第七章城市景观道路空间设计ppt课件.ppt

《第七章城市景观道路空间设计ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第七章城市景观道路空间设计“当我们想起到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生气;街道沉闷，城市也就沉闷。”----简·雅各布《美国大城市的消亡与生长》医院入口城市景观道路的认识城市景观道路设计要素城市景观道路空间分析城市景观道路空间设计要点滨水景观道路空间规划设计实例介绍第一节城市景观道路的认识一　　城市景观道路的类型１　城市内部主要的交通道路２　城市功能区间的景观大道３　城市特定区域的景观道路景观道路是以景观功能为重点的城市道路，通常位于城市重点路段，是一个城市或地区的标志，是最能体现城市

2、风貌特征，具有鲜明景观特色的道路．玉茗大道二　城市景观道路的发展模式(一)带形有休息区的模式这种模式的最大特点是它设计在街道中部提供了一个很好的休息环境，由电话亭、树木草坪等软质要素，喷泉雕像和休闲椅等小品组成。(二)岛式集中布局模式这种模式往往体现在景观道路的节点上，以点代“路”形成景观道路的另一种模式，由若干个小广场串联起来，各种特色的建筑群所围合.(三)交通综合性开发模式(四)保留传统风貌景观的开发模式充分利用旧城现有设施，新建筑充分考虑旧城市原建筑风格和传统，认真保护文物建筑以及一些群众对其特殊感情的建筑及具有

3、“场所感”的城市标志性建筑，使城市景观道路既有古老街道的风貌，又具有现代生活气息。第二节城市景观道路设计要素及组合形式（一）　道路道路是城市形象的第一要素，也是形成道路空间、景观的本体性要素。道路的特征方向性连续性韵律与节奏道路线型的配合道路的断面形式特点一　景观道路设计要素（二）　道路的边界边界－－两个空间之间的形态联结要素。水面（如河川、海岸线等）山体　　建筑　　广场公园　　植物以上若干要素的组合体沿街两侧建筑构成边界;对边界体量的控制;Ｈ≦１.５（Ｗ＋Ｓ）Ｈ－建筑的控制高度Ｗ－道路规划红线宽度Ｓ－建筑后退距离HH

4、1Ba≦45度Ｈ＝Ｈ１＋ＢＨA>45度（三）　道路的区域由道路及两侧边界共同构成，具有空间场所的全部特征。（四）　道路的结点道路的结点主要指道路的交叉口、交通路线上的变化点、空间特征的视觉焦点（如公园、广场、雕塑等），它构成了道路的特征性标志，同时也往往形成区域的分界点。芦原义信：每隔约25一50米能有一处开放空间是最让人感到适宜的。二　景观道路空间组合形式(一)街道式1　线型空间式2　线面结合式结合广场、自然地貌(线形空间与开敞空间组合)，综合考虑休闲、绿化景观布置并成为构成景观道路的重要的尺度要素，突出广场或标志性

5、构筑物成为视线的焦点。(二)　园林式这种形式主要结合自然地貌环境，采用风景园林设计的手法，以园林绿化为主，强调绿色与生态，通过树木的不同科目品种的组合形成目前多见的园林景观大道，园林景观大道往往分地段地块加以强调其园林特色。三　景观道路的空间序列设计人们对空间体验的艺术形式都会本能地产生心理的感应和感觉(E)，这种感觉与其信息量(K)成正比，与使用的时间(T)成反比.即E=K/T按照人的心理感觉，景观大道空间可分为:1、前导空间—是景观大道空间序列的前奏;2、演进空间—是景观大道空间序列的主体;3、高潮空间—也可称为主

6、题空间，一般由重要建筑物、广场等组成。前导空间和演进空间输出的各种信息在此整合、强化，并使主题信息更为突出。序列组合秩序分下列几种形式:1、主旋律组成:如道路—广场—道路—广场—道路。2、次旋律组成:如城市主干道—次干道—广场—次干道—主干道。3、辅助旋律组成:如道路—园林庭院—道路—园林庭院—道路。第三节城市景观道路空间设计分析现代景观道路的制约因素及其影响范围不再局限于道路红线之间，更非单纯为了视觉审美；以景观道路建设为契机，改善城市形象、拓展城市空间、完善城市结构、整合城市功能、提升沿线用地价值以及城市品位等…已

7、成为景观道路规划设计的大势所趋.------刘滨谊景观道路空间设计的分析评价就是对道路范围内及用地范围内的自然景观与人文景观在环境、功能、美学意义上的影响与作用进行分析与评价。（1）环境分析评价※动态要素:人、交通工具等;※静态要素:树木、绿地、花坛及地形地貌等;※影响要素:时间(昼夜、季节、气候)、日照等;※控制要素:道路性质、周边建筑物风格等.（2）功能分析评价★安全、标识明显的车行空间★舒适、愉快的人行环境★体现行为关怀的道路空间设施如步行指示系统盲人通行无障碍设计卫生设施系统等（3）景观分析评价★道路空间视觉景

8、观与沿线建筑及空间协调;如风格、色彩、空间形态等；★道路空间建构要素的景观效果;如路面设计、道牙、道路绿化、景观小品。景观道路交叉点的改良第四节城市景观道路空间设计一　基本控制性要求★要求两侧建筑有较多的建筑红线退后距离，两侧有较多的绿化，也并不要求街面连续。★要求街道较为开敞，二次街廓的高宽比规划为2左右。★要求考虑街道空间界面