15市政道路工程质量控制措施

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1、12质量监督交底市政道路工程第一条市政道路工程工程勘察应充分利用、搜集、整理、分析已有的有关资料，并会同有关部门查清地下设施现状，如电力、通讯电缆、管道等的分布位置及埋深，合理确定测试点。第二条施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工工程中应保持稳定，不得随意变更；严禁采用国家或地方明令淘汰的产品。第三条路基施工过程中，应有效排除由于降水或附近地带流入路基的地面水以及施工用水。路基排水必须合理安排排水路线，充分利用已建和新建的永久性排水设施。当采用临时排水时，各临时排水沟、排水管及盲沟

2、的水流均应引至管道或沟渠内。第四条施工的临时水准点及轴线控制桩，必须设置在稳固且便于观测的位置，并采取适当的保护措施，严禁将临时水准点及轴线控制桩设置在施工填挖范围内。冬季施工必须对施工控制点定期进行复测。第五条路基土原地面以下的墓穴、井洞、树根、管沟等障碍必须清除，并分层夯填、压实。第六条软土路基开挖时，必须分层均衡开挖，每层开挖厚度不得超过1.0m。第七条土路基需设置挡土墙时，应在挡土墙处沿每米高度内间隔2.0m左右设置一个泄水孔，泄水孔与土体间应铺设长宽各为300mm，厚200mm的卵石或

3、碎石做疏导层。第八条土路基压实度应满足下表最低压实度要求：填挖类型深度范围（cm）最低压实度（%）快速路及主干路次干路支路0～8095/9893～9590～9212质量监督交底填方80～15093/9590/9287/90>15087/9087/9087/90挖方0～3093/9593/9590/92第一条当路基土为粉质亚砂土、粉土等翻浆土时应进行如下处理：1、晾晒：季节允许时采用，当含水量合适时进行碾压；2、换土：换用干土、砂性土；3、掺石灰：一般处理宜掺拌9%白灰；4、换级配砂砾：挖去全部翻

4、浆土，回填级配砂砾，稳定路床。第二条路基土方分层厚度与碾压遍数应符合下表要求：压实机具每层虚铺厚度（cm）有效碾压（夯击）遍数合理选用压实机具条件非塑性土塑性土钢质光轮压路机轻型（6～8t）中型（9～10t）（10～12t）重型（12～15t）15～2020～3025～35444888碾压段长度不宜小于100m，宜于压实塑性土；钢质光轮压路机宜于压实非塑性土。轮胎压路机（16t）30～3548振动压路机4.5t10t12t15t25～3530～5040～5550～7033335444碾压段长度不

5、宜小于100m，宜于压实塑性土及非塑性土机夯人力夯0.3t0.04t30～5020～253344受限制工作面、结构物接头处第三条石灰土基层（垫层）施工应符合如下要求：（一）基层处理用石灰土如储存超过3个月或遭雨淋则应进行试验，当CaO＋MgO含量小于30%时不宜采用。拌制灰土宜就地取土，塑性指数在4～17的土均可用于拌制（其中塑性指数在7～17的土易于粉碎均匀，便于碾压成型）。（二）12质量监督交底现场干拌完成的灰土应视季节控制洒水量，加至最佳含水量（手捏成团、落地开花），洒完后及时进行湿拌，达

6、到表面均匀平整，基本符合路型，并人工按设计要求整出路拱。（一）灰土拌制完成后，应先用8t碾自路边向路中央匀速稳压，如发现高程及平整度差异较大时，应及时翻松找平。稳压完成后，用12t以上压路机自路边向路中央碾压不少于4～6遍，每层虚铺厚度不应超过300mm。（二）灰土碾压完成后5～7d内应保持一定湿度，适当养护。同时应避免施工车辆直接接触灰土表面。（三）在灰土层中应每隔10m设一道宽10mm的伸缩缝，深度为层厚的0.5～1.0倍范围内填砂或沥青砂。（四）灰土中粒径大于20㎜的土块不得超过10%，且

7、最大的土块粒径不得大于50㎜。灰土中严禁有未消解颗粒。碾压完成后，表面不得有深度大于5㎜的轮迹，且不应有浮土、脱皮、松散现象。第二条级配砂砾垫层与基层：（一）采用砂砾作为路面垫层或基层时，一般厚度应大于10㎝。所选砂砾宜优先选用颗粒坚硬的天然级配砂砾，其最大粒径应小于0.7倍砂石层厚度，且不大于10㎝，5㎜以下颗粒的含量不大于35%（体积比），含泥量不大于10%。（二）土路基工程全部完成并经验收合格后方可进行砂砾垫层或基层施工，一般砂砾层宽度每侧应大于路面宽度15㎝以上。摊铺料石前，应先将路基表

8、面清理干净、无杂物。（三）砂砾松铺厚度每层不宜超过30㎝，并保持砂石均匀，无粗细料集中现象。（四）12质量监督交底稳压过程中，应随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。碾压应由路两侧向路中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3～4遍。稳压完成后应检查找平，并对砂窝或梅花等现象进行处理，再进行碾压，有效碾压遍数应不少于4～5遍。（一）碾压过程中如发现有局部“软弹”、“翻浆”等现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。（二）砂砾垫层或基层碾压完成后应洒水湿润养护。第二条