路缘石施工技术交底

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1、广东省平远（赣粤界）至兴宁段高速公路（第C1设计合同段K1610+700～K1614+000）路缘石工程技术交底中铁十四局集团有限公司平兴高速路面工程LM2标项目经理部二0一四年十二月廿三日技术交底书单位/部门：工程部主送单位附属工程施工队编号PX-LM02.U01.P01.SO9-1工程名称/部位路缘石日期路面二标全线路缘石施工技术交底作业队：现将标段内路缘石施工技术规范要求交底如下，希望你队认真学习，严格按要求组织施工。一、工程概况1、线路概况济南至广州国家高速公路平远（赣粤界）至兴宁段是国家规划“7918”高速公路网中的第四纵——济南至广州高速公路的组成部分，路线起于梅州市平远县

2、（赣粤界），经平远、梅县、兴宁，终于五华县境内，与梅河高速公路相接，主线新建线路长约99km。同时本项目也是广东省高速公路网规划的第二纵——汕尾至江西寻乌高速公路的组成部分。本合同段为路面工程LM2合同段，起止桩号为：K1610+700～K1645+580，线路全长34.88公里，主要控制点有梅西互通立交、南山隧道、黄陂停车区、黄陂互通立交、甘专隧道、大坪互通立交。设计为双向四车道高速公路，设计速度100km/h，整体式路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13m。2、路缘石概况1、本合同段路缘石分为路面主线段立、平缘石和互通立交立、平缘石。2、水泥混凝土立缘石适用于填方采用集中排水路

3、段的土路肩和所有中央分隔带路段，水泥混凝土平缘石适用于其他路段。3、路缘石底部仅在横向排水管和设计有预留孔处预留开孔，其他位置的路缘石底部不开孔，超高段外侧的路缘石底部不开孔。4、一般路段路缘石设置在基层顶部，在沥青砼路面搭板路段及靠近搭板2.5m过渡板路段，路缘石高度比一般路段高8cm，在水泥砼路面搭板路段，缘石在路面结构层的埋深为10cm，预制时应注意调整其高度。5、路缘石每块长为49cm，用C20砼预制，缘石之间及底部用1cmM7.5水泥砂浆砌筑密实，表面勾平缝。对于沥青砼路面，路缘石应在上基层施工后开始施工。6、路缘石预制要严格按照图纸设计及要求。二、编制依据1、《两阶段施工图

4、纸》2、《公路工程技术标准》JTGB1-20033、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004三、施工准备1．原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。2.配合比设计已完成并批复，采用C20混凝土。3．场地准备：路缘石采用集中预制，首先对场地进行整平、硬化、立好拌和机，做好“三通一平”工作。混凝土搅拌机、振动平台、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要。4．模板的制作及安装：路缘石模板采用定型专用钢模板，表面平整光洁，线条直顺，曲线圆滑，接合处紧密不漏浆。安装模板前应在模板内侧及底板均

5、匀涂抹专用脱模剂，安装后检查模内尺寸和牢固性，报监理工程师检查合格后，才能准备浇注砼。5．施工前的各项准备工作已完成，具备开工条件。6．施工人员已到位。四、施工工序水泥砼拌和（试验室取样）→路缘石预制→养生→施工放样→施工下承层（基层）→路缘石安装1．水泥砼拌和1.1采用JS1000型混凝土拌合楼拌和，所有搅拌设备都应始终保持良好的状况，任何不符合规格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的搅拌设备均不得用于混凝土拌和。拌和前测定碎石、砂的含水量，并根据天气变化调整施工配合比。1.2各种材料的用量严格按照监理工程师批复的配合比进行控制，对拌合楼进行标定，确保用量准确。混凝土只能按工程当时需

6、用的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。2．预制混凝土采用C20砼，严格按照监理工程师批准的砼配合比施工，水泥采用32.5普通硅酸盐水泥，各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用；采用砼罐车运输至场内，人工将砼放到模板内进行浇注。从加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表3规定。表3混凝土拌和物运输时间限制(min)气温(℃)无搅拌运输(min)20-303010-19455-960注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）符合表（4）表4混凝土强度等级气温不

7、高于25℃＞C20180注：当混泥土中掺有促凝剂或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。并随时检测砼的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。浇注砼时采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，避免振动棒碰撞模板；每层浇筑厚度不能超过30cm,振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50-100mm。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及