毫米，不符合要求时，可通过更换止推垫片进行调整。第三步：活塞、连杆组的安装1、安装连杆首先将连杆轴承分别装入连杆大端和连杆轴承盖，并涂上机油，按照每个缸所作的记号使各缸连杆大端落在连杆轴颈上（注意切口朝向排气管一侧），如（图七）、（图八）所示。（图七）（图八）最后按配对记号装上连杆轴承盖，并以规定的扭矩分若干次拧紧连杆螺栓（预紧力矩为30N

5、.m再拧紧30°+60°）；连杆轴颈与轴瓦的配合间隙0.04-0.098mm）。拧紧后，用厚薄规检查各连杆的侧隙，应为0.48-0.58毫米并用手锤沿曲轴轴线方向轻轻敲击轴承盖，其盖应能移动。如不能移动或转动连杆阻力显著增加时，应查明原因予以排除。2、安装活塞环安装活塞环时，首先应检查活塞环的端隙、侧隙、和背隙必须符合规定（活塞环端隙：第一道气环F6L912/W为0.35mm；F6L913/Z、F6L913C、4102F为0.2mm。第二、三道气环：F6L912/W为0.35mm；F6L913/Z、F6L913C

6、、4102F为0.25mm。油环：F6L912/W为0.25mm；F6L913/Z、F6L913C、4102F为0.35mm）。其次注意不要装错。F6L913Z、F6L912/913及4102F型柴油机的活塞环包括二道气环和一道油环。第一道气环均为双面梯形环，第二道气环为锥面环。F6L912W型活塞环与F6L912型活塞环通用，只是多装一道气环，其二、三环为锥面环。装配时，还要注意，梯形环、锥面环上面靠近开口处均有向上标记“T”或“TOP”。如（图九）、（图十）、（图十一）。（图九）（图十）（图十一）3、活塞装入

7、气缸套用专用工具（活塞环卡箍）将活塞装入气缸套时要注意，第一道活塞环端口偏离活塞销，各道活塞环开口应沿圆周均匀分布，如（图十二）为气缸套。（图十二）4、用活塞销连接活塞与连杆并将气缸套装入气缸体活塞与连杆装配时应注意方向，并要安装好活塞销卡环。第四步：安装气缸盖首先将每个气缸研磨好的进、排气门装在气缸盖上，如图（图十三）。（图十三）然后装上气缸垫再将各个气缸盖装于气缸上，并按规定力矩对称分五次拧紧气缸盖螺栓（40N.m的预紧力，再拧紧45°+45°+45°+30°共计165°。第五步：气门传动组的安装首先将各气门

8、的挺杆装入挺杆导管中，用专用工具将推杆套管弹簧压缩后，把推杆套管装于气缸盖与气缸体之间，随后将推杆装入推杆套管中。最后将气门摇臂及支架用螺栓对称按规定力矩安装在气缸盖上。第六步：安装机油泵和集滤器将集滤器和机油泵装于上曲轴箱时，注意向机油泵内加注一定量的机油。第七步：安装油底壳将油底壳垫均匀涂上密封胶，装于油底壳的安装面上。然后用螺栓分两次从中间往两端将油底壳固定于气缸体