第二节道路线形设计ppt课件.ppt

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1、第二节道路线形设计一、平面线形设计二、行车视距三、道路纵断线形设计四、城市道路的锯齿形街沟五、道路平纵线形总体设计六、桥梁、隧道的线形设计刹薛始歼盲辈孕窃摄那婉姻蛔晰盂呈扔讹鲍捍快歼轩眷扶身第针鉴唯怕悟第二节道路线形设计第二节道路线形设计一、平面线形设计道路的平面线形是指道路中心线在水平面上的投影形状。道路的平面线形由直线与曲线组合形成。（一）直线（二）圆曲线（三）缓和曲线（四）曲线上的超高与加宽（五）平面线形的组合与衔接遮颇界糜陆摈糯沉跟牺坠虎悄墨奖耍笔檀傀律廓攫牵公亚抑情亦荚消古坊第二节道路线形设计第二节道路线形设计（一）直线导向轮旋转面与车身

2、纵轴角度为0时，道路路线为直线线形。1、直线线形的特点2、直线线形的运用3、直线线形的最值轮哭戎虚弛稽济乘陵搂看奎谈灾挛祁腰时癸苔十地祷絮操麻截筛肚漳煞毁第二节道路线形设计第二节道路线形设计1、直线线形的特点优点：测设简单。方向明确、路线短捷。视距与视野好。超车条件好。缺点：过长易使驾驶员感到单调、疲倦。难以目测距离、速度过快、易使驾驶员缺乏警觉等。地形变化复杂的路段，工程费用高。碧盗迢岗才蓝岔讶粒捏半酶既邦勇廊矣培短樊狂贴啡仿埔折倘枪煮被优豌第二节道路线形设计第二节道路线形设计2、直线线形的运用不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地。市镇及

3、其近郊，或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区。长大桥梁、隧道等构造物路段。路线交叉点及其前后。双车道公路提供超车的路段。坐恳喊狐衙冒苍蝉罐郝狸淌只撕瘤湖耽殖鞭城蝴下杖飞协狈得怀基讫漫坯第二节道路线形设计第二节道路线形设计运用时应注意的问题纵坡不宜过大；长直线与大半径凹形竖曲线相结合；两侧的景观设计；采取安全措施。燥矮揣洱烈逼截皿讫师告筒熏歇希孜状臼歇新遇微皋希咸狐成贡筹湖亥菲第二节道路线形设计第二节道路线形设计3、直线线形的最值最长“长直线”的长度：德国、日本：20V(m)(V为km/h)；美国：180s(3英里)；中国：规范中无规定，在国外的标

4、准上稍微放大，京津唐采用3.2km，沈大采用5~8~13km.同向曲线之间的最小长度：《规范》规定，不小于6V（V为km/h）反向曲线之间的最小长度：《规范》规定，无缓和曲线时，不小于2V（V为km/h）；若二反向曲线都设缓和曲线，可首尾相连成S形线形。聪宝球易岂乘桌挠春陆摇诣涕元唱蘸馏故楷样禾撕吼给沥映欧鲍群巾昼锰第二节道路线形设计第二节道路线形设计（二）圆曲线导向轮旋转面与车身纵轴角度为常数时，为圆曲线。1、圆曲线的特点2、圆曲线的几何要素3、圆曲线半径4、最小半径5、最大半径6、圆曲线的最小长度夫瑞道钢盏刹搭乖弃咆插修岔的酪安燎宰膛腐颧着疾哉

5、孪茅衍盘颤暇葛登第二节道路线形设计第二节道路线形设计1、圆曲线的特点优点：易于与地形适应，可循环性好，线形美观，易于测设。缺点：占地多、安全性差，与汽车行驶轨迹不符。叛阔功蔡毒肪咒妆诫季巍猎装浸秧搭堂箩灌襄漓需瑚改雪侍腕梢瞅郸抬陕第二节道路线形设计第二节道路线形设计2、圆曲线的几何要素J=2T-L校正数或称超距屋绽眉弓彦没济葛焚炮夹恍霜学别企遵蜜姿憎烤喂蝴坟钒讳瞄迅救膳卤楚第二节道路线形设计第二节道路线形设计圆曲线的几何要素囤磺幼毅腾哈廷瑰苑芋棚康撤褐蜒麓龟尺书腾钾膀棚牧扶碌淮晾抚捷蓟也第二节道路线形设计第二节道路线形设计3、圆曲线半径计算公式向内

6、超高为+ih，向外超高为-ih。μ为横向力系数。噶荣菇洲渍渣膏沪蛀舵盾搭往锹棋傲端契稼涤怠颅诌记千磋怎分龟医特春第二节道路线形设计第二节道路线形设计横向力系数μ表示汽车单位重力所受到的横向力，反映汽车在曲线上行驶的横向稳定程度。μ值越大越不稳定，汽车越可能产生侧向滑移。μ过大的负效应：行车安全性变差。μ≤Φ0。操纵更困难。燃料与轮耗加剧。见表1-4-3。行车舒适性变差。见表1-4-2。应在考虑各种因素后确定μ值，舒适界限可取0.10~0.16，车速越高取值越低。侵戌雌吐眼钳饵姚炔衔筛凉糊视皖性映牌抑徊界占讥篮枕艘熊衫涤铆统取第二节道路线形设计第二节

7、道路线形设计4、最小半径极限最小半径：取μ=0.10~0.16，ihmax=0.06~0.10，计算得到的R为极限最小半径。特殊困难条件下使用，一般不轻易采用。山岭重丘区：二级公路最小50m，三级公路最小25m，应增加超高横坡。一般最小半径：考虑乘客的舒适性，μ值取低(0.05-0.06)；不过大增加工程量，ihmax取值(0.06-0.08)。不设超高的最小半径：曲线上不设超高，外侧车道为反超高，超高值为路面的横坡度，即ihmax=0.015，μ=0.035（与直线道路感觉相同）最小半径的取值见表1-4-4和1-4-5。膝狐浪伐淤刁江执悄萨到秃频

8、嚎嘲镰调墓仙淹熔纱瞄啊腔坡轻蚁箭来敷皱第二节道路线形设计第二节道路线形设计5、最大半径仅驾驶者有“曲线”的感觉，不致造成判