电力拖动控制线路图及原理分析.doc

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1、.手动开关控制连续与点动混合正转控制电路工作原理分析1、SA打开：控制线路中的自锁回路断路，KM自锁触头的开合不改变自锁回路的工作状态，线路控制表现为点动控制状态。2、SA闭合：控制线路中的自锁回路恢复正常功能，控制线路表现为接触器自锁控制，线路表现为连续正转控制。Word文档.复合按钮控制连续与点动混合正转控制线路工作原理分析1、连续控制按下SB1启动电动机，KM自锁触头闭合，自锁回路功能正常，电动机连续运转。2、点动控制按下SA启动电动机时，SA复合按钮的常闭触头断开，自锁回路功能丧失，控制线路表

2、现为点动控制状态。Word文档.按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路工作原理分析1、双重联锁：一重是交流接触器常闭触头与另一线圈串联而构成的联锁；另一重是复合按钮常闭触头串联在对方电路当中构成的联锁。Word文档.2、正转控制按下SB1SB1常闭触头先分断对KM2联锁（切断反转控制电路）SB1常开触头后闭合KM1线圈得电KM1自锁触头闭合自锁KM1主触头闭合电机M启动连续正转Word文档.3、反转控制KM1联锁触头分断对KM2联锁Word文档.Word文档.按下SB2SB2常闭触头分断SB2常

3、闭触头后闭合KM1自锁触头分断KM1线圈失电KM1主触头分断KM1联锁触头恢复闭合KM2自锁触头闭合自锁电机M失电Word文档.KM2线圈得电KM2主触头闭合电机M启动连续反转Word文档.KM2联锁触头分断对KM1联锁（切断正转控制电路）Word文档.位置控制线路工作原理分析1、行车向前运动2、行车向后运动Word文档.自动往返控制线路工作原理分析1、SQl、SQ2的作用：自动换接电动机正反转控制电路，实现台车的自动往返行程控制；2、SQ3、SQ4的作用：被用来作终端保护，以防止SQ1、SQ2

4、失灵，台车越过限定位置而造成事故。行程开关SQ1的常闭触头串接在正转电路中，把另一行程开关SQ2的常闭触头串接在反转电路中。当台车运动到所限位置时，其挡铁碰撞位置开关，使其触头动作，自动换接电动机正反转控制电路。控制线路中的SB1和SB2分别作正转启动按钮和反转启动按钮。Word文档.控制电路实现顺序控制线路工作原理分析1、SB12的两端并接了接触器KM2的辅助常开触头，从而实现了M1启动后，M2才能启动；而M2停止后，M1才能停止的控制要求，即M1、M2是顺序启动，逆序停止。2、KM1常开触点和KM

5、2线圈相串接，起动时必须先按下起动按钮SB11，使KM1线圈通电，M1先起动运行后，再按下起动按钮SB21，M2方可起动运行，M1不起动M2就不能起动，也就是说按下M1的起动按钮SB11之前，先按M2的起动按钮SB21将无效。同时KM2的常开触点与停止按钮SB12并接，停车时必须先按下SB22，使KM2线圈断电，将M2停下来以后，再按下SB12，才能使KM1线圈失电，继而使M1停车，M1不停止M2就不能停止，也就是说按下M2的停止按钮SB22之前，先按M1的停止按钮SB12将无效。Word文档.时间继

6、电器自动控制Y-△降压启动线路工作原理分析降压启动：先合上电源开关QF。Word文档.时间继电器自动控制Y-△降压启动线路Word文档.L1U11L2L3QSFU1V11W11FU201KH2SB2Word文档.U12V12W12KMU13V13W13KHSB13KM4KTKM△5KM△7KT8Word文档.U1V1W1U2MV2PE3~W2KM△▽KM1KM6KM△KM1KTWord文档.W3V3U3KM1工作原理分析降压启动：先合上电源开关QS。Word文档