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《高中地理人教版必修一4.2山地的形成(第2课时)课后作业布置练习题.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,名校名师推荐,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4.2山地的形成（第2课时）一、选择题7．导致图中铁路线弯曲的主导因素有()1．在地貌上表现为断块山地的是()A．避开河谷B．避开山脊C．联系居民点D．避开断层A．武夷山B．泰山C．天山D．阿尔卑斯山8．图中居民点的分布特点是()2．下列关于火山的说法，不正确的是()①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A．火山由火山口与火山锥两部分组成A．①②B．③④C．①④D．②③B．破坏后的火山口呈半封闭状态读某岛屿简图，回答9～
2、10题。C．火山锥一般由多次火山喷发形成，上部坡度较缓，下部坡度较大D．火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的地壳深处的断层运动会引发地震，并造成地层断裂错位。读下面“某地区地层剖面示意图”，完成3～4题。9．该岛地势()A．中部低，四周高B．中部高，四周低3．该地区地质历史上至少发生过几次地震()C．西北高，东南低D．西南高，东北低A．2次B．3次C．4次D．5次10．该岛的城市和公路分布具有()4．根据图中断层与岩层的关系，可以推断()A．c断层早于②地层B．b断层早于④地层A．沿河谷分布的特点C．a断层早于b
3、断层D．c断层早于b断层B．网格状分布的特点知识点二山地对交通运输的影响5．下列有关山地对交通运输影响的说法，正确的是()C．环岛屿分布的特点A．山地地形对交通运输的影响程度小于平原地区D．与纬线平行的特点B．山地地区交通线路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带C．山地地区公路和铁路选线达到技术要求往往沿直线修建D．山地地区同样直线距离交通线路弯曲程度一般要小于平原地区二、综合题6．在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是()A．铁路运输量少11．下图为某地区地质构造图。读图回答下列问题。B．公路运输装卸方便C．公路运输成
4、本低D．修建公路成本低，难度小读“某地等高线地形图(单位：米)”，完成7～8题。(1)图中F3F4是________构造，判断理由是__________________________1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,名校名师推荐,,,,,,,,,,,,,,,,,,,______________________________________________________________。(3)迂回前进大于(2)该地区的主要地形是________。F1F2、F3F4形成之前，该地区是一个完整的________构造。12.
5、(1)海沟海岭地幔(2)喷出(岩浆)(3)图中河流的成因是____________________________________________。(3)ECD该河沿途居民点很少或居民点规模很小，主要原因是(4)美洲科迪勒拉______________________________________________________________________________________________________________________________。(4)从地质构造条件考虑，该地区是良好的________构造。1
6、2.山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请据图完成下列问题。(1)该地区计划修建B镇到A镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是：____________________________________________________________________________________________________________________。(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕道经过C镇的原因是：_______________
7、__________________________________________________________________________________________________________________。(3)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要________。A～B与C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要________C～D线路。三、答案1.B2.C3.B4.D5.B6.D7.C8.A9.B10.C11.(1)断层F3F4两侧的同一种岩层发生断裂位移(2)山谷向斜(3)岩层断裂
8、后遭受侵蚀而成该河沿线多急流瀑布，不利于航运(4)储水12.(1)②受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益2
