5m河床段承台施工方案书

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1、沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程驼台堡大桥普通墩承台防护及降水施工方案编制:日期:审核:日期:审批:日期:中铁一局沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程项目部驼台堡大桥承台防护及降水施工方案一、工程概况沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程，正线改造延长1.9公里，在对应既有沈大下行线12.0米处新建一座7-20.0m双线预应力钢筋混凝土简支T梁桥，全长158.8m，桥上线间距为4.2m，钻孔桩基础，矩形承台，园端型桥墩，T型桥台。拆除既有上下行线桥梁、新建桥梁工程及引起的线路、通信、信号、电力及接触网排迁等工程。二、桥址处地层从上至下为：1、砌石护底

2、，以石块为主，大小不均，填充混沙砾，含少量粘性土。底标高97.82。2、杂填土，褐色，稍湿，松散，以粗砂为主，含少量碎石及生活垃圾，充填少量粘性土。底标高97.42。3、粗砂，黄褐色，潮湿至饱和，松散，长石、石英质，级配较好基本承载力σ0=200kpa；底标高94.82。4、砾砂，黄褐色，饱和，稍密，级配较好，大于2mm粒径占全重30%，最大粒径40mm，5.3-5.8m为灰色。基本承载力σ0=300kpa；底标高92.82。5、粘土，黄褐色，硬塑，局部含铁锰质结核，灰色斑块。基本承载力σ0=160kpa。三、水文特征营口市常年降水量在650毫米左右，主要集中在7

3、-8月，这两个月的降雨量约占全年降水量的一半左右。现场踏勘期间，正是大雨过后，大沙河有大量地表水。据当地百姓介绍非雨季地表水很少。桥址地下水属于第四系孔隙潜水，稳定水位埋深3.2m（高程95.36～96.46m），赋存于粘性土、砂土底层中，主要靠大气降水、河水补给，地下水位随季节变化幅度2-3m。本桥上游汇水面积134.2km2,河道平均坡度3.6‰，河床糙率系数50，百年一遇设计水位H1%=100.554m，Q1%=1259m3/s，Vp1%=4.16m/s，一般冲刷后水深6.58m，局部冲刷深2.3m。四、适用范围桩基及承台在施工中为确保施工安全，根据承台底设

4、计标高，承台底距离原地面基本在3.5～5米采用钢板桩施工；具体的施工方案根据现场实际地质情况确定。考虑到河床施工水位较高故承台施工采用钢板桩围堰的施工方案的前题下，在基坑外采用井点暗降水。现将钢板桩施工及降水方案做以下说明。五、钢板桩围堰设计钢板桩选用拉森V型，长度为9米.靠近边坡一侧钢板桩高出地面0.5米，离钢板桩顶1.8m处设一层钢管支撑，钢管采用φ300×10mm，支撑横梁采用2I25a工字钢。沿承台短方向布置内斜撑，采用2I25a工字钢，支撑横梁采用2I25a工字钢。钢板桩打入承台底以下3米左右，施工时考虑超挖0.5～1.0m。基坑开挖后，基底超挖部分需要

5、处理。土质松软时，先抛填50cm左右片石，再在其上浇注30～50cm厚C15混凝土；土质较好时，地基处理厚度可适当减薄，地下水较多时，采用C25混凝土。（详见承台钢板桩支护方案图，附后）六、钢板桩围堰施工方法1、施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除等方法加以整修。在采用组桩插打时，每隔4～5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹

6、好，插打时，逐步拆除，周转使用。组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿不能有太多磨损。在钢板桩插打之前，须在要开挖的基坑四周铺填筑平台，保证施工机械施工时不下陷，及时将开挖土方运出以及方便后续施工。2、施工测量在插打钢板桩之前，先用挖掘机对原地面或平台填料进行清理，挖至承台顶设计标高位置，再用全站仪放样承台开挖线，按承台设

7、计尺寸长宽边，加宽2米，即每侧加宽1米。3、钢板桩插打在插打时，按照开挖线先在一端插打第一根，且第一根必须插正、打正，以免影响后面的钢板桩位置发生偏移。在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限

8、位板然后将