路基电石灰加固土技术交底

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1、路基电石灰加固土技术交底当前，利用电石灰代替白灰做公路灰土层，已得到了基层公路施工单位的普遍认可。那么，怎样有效地选择和使用电石灰呢？　　一、电石灰的选择。　　电石灰有优劣之分，大部分（固体型）电石灰的钙镁含量在60％以上，是完全可以利用的。但是也有少量的电石灰其钙镁含量都在55％以下，超出了最低限度标准，是绝对不可使用。为了避免使用劣质电石灰，避免工程施工质量责任事故，在选择电石灰方面，我们采取了以下几种方法。　　1按时间选择。在一般正常情况下，刚刚由液体形成固体的新的电石灰，因为还没有经过风化的过程，利用起来保障系数较大。因此，在使用电石灰时，选

2、用新的电石灰应首当其冲。　　2按位置选择。电石灰堆放久了，其堆垛表层的电石灰随着原水分急剧地挥发，其钙镁含量也会急剧地挥发下降，加之风吹雨洗日晒等风化原因，已丧失了可利用的条件和性能。因此，在陈旧的电石灰堆垛上选用电石灰时，必须选择堆垛里面的电石灰。　　3按气味选择。新鲜的电石灰或者还保持着新鲜程度的电石灰，一般电石灰臭味较浓，钙镁含量比较高，风化了的陈旧电石灰，基本失去了电石灰本身的臭味。　　4按颜色选择。电石灰是优质白灰和焦炭电解后生产乙烯乙炔排放的废渣，其主要成份是优质白灰。因此，电石灰由液体成为固体后，其颜色越白，证明白灰的成份越高，质量

3、越好。相反，其颜色越灰，白灰的成份越少，质量越差。化验结果证明，灰黑色的电石灰一般为不合格电石灰，不经化验合格是决不可选择使用的。　　5按化验结果选择。搞好对所用电石灰的取样抽检化验和对认为不合格的电石灰进行及时化验确认，是工程施工单位必要的措施和手段，也是严把电石灰质量关的重要一环，万万不可掉以轻心。　　二、电石灰的使用。　　1凡是电石灰都经过了电解、不需要再进行二次消解，直接运送到工地使用即可。　　电石灰运送到工地后，堆放的时间不要太长，最好不要超过72小时。因为电石灰运送到工地，其原水份会受到急剧挥发，加之风吹雨洗日晒等风化原因，其钙镁含量普

4、遍急剧下降，一般4－7天后就会丧失可利用的基本条件和性能。　　2利用电石灰做公路灰土层的剂量。在公路工程施工中，一般公路都设计两步灰土工程，其电石灰在各种缩性土质中的剂量为：1缩性指数为12－20的土质，如小红土、红土、黑土等，底基层灰土的电石灰剂量为11％，基层灰土的电石灰剂量为12％。2缩性指数为8－11的土质，如白土、混合土等，底基层灰土的电石灰剂量为12％，基层灰土电石灰的剂量为13％。无论利用哪一种缩性指数的土质做公路灰土层，电石灰的剂量最小不得低于10％，最大不得高于14％。　　实践证明，利用电石灰做公路灰土层，最佳配备土质是缩性指数为1

5、2－16的小红土、红土、黑土等，缩性指数在8以下或20以上的土质，如沙土和胶泥块等，不适应与电石灰配比做公路灰土层。　　3电石灰灰土的拌合。一般讲，电石灰颗粒较细，含水量较高，在灰土拌合过程中，要适当增加机械耕旋遍数，直到灰土拌合均匀为止。用电石灰做公路灰土层，压实前的灰土最佳含水量为18％－22％，灰土颗粒最大不准超过15毫米。　　4灰土层的养护。利用电石灰做公路灰土层，用缩性指数12－20的土质成型较快，一般为7天，用缩性指数8－11的土质成型较慢，一般为7－15天。　　三、选择电石灰的注意事项。　　公路工程施工单位，在选择使用电石灰过程中，为

6、保证质量，在自身把好质量关的同时，还必须采取有效措施牵制外因条件发挥作用。　　1直接与电石灰厂家联系定购电石灰的施工单位，必须与厂家签定质量保障协议书，这不但体现了施工单位的愿望和要求，也是厂家应尽的责任和义务。　　2间接与电石灰厂家联系定购电石灰的施工单位，必须与电石灰运输业户签订质量保障协议书，建立对运输业户运送的不合格电石灰予以拒收和经济损失运输业户自负的条款，以促进运输业户在装运电石灰过程中主动选择合格的电石灰。　　总之，在施工单位、对选择使用电石灰尽职尽责的基础上，加之厂家和运输业户的有力配合和协作，电石灰的选择和使用也就更具备了可靠性。