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时间:2020-10-15
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1、目录一、编制说明11.1编制范围11.2编制依据11.3编制原则1二、工程概况22.1地质情况22.2水文气象22.3工程的规模和结构形式2三、盖板通涵施工所需材料、设备、人员及工期安排33.1主要材料33.2预制场机械设备33.3劳动力安排33.4工期安排4四、施工方案与方法44.1施工方法及工艺流程54.2施工管理及职责9五、质量保证措施95.1质量保证措施95.2安全措施9六、施工环保措施10装配式预制通涵施工专项方案一、编制说明1.1编制范围本方案适用于永吉高速公路第四合同段K12+040(YK12+040)—K20+0
2、79段主线的盖板涵、盖板型通道,内容包括:涵洞各细部钢筋加工及安装、墙身预制、盖板预制、墙身盖板吊装等。1.2编制依据1.2.1国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。1.2.2湖南省地方标准DB43/T757-2013《预制装配式钢筋混凝土涵洞》1.2.3湖南省永吉高速公路建设开发有限公司关于永吉高速部分标段的现浇通涵变更为预制装配式通涵的报告。1.2.3人员、机械、材料配置及施工现场实际情况。1.3编制原则1.3.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。1.3.2遵循设计文件的原则。在
3、编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。1.3.3坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。1.3.4选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则。1.3.5积极推广应用新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工
4、程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。1.3.6遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。二、工程概况2.1地质情况本合同段总体走向为由西向东,穿行于溶蚀构造中低山地貌,地面高程一般介于420-637m间,主要以那丘隧道通过,该段沿线相对高差一般30-60m,山坡坡角一般25°-40°左右,局部大于50°。岩性多以灰岩为主,顶部覆盖薄层瘤状泥质灰岩,该段竖直岩溶非常发育,10~40m深的竖井、
5、落水洞、漏斗随处可见,个别深度大于50m。2.2水文气象本区属中亚热带季风湿润气候,大陆性气候特征明显:四季分明,冬暖夏凉,雨量充沛,气候类型多样,立体特征明显。最冷月1月平均气温在4.4℃以上,最热月最高气温大于35℃的天数为8-15天。年平均气温15-16.9℃,最高气温40℃,最低气温-5.5℃。年降雨量1250-1500mm;多年平均日照时数1291-1406小时。雨量集中在春、夏,多见秋旱。由于海拔的悬殊和地形、坡向等的不同,湘西州域气候类型无论在垂直方向上还是在水平方向上都存在较大差异,气温、降水、日照、无霜期等均有
6、显著差别。路线区未见地表水系,岩溶漏斗、塌陷坑底部均常年无水。2.3工程的规模和结构形式我合同段计划由现浇通涵变更为预制装配式通涵的涵洞规模和结构形式,共计305.94延米。预制装配式涵洞规模和结构形式一览表桩号结构类型孔数与孔径长度与路线右交角(°)同类型结构物数量K15+640盖板型通道1-4*3.4m27.302702K19+2101-4*3.4m47.7590K18+8601-4*4.5m29.742501K17+300盖板型通道1-4*3.2m34.632701K18+595盖板型通道1-4*4.4m60.521001
7、K17+682盖板型通道1-4*2.4m28.242701三、盖板通涵施工所需材料、设备、人员及工期安排3.1主要材料钢筋约:150t砼约:2500m33.2预制场机械设备发电机组:1套抽水机(潜水泵):2台水平仪:1套砼振捣器:4台钢模板:10t砼运输车:3台25T吊车:1台砼采用拌和站集中拌合,砼运输车送至工地。3.3劳动力安排序号工种人数1工区主任2人2技术人员4人3机械工4人4混凝土工6人5木工8人6钢筋工8人7普工4人3.4工期安排我合同段所有预制通函的墙身、盖板计划于2013年12月1日开始预制,2014年7月15日
8、全部预制完成,墙身、盖板的吊装须根据路基施工情况,计划于2014年9月15日完成吊装、防水及八字墙施工。四、施工方案与方法我合同段通函的预制场设在芙蓉镇经济开发区内、4号便道旁,场地平面布置图如下。预制装配式钢筋砼涵洞的安全等级为三级,结构重要性系数为0.9。涵
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