欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:58743630
大小:1.11 MB
页数:85页
时间:2020-10-03
《火电厂节能降耗幻灯片ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、1火电厂节能降耗2影响经济性的因素3影响汽轮机热效率的因素14影响汽轮机热效率的因素25影响锅炉热效率的因素6汽轮机缸效率对热耗的影响7主蒸汽压力对热耗率的影响8主蒸汽温度对热耗率的影响9再热压损对热耗率的影响10再热汽温度对热耗率的影响11排汽压力对热耗率的影响12再热减温水流量对热耗率的影响13小机进汽流量对热耗率的影响14最终给水温度对热耗率的影响15再热喷水量对热耗率的影响16系统补水率对热耗率的影响17调节阀开度对热耗率的影响18A厂300MW亚临界机组运行参数偏离设计值引起的能耗差19B厂300MW亚临界机组运行参数偏离设
2、计值引起的能耗差20C厂330MW亚临界机组经济性分析21D厂超临界600MW机组运行参数偏离设计值引起的能耗差22E厂超临界600MW机组运行参数偏离设计值引起的能耗差23F厂超临界600MW机组影响机组热耗的主要因素分析24影响锅炉效率的主要因素注:300MW机组25提高经济性的途径26汽轮机通流部分改造与调整通流部分改造全部(动、静、高、中、低)更换部分更换更换叶片通流部分局部调整通流部分间隙调整更换汽封改善高中压进、排汽平衡环汽封通流面积27治理阀门内漏系统优化阀门合并阀门取舍阀门管理28通常容易发生泄漏阀门:汽轮机本体疏水
3、、高压主汽门前疏水、抽汽门前疏水、高压导管疏水、高低压旁路阀、高加事故疏水阀、给水旁路阀、给水泵和凝结水泵的再循环管等。造成的结果:造成大量高品位蒸汽漏至凝汽器,机组功率减少,同时凝汽器热负荷加大,又影响真空;造成疏水集管与扩容器的温差增大,甚至造成疏水集管与扩容器连接处拉裂,使大量空气漏入凝汽器;工质非正常流动,如工质通过疏水管道倒流至汽轮机,造成汽缸进水或冷蒸汽,启、停过程汽缸温差增大,甚至造成打闸停机后机组转速不能至零。29提高回热系统性能合理调整加热器水位合理选择疏水阀门的流通面积合理设计排气系统合理掌握投入、退出的温度变化率合理
4、检修维护(进出水室短路,旁路泄漏)30提高汽轮机冷端性能真空严密性凝汽器清洁度冷却水流量冷却水温度凝汽器水室排空气减少热负荷抽空气系统31改善抽气设备性能降低冷却水(工作流体)温度32射水抽气器工作水温度对凝汽器压力的影响注:试验条件:机组200MW负荷、工作水流量980m3/h、抽吸空气量75kg/h。3334真空泵工作特性线35真空泵降低冷却水温度的效果在300MW工况下,真空泵冷却水温度分别为18.5℃、22.25℃和30.5℃,真空泵出口循环液温度分别为35.34℃、38.875℃和45.11℃时,凝汽器压力分别为9.534kPa
5、、9.94kPa和11.28kPa。在试验300MW工况下,减去循环水温度变化对凝汽器压力的影响后,真空泵冷却水全部改用工业水(18.5℃),较原运行方式(循环水与工业水混合冷却)可以提高凝汽器真空0.288kPa,煤耗降低约0.86g/(kW·h);较全部采用循环水可以提高真空约1.426kPa,煤耗降低约4.26g/(kW·h)。36国产引进型300MW汽轮机组节能降耗37目前国产引进型300MW汽轮机组已投产100余台,据调查统计,机组的实际煤耗率与其设计值相比,平均约升高30~35g/(kW·h)。与同类型机组相比,在负荷率相同的
6、条件下,平均约高出20~25g/(kW·h),其中可回收的约10~15 g/(kW·h),表明该型机组在提高经济性等方面有相当大的空间。2021/8/1438引进型300MW汽轮机组完善化概述完善和改进汽轮机本体结构。通过改进汽轮机本体结构,重点解决正常运行中高压缸上、下缸温差大,汽缸变形、法兰螺栓松驰或断裂、结合面漏汽等问题;完善和改进汽封结构、合理调整通流中心分径向间隙。根据计算和测量汽缸与转子的变形结果,提出合理的汽封结构和通流中心分径向间隙,改进检修工艺,减少本体内漏损失;优化和改进疏水系统。取消冗余系统,优化联接方式,使用先进成
7、熟的产品,消除外漏,减少内漏;合理调整配套辅机和回热系统设备性能,根据不同的负荷工况,确定最佳运行方式和控制参数。供电煤耗率下降10g/(kW.h)或更多;39存在问题1-高压缸效率低上汽、哈汽制造的该类型机组实际运行中反映最为普遍的另一个问题是高压缸排汽温度高出设计值15~30℃,高压缸效率偏低3~10个百分点。高压缸占整机功率的份额为30%左右,缸效率每变化1个百分点,对机组热耗率的影响份额为0.2%,约为16.6kJ/(kW·h),折合机组发电煤耗率0.62g/(kW·h),对效率影响0.34%,功率约1.02MW。造成高压缸效率偏
8、低和下降速度较快,主要原因是高压缸前部和中压缸中部上、下缸温差大,汽缸出现变形,通流汽封及轴封径向汽封易被磨损,螺栓松弛或断裂,内缸结合面出现漏汽等。40部分机组试验结果高压缸效率汇总41存在
此文档下载收益归作者所有