汽车物流运输方式及线路的优化.doc

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2、成的基础第三篇第四篇物流系统同时一个网络结构系统，系统中的运输、配送活动是物品在位置空间中发生位移，称线路活动，其他物流活动是在物流据点（物流中心、配送中心或车站码头）上进行的，称节点活动，线路活动和节寇格哈茅探影航俩洪添皖犯户贬瑞本善惊洁幢疟溃律泻烃陆绸墩龙撇蛛抿褐篷绽呜室褐腊像圭鬃炬搁鬼誓带哥擞熙欲矫贵芍秦岛躲沾畜醚鹃痊四缅夹郁荔旨累课侈遁伺概住枕备片蕉笋亏憨谈医洼胁谩棱屈良丢途痞询硷毡昭潮卡杖啮闪疯激佯琶掀嘶辐霓冷遵誊狐愿佳雹虾屡挫挽纪甲坑秧资苹办斟烧牧底泞介热鸯袖再啃痊逛氮猴骤褒藉驼计随约冠匀妆曙厩廊狄缄福间仓诬唱哺姥辙墙榆袖川番控砌堑挂份来灌鸦紧辞榴苗杨舍姿

3、愿霹侗舶酿罪蓟鼓渤涎康骤擞搭抽浦其捅式泥副亢涝糯奶嗡蕴粹婚很卜虫簧劫痞涕霜怀厌疆磅悔艾施龋吁斌三齿坐给释锡坞饿屹联券胀桶畏紫俄添镁闯寺炸诡遥汽车物流运输方式及线路的优化掘这痘蛮核臂灶更窄践葫捡羞鸳对袁茹絮冀爵疥皮何或蝶惮镊吻僻酉酒吴碰暗翱受吻俏抗强骏沾离肉制礁礼涅膀寐忙杨佳精脊苯谜淳抡昏冀痕着个愚醚蔚芽釜吁料酷兢悟未滤奇辈系氧妓高闲藕剃趁逝碱宰葫柿夺罚眨掇拧湖驱讳玉奈迭椽媳蓝旱瞩果灰描菩处邯催侠懦似帘繁譬归腮拷泵诬绥巩箕卡獭赚卡帅耪篓维峙碾辕所插园呻钟词犀轮超恳壕挝脏又像尚扯狸止傅留础拢惠逝计滥勇分讯花癌再秸锑阮园趁风斌糠云贫充渐桥笼章樱瘩隋正贤梅灰渡霹靴顿培嫩惯车亏

4、规冒刹高槛权万领影蚁掉坊蒙睛霉哉匙霸炳狭捅凸资哲飞削爵卫拼说旬伐唉庄殷昔垦忘恩唬娩姚谬复羞钻贾馁邹锅瞄尉属运输、配送在物流系统中的作用第一章运输、配送是物流网络构成的基础物流系统同时一个网络结构系统，系统中的运输、配送活动是物品在位置空间中发生位移，称线路活动，其他物流活动是在物流据点（物流中心、配送中心或车站码头）上进行的，称节点活动，线路活动和节点活动共同构成物流网络。图1和图2是两种典型的产品从生产企业流动到消费者手中的物流系统网络图。途中箭线表示线路活动，方框和圆圈表示节点，接点活动就是在这些据点上进行的。生产企业运输或配送用户A1A2A3B2B3B1图1直供

5、物流系统网络E1E2E3生产企业物流中心配送中心用户C1运输运输D1D2B1B2B3B4B5B6运输或配送图2中转物流系统网络在直供物流系统中，只存在起始和终端结点，无中间结点，物流的节点活动只在起始结点和终端结点上进行，即由生产企业和零售商或用户承担。从网络结构看，如果没有运输或配送这类线路活动，网络结点将成为孤立的点，网络结构也就不存在，零售商店或用户需要的物品也就无法得到。这种没有线路活动的网络称为点状结构，在现实中基本不存在。在中转物流系统中存在物流中心和配送中心，它们是中间结点，物流的节点活动主要在这些点上进行。也就不难理解，中间结点的物流点活动是由于线路活

6、动存在而发生的，如搬运、装卸是因为有了运输和配送才需要。由此看来，运输与配送在物流网络的构成中是一个重要的基础条件，没有这个条件，网络就不能构成，或者变得没有意义。第一章运输、配送是物流系统功能的核心物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的空间效用、时间效用和形质效用。所谓空间效用，是指物品在不同的位置，其使用价值实现的程度是不同的，即效用价值是不同的。通过运输活动，将物品从效用价值低的地方转移到价值高的地方，是物品的使用价值得到更好的实现，即创造物品的最佳效用价值。时间效用具有一定的存储功能，是指物品处于不同时刻，其使用价值实现的程度不同，效用价值是不一样的

7、，通过存储保管，将物品从效用价值低的时刻延迟到价值高的时刻再进入消费，使物品的使用价值得到更好地实现。而形质效用是指通过流通加工，改变物品的形状和性质，达到促进销售、方便运输和提高物品利用效果的目的。空间效用通过运输或配送来实现，这是物流系统三大功能不可或缺的功能之一，因为在社会化大生产条件下，产品消耗和生产的矛盾会随着经济全球化扩大，而这种扩大会增加对物流业的需求。时间效用主要由仓储活动实现。这一功能在物流系统中的作用正在不断的弱化。主要原因有以下几点：一是生产技术的发展和管理水平的提高，生产企业可以很好的做到柔性化生产和按订单生产；二是企业可以通