第十一章：国际货物运输ppt课件.ppt

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1、Chapter5Internationalcargotransportation一、运输方式（ModesofTransport）海洋运输铁路运输航空运输河流运输邮政运输公路运输管道运输大陆桥运输国际多式联运一、海洋运输（Oceantransport）通过能力大，适货性较强运量大运费较低受气候和自然条件影响大航期不易准确速度较慢风险较大（一）特点56.5万载重吨的「海上巨人」号（KnockNevis）船体长458.54米，宽68.8米全球最大的货柜船“艾玛.马士基”号（1.1万箱船）全球最大吨位超级油轮“九华山”号（31.9万载重吨）资料：船舶类型多数船舶是按船舶的

2、用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。1、客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。2、普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货(generalcargo,GC)，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。3、集装箱船：是专门运输集装箱货物的船舶。4、滚装船：货物装卸不

3、是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。6、载驳货船（又称子母船）：这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。7、散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。8、油船：从广义上

4、讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。（二）海洋运输的经营方式班轮运输租船运输——国际贸易中最常用的运输方式班轮运输班轮（RegularShippingLiner,Liner）是指按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，停挂固定的港口，收取固定运费的运输船舶。1部分舱位货物灵活管装管卸，即一负责四固定班轮提单是运输契约1．班轮运输的特点234课件制作者：张袆2．班轮运费的计算标准（Basi

5、cRate）8种：(1)按毛重，重量吨，1公吨，1长吨或1短吨，“W”；(2)按体积，尺码吨，1立方米或40立方英尺，少数船公司以50立方英尺，“M”；(3)按价格，FOB价的百分之几，从价运费，一般不超过5%。“A.V”或“Ad、Val”(AdValorem,从价运费)(4)重量吨或尺码吨，“W/M”。(5)重量吨或尺码吨或从价运费，“W/MorA.V.”。也可俩俩组合。(6)重量吨或尺码吨价加从价运费，“W/MPlusA.V.”。(7)按个数计收。“Perunit”(8)由船方与货主临时议价,“open”。课件制作者：张袆附加运费(SurchargeorAddit

6、ional)超重附加费(HeavyLiftAdditional)超长附加费(LongLengthAdditional)直航附加费(DirectAdditional)要求班轮将货物运往非基本停挂港口所收取的费用转船附加费(TransshipmentSurcharge)港口拥挤费(PortCongestionSurcharge)港口附加费(PortSurcharge)燃料附加费(BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor,简称BAF)选港附加费(OptionalFees)变更卸货港附加费(AlternationofDestination

7、Charge)绕航附加费(DeviationSurcharge)洗舱费(CleaningCharges)熏蒸费(FumigationCharge)货币贬值附加费(CurrencyAdjustmentFactor,简称CAF)冷冻附加费(IceSurcharge)附加运费常以基本运费的百分比表示。班轮运费的计算方法第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物的单位运费。第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物