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时间:2020-10-03
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1、第4篇汽车操纵控制系第19章汽车转向系目录19.1转向系的功用和类型19.1.1转向系的功用和要求转向系的功用:1)保证汽车按照驾驶员的需要改变行驶方向;2)克服路面侧向干扰力使车轮产生的转向;3)恢复汽车原来的行驶方向。19.1转向系的功用和类型根据转向系的功用,转向系应满足以下要求:①工作可靠。②操纵轻便。③转向时要求车轮纯滚动而无滑动。④调整简单易行。⑤转向轮受到冲击时,转向盘上的感觉应最小,但要保证驾驶员有正确的道路感觉。19.1转向系的功用和类型19.1.2转向系的类型汽车转向系根据其转向能源的不同,可以分为:(1)机械转向;(2)动力转向。1.
2、机械转向以驾驶员的体力作为转向能源,又称为人力转向。当汽车转向时,驾驶员对转向盘1施加的转向力矩,通过安全转向柱2输入转向器3,经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆4,转向横拉杆4和转向减振器5便将转向力传给车轮。19.1转向系的功用和类型下图所示为普通桑塔纳轿车机械转向系的组成和布置示意图:19.1转向系的功用和类型1—转向盘2—安全转向柱3—转向器4—转向横拉杆5—转向减振器6—悬架臂2.动力转向动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下,汽车转向所需能量,只有一小部分由驾驶员提供,而大部分是由发动机通过转向加力
3、装置提供的。但在转向加力装置失效时,一般还能由驾驶员独立承担汽车转向任务。19.1转向系的功用和类型动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的,如图所示:19.1转向系的功用和类型1—转向盘2—转向轴3、13—梯形臂4—转向节臂5—转向控制阀6—转向直拉杆7—转向器摇臂8—机械转向器9—转向储液罐10—转向油泵11—转向动力缸12—转向横拉杆动力转向系结构说明:转向储液罐9、转向油泵10、转向控制阀5和转向动力缸11属于转向加力装置;转向油泵10由发动机驱动,产生高压油液。当驾驶员逆时针转动转向盘1时,转向器摇臂7推动转向直拉杆6后移。拉
4、杆的推力作用于转向节臂4,使左转向轮向左偏转,同时依次传到梯形臂3和转向横拉杆12,使右转向轮偏转一定的角度,汽车将向左转向。19.1转向系的功用和类型与此同时,转向直拉杆6还带动转向动力缸11中的滑阀,使转向动力缸11的左腔接通转向油泵10的出油口,右腔接通液面压力为零的转向储液罐9。于是转向动力缸11的活塞所受向右的液压作用便经推杆施加在转向横拉杆12上。这样,驾驶员需要加于转向盘上的转向力矩小得多,减轻了驾驶员的操纵力,降低了驾驶员的疲劳。19.1转向系的功用和类型机械转向在省力和灵敏方面不如动力转向,现在大多数轿车和货车都倾向于采用动力转向。汽车的
5、转向操纵性的影响因素:不完全取决于转向系,与行驶系也有关;悬架导向机构的结构和布置;轮胎的径向和侧向刚度。19.1转向系的功用和类型19.2机械转向系机械转向系构成:1)转向操纵机构;2)转向器;3)转向传力机构。19.2机械转向系19.2.1转向操纵机构如图所示是桑塔纳轿车的转向操纵机构结构分解图,转向操纵机构主要构造包括:1)转向盘;2)转向轴;3)转向轴套管。19.2机械转向系1—接触环2—转向盘3—按钮盖板4—大盖板5—夹紧箍6—紧固螺母7—转向轴上段8—转向轴套管9—弹簧10—转向器11—尼龙衬套12—橡胶圈13—转向轴下段转向轴传递转向盘和转向
6、器之间的转矩。转向轴分上下两段,转向轴上段7套装在转向轴套管8内,用花键和螺母将转向盘2安装在它的上端;转向轴下段13的下端与转向器10的转向齿轮轴连接;转向轴分上下两段之间用安全联轴器联接,当汽车发生碰撞时安全联轴器脱开,以减轻对驾驶人员的冲击力。19.2机械转向系转向轴套管8被固定在驾驶台上,多数轿车的转向轴套管上还安装有:1)点火开关、2)转向信号开关、3)雨刮器开关。有的车型的变速杆也安装在转向轴套管上。转向盘2上装有喇叭的按钮。大部分轿车车型的转向盘中安装有安全气囊的部件,有的中高级轿车的转向盘上装有巡航和CD机按钮。19.2机械转向系19.2.
7、2转向器转向器是转向系中的减速增扭传动装置,转向器功用:将驾驶员加在转向盘上的力矩放大,并降低速度,然后传给转向传动机构。目前在汽车上常用的转向器有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式等。19.2机械转向系转向器是一个大传动比的机构,其传动效率一般很低。转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率。在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率;而在传动方向与此相反时求得的效率称为逆效率。为了减轻驾驶员的体力消耗,应尽量提高转向器的传动效率。正效率与逆效率均很高的转向器称为可逆式转向器;逆效率极低的转向器称为不可逆式转向器
8、;逆效率略高于不可逆式转向器的称为极限可逆式转向器。19.2机械转
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