飞机运行手册第三章习题库附答案.pdf

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1、建议删除：13、ATC许可应以______能认识的形式记录下来，并保留在驾驶舱中易于找到的地方，以便在需要查阅时有清楚的纪录可依。A一名飞行员B两名飞行员都C所有机组成员都通过查手册应该是C比较合适，14、在离港之前，ATC许可不仅要与计划的离港和初始轨迹一致，而且必须与整个计划中的全部航段相符。这体现在飞行员的起飞简令之中，同时又可作为检查起飞数据的重要手段。如发现任何重大的地形许可问题______。A需要立即终止飞行，并与ATC进行沟通B可查阅有关的地图和手册C避开相关的地形区域不明白想考什么内容28、就辅助氧气的要求而言，对那些处于待命状态的或在完成此次飞行前肯定

2、要在驾驶舱内执勤的后备机组成员，必须按______其他值勤机组成员供氧。A在驾驶舱内执勤的B不在驾驶舱内执勤的C不在客舱内执勤的答案为A以下几个问题，飞行不常见，而且旅客用氧机组无法控制，背下来没意义课作为了解项目30、为旅客提供氧气时，座舱气压高度在______时，在这些高度上持续时间超过30分钟的航段中,能够提供该机型满客所需用氧量中10％的氧气量。A3000米（9800英尺）至3900米（12800英尺）B3600米（11800英尺）至3900米（12800英尺）C3600米（11800英尺）至4000米（13100英尺）31、为旅客提供氧气时，座舱气压高度在30

3、00米（9800英尺）至3900米（12800英尺）时，在这些高度上持续时间超过______的航段中,能够提供该机型满客所需用氧量中10％的氧气量。A20分钟B30分钟C40分钟32、为旅客提供氧气时，座舱气压高度在3000米（9800英尺）至3900米（12800英尺）时，在这些高度上持续时间超过30分钟的航段中,能够提供该机型满客所需用氧量中______的氧气量。A10%B20%C30%33、为旅客提供氧气时，对于座舱气压高度______的飞行，足以为30％的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。A3600米（11800英尺）至4270米（14000英尺）B3900米（1

4、2800英尺）至4270米（14000英尺）C3600米（11800英尺）至4500米（15000英尺）34、为旅客提供氧气时，对于座舱气压高度3900米（12800英尺）至4270米（14000英尺）的飞行，足以为______的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。A10%B20%C30%46、飞行的操纵交接时，交出操纵的驾驶员必须喊出：“______”。而接受操纵权的驾驶员必须喊出：“______”。A交操纵；接操纵B由你操纵；我来操纵C给你操纵；我已操纵运行手册是由交你操纵；接操纵，但是英文手册是B你操纵；我操纵，所以有异议48、在进行自动驾驶仪飞行期间，负责飞机的自动

5、操作情况，并负责操纵MCP板。A责任机长B第一副驾驶C操纵飞机的飞行员这个题没有填空的位置。以下几个说的最老的自动驾驶仪，现在早不是了，建议删除51、对于航路上飞行，除用于离场和进近外，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的巡航状态下自动驾驶仪故障时最大高度损失的二倍，或低于______（取两者之中较高者）时，任何人不得在航路上，包括上升和下降阶段，使用自动驾驶仪。A100米（330英尺）B150米（500英尺）C200米（670英尺）52、进近过程中，当使用仪表进近设施时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态自动驾驶仪故障时最大高度损失的二倍，或者低于批准的该进近设

6、施最低下降高或决断高度之下______（取上述两者之中较高者）时，任何人不得使用自动驾驶仪。A15米（50英尺）B20米（63英尺）C35米（75英尺）53、当报告的气象条件低于中国民用航空规章规定的基本目视飞行规则气象条件时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态带进近耦合器的自动驾驶仪故障时最大高度损失之上______时，任何人不得使用带进近耦合器的自动驾驶仪作仪表着陆系统（ILS）进近。A15米（50英尺）B20米（63英尺）C35米（75英尺）54、当报告的气象条件等于或高于中国民用航空规章规定的基本目视飞行规则最低条件时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的

7、进近状态时带进近耦合器的自动驾驶仪故障时最大高度损失，或低于______（取两者中较高者）时，任何人不得使用带进近耦合器的自动驾驶仪作仪表着陆系统（ILS）进近。A15米（50英尺）B20米（63英尺）C35米（75英尺）56、人工操纵的方式可由______根据天气情况选择，在边缘天气进近中，不允许使用人工操纵进近。A责任机长B第一副驾驶C操纵飞机的驾驶员可由操纵飞机的飞行员，也可由责任机长，答案具有不可定性，而且没有考到知识点，建议删除59、监视的基本目的是保持安全的飞行轨迹，这是由“”的向外观察及“______”的监视飞行仪表共同保证